Шлемы для горного велосипеда которые захочет купить каждый

Удобный, функциональный и в высшей степени надежный шлем – неотъемлемый защитный атрибут в жизни каждого велосипедиста. На сегодняшний день на рынке представлены шлемы как открытого типа (классические), так и закрытого (полноразмерные фуллфейсы). К процессу подбора велосипедного шлема стоит относиться особенно скрупулезно, ведь когда речь заходит о персональной безопасности, какие-либо компромиссы по-просту недопустимы.

Шлемы для горного велосипеда

Перед покупкой шлема необходимо глубоко убедиться в том, что он хорошо сидит на вашей голове и совершенно не ограничивает обзор. Даже небольшая доля неудобства или любой другой мельчайший нюанс может стать следствием того, что вы не сможете находиться в таком шлеме довольно долгое время, не ощущая дискомфорта. Сегодня на рынке представлено огромное количество велосипедных шлемов, каждый из которых отличается формой, размером, внешним видом, количеством каналов для вентиляции и некоторыми другими ключевыми параметрами. Многие из велосипедистов не могут сделать осознанный выбор в пользу той или иной модели, запутываясь в этом бесконечном омуте широкого ассортимента. В связи с этим мы решили сделать специальный текстовый материал, где речь пойдет про лучшие шлемы для маунтинбайкинга.
1. Specialized Vice (85$)
Ни для кого не секрет, что случаи, когда мы, покупая конкретный товар, платим меньше, но в результате получаем больше, бывают достаточно редко. Шлем Specialized Vice – это именно тот редкостный пример, когда покупка отрабатывает каждую вложенную в неё копеечку. Данный шлем обладает поразительной прочностью и, к тому же, достаточно легковесен. Эргономичный дизайн, большое количество регулировок, четкость линий – это лишь малая часть того, чем порадует Specialized Vice. Пожалуй, один из лучших вариантов по соотношению цена-качество.

Шлемы для горного велосипеда

Это высококлассный шлем от именитого производителя, который разработан специально для тех, кто увлекается ездой на горном велосипеде в стиле кросс-кантри. Несмотря на свою сравнительно невысокую цену, шлем полностью соответствует всем требовательным стандартам безопасности. Он сделан из передового композитного материала и получил продуманную систему вентиляции 4D, благодаря которой обеспечивается эффективный воздухообмен.

Его легко можно подогнать под особенности формы своей головы. Для этого он оснащен специальными регулировками. Кроме того, шлем оборудован системой под названием Headset SX, которая позволяет при помощи компактного колесика легко регулировать его положение. Всегда можно надежно закрепить шлем прямо на голове, чтобы он не болтался, либо мешал или съезжал на бок. Благодаря системе контакта лямок Tri-Fix обеспечивается еще больший комфорт. Немаловажно также наличие козырька, который при необходимости можно всегда снять.
2. Fox Racing Flux (100$)
Шлем Flux представляет собой классическую модель, которая выпускается компанией Fox Racing уже не первый год, однако не теряет своей актуальности по сей день. Это сплав большого количества технологий и выдержанного стиля. Отличный вариант для поклонников как трейлрайдинга, так и олл-маунтин. По сравнению с традиционными моделями для КК, шлем Flux обладает высочайшей надежностью и имеет дополнительную защиту затылка. Здесь преобладают обтекаемые и плавные линии, в результате чего шлем получился достаточно стильным. Он не имеет острых углов и отличается нетривиальной конструкцией.

Шлемы для горного велосипеда

В велосипедном шлеме Fox Racing Flux предусмотрена эффективная вентиляция с различных сторон через крупные отверстия. Его можно всегда легко и оперативно отрегулировать в соответствии с индивидуальными требованиями. Сзади эта модель имеет ярко выраженный глубокий рельеф, защищающий голову велосипедиста от ударов различной степени. Шлем сделан из специального вспененного материала EPS. В нём велосипедист будет обеспечен наилучшей вентиляцией благодаря не только основным вентиляционным каналам, расположенным сверху, но и структурированными отверстиям для воздухообмена, которые предусмотрены внизу. Это значит, что даже в условиях экстремально высоких температур голова велорайдера не будет перегреваться, и он не будет ощущать какого-либо дискомфорта в таком шлеме!

Помимо всего прочего, шлем оборудован специальной крепежной системой Detox, с помощью которой можно максимально быстро отрегулировать его по голове. Данная модель, конечно же, отвечает всем установленным стандартам безопасности. Высокий уровень защиты, стильный внешний вид и запредельный комфорт. Fox Racing Flux – это классика, которая не стареет.
3. Fly Racing Freestone (110$)
Компания Fly Racing сделала себе имя во многом благодаря производству высококлассных мотоциклетных шлемов. Но на сегодняшний день она изготавливает также не менее качественные шлемы для велосипедистов. Эти шлемы получают лучшие технологии марки, оснащаются большим количеством регулировок и выглядят достаточно незаурядно! И модель шлема Freestone – отнюдь не исключение. Она качественно исполненная и имеет эргономичный дизайн. Сегодня все методы формирование имиджа в интернете используются в социальных сетях. Главная особенность этого канала – возможность передачи сообщения огромному числу пользователей именно в том месте, где удобно им. Все они в значительной степени отличаются по своему поведению, и, исходя из этого, предпочитают разные социальные платформы. Компания «Экзитерра» гарантирует повышение продаж, повышение эффективности других видов рекламы за счет имиджевой поддержки в интернете.

Шлемы для горного велосипеда

Имидж (от англ. image – образ) – это искусственно созданное восприятие компании, которое существует в общественном сознании. Иными словами, это нематериальный актив организации, который имеет очень высокую стоимость. К примеру, оценка имиджа компании Mercedes-Benz в ее балансовом отчете составляет 9,7 млн. евро, или 11,2 % всей суммы неявных активов. Существующие подходы к формированию имиджа строятся на основании уже сложившегося образа организации. Кроме того, учитываются целевые группы, на которые ориентируется организация.

Особого внимания заслуживает технология ConeHead, которая реализована в этом шлеме. Она работает приблизительно так: когда велосипедист падает, вся энергия удара, которая воздействует на его голову, максимально нивелируется путем гашения о поверхность оболочки, которая расположена во внутренней части. Как результат, на голову велорайдера воздействует значительно меньшая энергия удара. Ключевыми особенностями данной технологии при внедрении являются легковесность шлема и высочайший уровень поглощения ударной силы.

Основа шлема сделана из классического вспененного материала EPS, который используется повсеместно в изготовлении современных шлемов. Модель Freestone имеет 19 вентиляционных отверстий, которые обеспечивают эффективный воздухообмен. Голова велорайдера не будет перегреваться даже в условиях высокой температуры воздуха. Простая регулировка позволит достаточно быстро и с помощью всего лишь одной руки отрегулировать шлем по голове. Вес данной модели составляет всего 317 грамм. Она отвечает всем стандартам безопасности.
4. Scott Stego (160$) 
Велосипеды становятся более совершенными, трассы – сложнее, а скорость движения по ним только увеличивается. На сегодняшний день все велорайдеры, которые предпочитают агрессивный стиль езды, остро нуждаются в первоклассном шлеме, который способен обеспечить максимальный уровень защиты. Scott Stego всегда являлся сплавом страсти и передовых технологий. Качественное наружное покрытие, продуманная защита самых критичных зон вкупе с технологичной системой MIPS гарантируют запредельную защиту в любых условиях!

Шлемы для горного велосипеда

Уникальная технология MIPS позволяет максимально распределять всю энергию удара, в результате чего существенно снижается риск получения травм головы. Помимо всего прочего, шлем оснащается высокоуровневой системой под названием MRAT, позволяющей максимально точно подогнать шлем по голове. Настройка осуществляется при помощи компактного поворотного диска, подобного тому, который устанавливается на шлеме Specialized Vice. C внутренней части данная модель оборудована специальными подкладками из эластичного материала, обеспечивающими как дополнительный комфорт, так и более лучшую вентиляцию.

Шлем имеет 18 вентиляционных отверстий, благодаря которым обеспечивается эффективный воздухообмен. Модель Scott Stego оснащается удобным козырьком, который при необходимости можно всегда снять. Шлем традиционно отвечает всем стандартам безопасности и имеет вес 418 грамм. Да, он недешевый, однако это одна из наиболее доступных моделей на рынке, которая предлагается с интегрированной системой защиты MIPS.
5. Smith Forefront (220$)
Компания Smith больше известна производством очень качественных и до мелочей продуманных шлемов, предназначенных для поклонников сноубординга, лыжного спорта и тому подобное. В начале текущего года в Smith приняли решение расширить линейку шлемов новой моделью для велорайдеров. Специалисты компании решили не просто создать еще один заурядный шлем, а разработать нечто необычное, использовав при этом последние достижения науки и свои лучшие технологии. Результатом трудов стал совершенно новый велосипедный шлем Smith Forefront.

Шлемы для горного велосипеда

Основа данного шлема сделана из специального материала, который называется Koroyd. Он представляет собой необыкновенный сополимер, который состоит из тысяч небольших труб, спаянных друг с другом. Как показали многочисленные исследование, такой материал гораздо эффективнее (более, чем на 30%) защищает голову велорайдера. Он намного лучше гасит кинетическую энергию по сравнению с наиболее распространенным среди других велосипедных шлемов вспененным материалом EPS. Примечательно также, что особая структура этого материала позволяет шлему оставаться легким и отлично пропускаемым воздух.

Вес Smith ForeFront составляет всего 285 грамм. Данный шлем практически не ощущается на голове и ни сколько не ограничивает периферийный обзор. Простой в использовании и имеет множество регулировок. Стоит отметить, что на сегодняшний день он не так сильно популярен, как, например, аналоги от Specialized или Scott, однако со своей задачей этот шлем справляется на ура! Правда, цена кусается. Однако, на безопасности, как известно, лучше не экономить.
6. POC Trabec Race (230$)
Данный шлем впитал в себя чуть ли не самые лучшие технологии и последние достижения, которые встречаются в велосипедной отрасли. На первый взгляд он кажется неоправданно дорогим, однако если разобраться, то становится понятно, за что, собственно, такая негуманная плата. Его основа сделана из проверенного временем вспененного материала EPS, который имеет дополнительное усиление в виде арамидных волокон. Вдобавок ко всему здесь также реализована инновационная технология MIPS (мультинаправленная система защиты от ударов).

Шлемы для горного велосипеда

Весь этот технологический букет обеспечивает практически безукоризненный уровень безопасности для велорайдера, который в случае даже серьёзного падения имеет максимум шансов, чтобы остаться невредимым. Это шлем, в котором нет компромиссов. Настоящий хай-энд класс. Помимо всего прочего, он получил 16 вентиляционных отверстий, которые обеспечивают превосходный воздухообмен, благодаря чему голова велосипедиста не станет перегреваться и потеть. Данная модель имеет удобные ремешки и прочие регулировки, с помощью которых можно достичь идеальной подгонки. Причем шлем разработан таким образом, чтобы он подходил подавляющему большинству велосипедистов, независимо от формы и особенностей их лиц.

Вес этого шлема составляет 340 грамм. Он отлично подойдет как любителям эндуро, так и многим другим поклонникам настоящего маунтинбайкинга. Комфортный, технологичный, функциональный, стильный – всё это о шлеме POC Trabec Race, который имеет всё самое необходимое, чтобы считаться одним из лучших шлемов для велосипедистов, увлекающихся ездой на горном байке.

TLD A1 обзор велошлема

Компания Troy Lee Designs (TLD) известна своими фанатами, не уступающими в преданности кумиру фанатам Apple, поэтому анонс открытого (первого, с начала 1990-х годов) велошлема A1 был ими встречен с большим энтузиазмом.

шлем TLD A1

Бурная реакция велосипедистов на новинку обусловлена тем, что TLD имеет репутацию разработчика шлемов, которые спасают жизни, очень удобны и, к тому же, прекрасно выглядят. Я мог судить об этом только с чужих слов, поэтому никогда не был точно уверен, оправдана ли немалая стоимость шлемов TLD чем-то, кроме дизайна и маркетинга. Теперь, покатав около года в А1, я могу делать свои собственные выводы, которыми здесь и поделюсь.

шлем TLD A1
Положение козырька легко и быстро регулируется благодаря анодированному алюминиевому крепежу, который можно затягивать от руки

Начнём с технических особенностей. В А1 сделано 16 вентиляционных прорезей: 8 из них находятся впереди и служат для забора воздуха, остальные 8, соответственно, действуют как выхлопные порты.

шлем TLD A1

Мягкий антимикробный подшлемник хорошо помогает отводить пот, его можно легко снять для стирки. Шлем разработан для агрессивных стилей езды, поэтому вытянут к затылку и соответствует стандартам безопасности как CPSC (США), так и CE EN (Евросоюз).

шлем TLD A1

Трёхпозиционная регулируемая система крепления позволяет подгонять шлем под головы различной формы и велоочки с масками, а простой фиксатор с трещоткой удерживает всё это на месте.

примеры расцветок A1
Примеры расцветок A1

Шлем доступен в трёх различных размерах (XS/SM, M/L, и XL/XXL) и многочисленных расцветках. Цены начинаются со 139 долларов за одноцветную версию Drone с матовой поверхностью, плюс, TLD предлагает шлемы в нескольких более сложных и ярких цветовых схемах за 165 долларов.

A1 с креплением фонаря Niterider
Шлем совместим с различными аксессуарами сторонних производителей. Например, здесь на него установлено крепление для фонаря Nightrider

Если вы сможете смириться с довольно необычным дизайном шлема, вы обнаружите, что А1 обеспечивает уровень комфорта, которому позавидует пятизвёздочная гостиница. Толстый, ультрамягкий, антимикробный подшлемник — лучший, что есть на рынке, что даёт все основания называть этот шлем самым удобным из тех, который я когда-либо носил. Конечно, как и хороший вкус, удобство ношения — понятие субъективное, поэтому, вам может показаться по-другому.

По умолчанию, шлем сидит довольно низко — близко к бровям, но, регулируя крепления, шлем можно поднять достаточно высоко, чтобы он нормально носился как с очками, так и с веломаской. Регулируемый козырёк коротковат, чтобы полностью защитить глаза от солнца на крутых подъёмах, но зато он не загораживает обзор при поездке по лесу.

Единственный недостаток A1 состоит в том, что, несмотря на многочисленные вентиляционные прорези, в этом шлеме очень душно в жаркую погоду. Сравнивая его с другими шлемами похожей формы (например, Bell Super), я часто замечал, что в А1 я больше потею на подъёмах.

В общем, можно сказать, что TLD действительно разработала достойный шлем. A1 хорошо прикрывает голову и вызывает потрясающее ощущение комфорта — это даже лучше, чем спать в постели с чистыми, свежими простынями. Велосипедисты, катающие в тёплом климате, могут в этом шлеме поджариться на солнце, но удобство, высококачественная конструкция и увеличенная защита делают А1 вещью, соответствующей своей цене.

Экскурсия по заводу Cube в Германии

Вальдерсхоф – типичный немецкий городишка, расположенный в лесистых баварских землях. Он усеян старой архитектурой и магазинами, которые, как кажется, совсем не изменились с 90-х годов. Но выехав недалеко за город, замечаешь сдержанный и солидный знак Cube, указывающий направление в сторону участка с большим складом и офисными помещениям, которые расположены буквально в двух шагах от того места, где впервые в 1993 году начали производиться велосипеды Cube.

Экскурсия по заводу Cube в Германии

А начиналось-то все в помещении размером не больше гаража. Изначально компания Cube была небольшим веломагазином и дистрибьютором, но основатели быстро решили, что они могут разрабатывать велосипеды получше самостоятельно – и так началась успешная история уже производителя велосипедов Cube.

У Cube наблюдался 10-процентный рост год за годом, а в 2013 они продали 412 000 велосипедов. Само собой разумеется, гаражное помещение быстро переросло в современный завод и офисное здание.

Существенное расширение компании привело к тому, что офисное здание не раз приходилось увеличивать в размерах. И если офисов становилось больше, то вот завод остался неизменным и там до сих пор собирают велосипеды. А в пяти минутах от него расположен склад, где все эти велосипеды хранятся, пока не разъедутся по многим странам.

Майкл Прел (Michael Prell), главный дизайнер велосипедов и один из трех основателей компании, провел для журналистов тур по заводу и офисам, показывая насколько сложно наладить производство одной из крупнейших велосипедных компаний Европы.

Майкл Прел, один из основателей Cube и главный дизайнер
Майкл Прел, один из основателей Cube и главный дизайнер

Прежде чем любой из велосипедов Cube будет собран, рамы должны пройти тесты, в ходе которых выясняется, достаточно ли они крепкие и соответствуют ли стандартам Cube. Стандарты, кстати, в 3 раза превышают необходимые для продажи показатели. Cube проводит все эти тесты на том же заводе, а потому журналисты получили отличный шанс увидеть все на свои глаза.

Экскурсия по заводу Cube в Германии

Каждая рама Cube проходит тщательную проверку и вместе с другими компонентами подвергается различным нагрузкам и испытаниям. В сущности, это означает, что по крайней мере одна машина на заводе без устали пропускает через свою производственную линию рамы и компоненты, удостоверяясь, что с ними все в порядке.

Опытный глаз может приметить некоторые модели на этих испытательных станках. Все рамы Cube тестируются здесь
Опытный глаз может приметить некоторые модели на этих испытательных станках. Все рамы Cube тестируются здесь

Большое внимание уделяется проверке рамы на фронтальное воздействие. Все производители проводят этот тест, но как уже было замечено, у Cube рамы должны в три раза превосходить общепринятые стандарты. Фактически, нагрузка при проверке равняется таковой, как если бы вы въехали на скорости 45 км/час в стену. Но врядли у вас есть такой пункт в списке, что обязательно надо сделать в своей жизни.

Экскурсия по заводу Cube в Германии

После завершения тестирования, рамы могут быть отправлены в производство. Но коснется этот процесс их только спустя несколько месяцев на сборочной линии.

Карбоновые рамы проходят контроль качества в еще более жестких условиях. Это не тот случай, когда можно проверить 1 раму из 10. Поэтому буквально все карбоновые рамы проверяются специалистом, прежде чем уйти на сборочную линию.

Когда на мгновение задумываешься и представляешь, что почти полмиллиона велосипедов прошло через эти сборочные линии в Вальдерсхофе, то просто захватывает дух. И не удивительно, что в это не поверишь, пока не увидишь все на свои глаза.

Экскурсия по заводу Cube в Германии

После того как в раму установлен подседельный штырь, она отправляется в следующее здание, где уже собранные колеса готовы составить основу будущему велосипеду. Но следует заметить, опять-таки, наблюдая за огромным количеством ободов и покрышек, сложенных в хорошо пропитанном запахом резины помещении, в голове не укладывается тот факт, что вон из тех дверей каждый день выкатывается тысяча колес.

Экскурсия по заводу Cube в Германии

Однако, здесь нет путаницы, процесс налажен идеально. После того, как на колеса установили дисковые роторы, кассеты и покрышки, они помещаются на специальные тележки и отправляются в склад по соседству – место встречи колес и рамы изменить нельзя.

Вам было интересно, как велосипеды собираются на заводе? Cube может пропустить через конвейер тысячи велосипедов в день, а одновременно будут собираться сотни
Вам было интересно, как велосипеды собираются на заводе? Cube может пропустить через конвейер тысячи велосипедов в день, а одновременно будут собираться сотни

Прежде чем рамы окажутся здесь, сборочная линия пропускает их через станции, где будут установлены рулевая колонка, вилка и вынос, а затем рама в паре с вилкой едет в другое помещение, с сотнями оборудованных для сборки позиций. Останавливаясь на одной из станций, велосипед получает свои колеса, трансмиссию, тормоза и ручки. После этого он упаковывается в коробку и готов отправиться на специальный склад, дожидаясь отправки.

Электровелосипеды Cube имеют отдельную производственную линию, потому что они выпускаются в небольших количествах и занимают намного больше времени для сборки, ввиду множества специальных деталей и электроники, чего нет на велосипедах обычных.

Электровелосипеды Cube имеют отдельную производственную линию, т.к. требуется больше времени и проверок для идеальной сборки
Электровелосипеды Cube имеют отдельную производственную линию, т.к. требуется больше времени и проверок для идеальной сборки

Прогулка по заводу заняла чуть ли не весь день, и этот день был одним из самых интересных в жизни, как отзывались потом журналисты-счастливчики. Пообщавшись с Майклом Прелом, удалось выяснить, что пока не стоит ожидать поставок в Европу велосипедов с системой 1х10. «Мы просто не сможем продавать такие велосипеды в Европе», — объясняет Прел. «Много людей до сих пор скептически относятся к ХХ1».