Аэродром Веселое (Каранкут) построен в 1940 году, первоначальное название — Веселый.

В 1943 году на аэродром был оборудован бетонной взлетно-посадочная полосой, выполненной из шестигранных плит. Аэродром сыграл ключевую роль в снабжении частей Вермахта, обороняющихся на кубанском плацдарме, а также при последующей эвакуации войск в период 1943-44 года.

Части Люфтваффе, базирующиеся на аэродроме во время оккупации Крыма:
Наземные части:
Fliegerhorst-Kommandantur E 33/IV (8.43 — 3.44)
Flughafen-Bereichs-Kommando 6/VI
Авиачасти:
I./JG 52 (30.10.43 — 2.11.43)
15.(Kroat.)/JG 52 (1.44 — 27.4.44)
II./SG 2 (1.3.44 — 15.4.44)
III./SG 3 (11.43 — 12.4.44)
10.(Pz)/SG 3 (9.4.44 — 13.4.44)
III./KG 55 (10.43)
NSGr. 6 (10.43 — 13.2.44)

С 1952 года на аэродром Веселое базировался 1817-й минно-торпедный авиационный полк (мтап) 2-й гвардейской минно-торпедной авиадивизии (мтад), вооруженный реактивными бомбардировщиками Ил-28. С февраля 1954 года полк передается в состав 688-й мтад. На следующий год, с марта 1955 года, 1817-й мтап возвращается во 2-ю гв. мтад и в апреле переименовывается в 981-й мтап, но уже в августе переподчиняется 141-й мтад. В марте 1958 года его снова вводят в состав 2-й гв. мтад, а 13.9.60 г. расформировывают.

В ноябре 1960 года взамен расформированного 981-го мтап из Гвардейского на аэродром Веселое перебрасывают 5-й гв. мтап дальнего действия 88-й минно-торпедной авиадивизии дальнего действия. С 01.05.1961 г. в связи с преобразованием морской торпедоносной авиации в морскую ракетоносную авиацию на основании приказа МО СССР № 0028 от 20.03.1961г. и приказа ГК ВМФ № 048 от 13.04.1961г., 5-й гв. мтап дд был переименован в 5-й гв. отдельный морской ракетоносный авиационный полк (так как 88-я мтад ДД, куда он входил, к этому времени подлежала расформированию). В полку имелось три авиационные эскадрильи (аэ) и в составе управления полка — транспортное авиационное звено. В первой аэ находились в основном Ту-16 ранних модификаций, которые использовались в качестве заправщиков, постановщиков помех и чистых бомбардировщиков. Вторая и третья эскадрильи были вооружены новыми самолетами-ракетоносцами Ту-16К-10. Более 70% экипажей заправлялись в воздухе днем и ночью.

В марте 1964 г. восемь экипажей Ту-16 полка совершили беспосадочный перелет на Тихоокеанский флот с двумя дозаправками топливом в воздухе. В эти же годы практиковались перелеты эскадрилий ракетоносцев из Крыма на Север, где на полигоне ВВС СФ «Лумбовка» выполнялся тактический пуск крылатых ракет. После этого самолеты с двумя дозаправками топливом в воздухе перелетали на Каспий, где так же выполняли тактический ракетный удар на полигоне «Ахтуба» с последующей посадкой на своем аэродроме. Общее время беспосадочного полета составляло свыше 8 часов.

С 1971г. 5-й гв. омрап вошел в состав вновь сформированной 2-й гв. мрад. В составе полка 1-я аэ имела самолеты Ту-16К-10-26, 2-я аэ – Ту-16К-26 и 3-я аэ – Ту-16СПС/Е.

В 1985 году полк начал перевооружение на самолеты Ту-22М3. На 1990 год в его состав входило 22 Ту-22М3 и 16 Ту-16СПС/Е.

15 ноября 1994 года 5-й гв. мрап (в/ч 42870) был расформирован. Самолеты Ту-22М3 сначала передали в 943-й мрап, а после расформирования и этого полка 19 самолетов отошли России, а 20 самолетов — Украине. Впоследствии российские Ту-22М3 передали в 444-й ЦБП и ПЛС и 568-й гв. омрап ВВС ТОФ.

Аэродром Веселое был выведен из эксплуатации в апреле 1995 года, и его территория была отдана под хозяйственные объекты.