Browse By

Килен-бухта в Севастополе

Килен-бухта — бухта в Крыму в Севастополе. Она находится восточнее Ушаковой балки, в глубине Севастопольской бухты поЮжной стороне Севастополя, напротив бухты Голландия. Это последняя бухта в сторону Черной речки и Инкермана, имеющая вид гавани и защиту от западных ветров, а главное — хорошие глубины для стоянок кораблей.

Килен-бухта в Севастополе

Вход в Килен-бухту со стороны моря ограничивают два безымянных мыса. На восточной стороне бухты начинаются знаменитые своими сражениями Киленбалочные высоты, тянущиеся до Суздальской горы, перед Каменоломным оврагом. Мыс, сформированный неудобной для передвижений горой, делит это место на две бухты: с востока — Троицкая, давшая название Троицкой балке, с запада — Килен-бухта, ковш которой занимает федеральное унитарное государственное предприятие «13-й судоремонтный Российской Федерации».

Западный мыс Килен-бухты превращен в огромный причальный пояс для вспомогательного флота Российской Федерации.

Килен-бухта в Севастополе
Как выбрать велосипед по росту  – на первый взгляд, это не кажется сложной задачей. Пришел, сел на понравившегося «железного коня», проехал круг, убедился, что все в порядке, дискомфорта нет – и можно покупать. Но на самом деле ситуация не такая простая. Начать с того, что сегодня все чаще велосипеды приобретаются удаленно, через интернет-магазины, соответственно, опробовать их на ходу удается уже по факту доставки.

Во время первой обороны Севастополя этот мыс был крайней восточной частью осажденного города, отсюда начинался отсчет номерных бастионов Севастополя (сомкнутых пятисторонних укреплений), занимавших господствующие высоты. Всего при осаде было восемь бастионов — семь номерных и Корниловский на Малаховом кургане. Два из семи смотрели жерлами своих орудий на Киленбалочные высоты. Первое свое название — Киленбалочная гавань — Килен-бухта получила в 90-е годы XVII века после посещения русскими эскадрами тогда Ахтиарской гавани — в честь проведения в ее водах килевания — очистка днища судов от ракушек.

Осуществлялось это так: корабль заваливался, кренился на один из бортов, который потом отскребали от наростов, снимая балянус, мидию и прочую живность, живущую в Черном  и приросшую к корпусу корабля. Все эти наросты мешали быстрому ходу судна, что тогда было (как и сейчас) очень актуально.

Килен-бухта в Севастополе

Позднее в бухте построили специальную пристань для килевания, осушили болото в конце бухты. В 1836–1850 гг. набережную бухты благоустроили по проекту инженера Власова.

Килен-бухту называли также Авлита (греч. — Тростниковая). Топоним напоминает о небольшом средневековом городке Авлита, располагавшемся, как предполагают, в районе Килен-бухты. В XIV в. княжество Феодоро (), стремясь к выходу в море, строит порт Авлиту, а для его защиты в устье р. Черной —  Каламиту. Порт Авлита, видимо, был разрушен турками в 1475, после захвата столицы княжества Феодоро.

Килен-бухта является продолжением большой и глубокой балкипротяженностью более четырех километров, глубиной до 30 метров, проложенной в последний ледниковый период. Каньон Килен-балки очень красивый, его западная сторона — вертикальная, восточная — более пологая. В этой живописной балке найдены могильники, датируемые первыми веками н. э.

Килен-бухта в Севастополе

Сейчас на восточной стороне, в начале балки, сразу от железнодорожной пересыпи, в километре от туннеля построен один из удаленных микрорайонов города, названый именем генерала Евгения Ивановича Жидилова (1899–1977). Генерал, тогда полковник, командуя 7-й бригадой морской пехоты во время второй обороны города, защищал этот район города.

Второе ласковое название этого района — Парасовка, в честь директора 13-го судостроительного завода Михаила Ивановича Парасенко. В звании старшего лейтенанта в 1944 году, после освобождения Севастополя, М. И. Парасенко командовал плавучей мастерской, которая базировалась в Южной бухте. Уже тогда его отличало от многих командиров желание помочь простым морякам в бытовом обустройстве.

Килен-бухта в Севастополе

Потом на базе этой мастерской сделали ремонтную площадку в Килен-бухте, которая со временем превратилась в базовый судоремонтный завод № 13. На заводе главенствует пятиэтажное здание цеха радиоэлектронного вооружения, построены участки ремонта электрооборудования, радиолокационной аппаратуры и гидрографической связи, есть цех трубомедницкого оборудования и баллонов воздуха высокого давления. У стенок этого предприятия швартовные испытания проходила подводная лодка «Запорожье» ВМС ВС Украины. Из гидротехнических сооружений завода стоит отметить единственный в своем роде причал из массивовой кладки. За время своего директорства Михаил Парасенко, кроме того, что под его началом завод неоднократно признавался лучшим на территории СССР среди военно-морских судоремонтных и судостроительных заводов, своей энергией и упорством отстроил целый микрорайон, неофициально носящий его имя. 13977 квартир получили за два десятилетия рабочие-корабелы.

В самой Килен-бухте до войны базировались гидросамолеты, с 1918 года — 4-й отряд гидроавиации, который состоял из трофейных самолетов. Командовал ими летчик Борис Чухновский. Через некоторое время морской назвали Центральной гидроавиационной станцией, командиром был инженер-механик Евгений Андреев. Здесь в основном ремонтировали самолеты. Напротив, на ровной площадке бухты Голландия, располагался морской .

Сверху над 13-м заводом (через балку) отсыпана дугообразная пересыпь, по которой идут поезда, и пассажирам, обычно прилипающим своими носами к стеклам, всегда интересно смотреть на , краны, стоящие в бухте, тем более, что из-за оползня, с которым борются уже много десятилетий, поезд всегда в этом месте притормаживает. В склоне горы проложен один из шести железнодорожных тоннелей Севастополя — Троицкий.

В этом тоннеле был блокирован и погиб знаменитый бронепоезд «Железняков», о чем напоминает мемориальная доска.

В первую оборону Севастополя в 1854 году на Киленбалочных высотах были оборудованы два передовых редута, названные Селенгинский и Волынский, — в честь полков, которые их строили. Еще один редут — Камчатский — был возведен на другой стороне балки. «Три отрока» — так их называли защитники Севастополя.