Dainese Pro Pack новый велосипедный рюкзак с защитой спины
Итальянская компания Dainese, с середины 1970-х годов занимающаяся разработкой и производством мотоциклетной защиты, вышла на рынок товаров для даунхилла в начале 2000-х годов, но не заслужила особой популярности. Сейчас эта компания планирует расширение ассортимента велотоваров — пара новинок, о которых пойдёт речь, засветилась на фестивале маунтбайка Crankworx Whistler. К сожалению, информации очень мало, поэтому, это, скорее, беглый взгляд, а не полноценный обзор.
Рюкзак Dainese Pro Pack
Pro Pack — это велосипедный рюкзак объёмом 12 л, имеющий встроенную защиту спины и гидратор. Конструкция рюкзака хорошо продумана — в нём полно разных полезных фишек, вроде водонепроницаемого чехла для телефона на шнурке (его можно достать из бокового кармана, не снимая рюкзак), аварийного свистка, кармана с флисовой подкладкой для очков и системы подвеса шлема, работающей как с открытыми, так и с фулфейс-шлемами.
Pro Pack также можно использовать в облегчённом варианте, отстегнув основное отделение. При этом открывается доступ к тканевой панели, закреплённой поверх защиты спины, с несколькими карманами, вмещающими гидратор, насос и другие вещи первой необходимости.
Лента для кассовых аппаратов в кругах профессионалов обычно называется чековой, реже кассовой лентой. Различаются ленты по количеству слоев, способу печати, ширине ленты, наружному диаметру ролика (или длине ленты) и внутреннему диаметру втулки.
В отличие от многих гидропаков, поясной ремень Pro Pack может проходить как по линии талии, так и ниже. Это сделано для того, чтобы зафиксировать рюкзак на велосипедисте и обеспечить более плотное прилегание пластин защиты к спине.
Наколенники и налокотники Dainese Hybrid
Налокотник Hybrid.
Наколенники Hybrid. На фото хорошо заметен диагональный стягивающий ремешок.
Hybrid представляет собой гибрид лёгкого комплекта защиты конечностей Dainese Trail Skins и более прочного Oak. С вентиляцией у наколенников, кажется, всё в порядке — воздух проходит через перфорированную подкладку и сетчатый рукав, а тонкие твёрдые вставки-чашечки и внешние щитки голени довольно гибкие и лёгкие. В обоих концах манжет как наколенников, так и налокотников, расположены регулируемые стяжки на липучках, которые дополняются диагональным ремешком с застёжкой у наколенников.
Комплект велозащиты Dainese Hybrid. На переднем плане — оригинальные Trail Skins.
Эти и другие новинки Dainese официально представит на выставке Eurobike 2014 в конце августа, поэтому, в скором времени должно появится больше информации.
Кубок Ялты по кросс-кантри
РЕГЛАМЕНТ о проведении соревнованиЙ
FreeRate SevenSundays Eliminator
Кубок Ялты по кросс-кантри (горный велосипед), первый этап
Организатор – Общественная организация «Фрирайт»
При поддержке Андрея Ростенко, Лери Сванидзе, Сергея Епика
13 сентября 2014
- Цели и задачи
1.1. Дальнейшее развитие велоспорта в Крыму;
1.2. Повышения мастерства начинающих спортсменов и любителей, обмен опытом;
1.3. Пропаганда здорового образа жизни;
1.4. Выявление сильнейших начинающих спортсменов и любителей;
1.5. Популяризация велоспорта среди населения.
2. Руководство проведением соревнований, общие положения
2.1. Организация мероприятия возлагается на оргкомитет.
Глава оргкомитета – Рекайкин Данил Игоревич.
2.2. Контроль, руководство спортивной составляющей осуществляет судейская коллегия.
2.3. Состав судейской коллегии:
Главный судья – Пернацкая Ольга Олеговна, национальный элитный комиссар UCI;
Секретарь судейской коллегии – Муращенко Дмитрий Александрович, судья I категории;
Судья старта – Кузнецов Артур Владимирович, судья II категории;
Судья финиша – Коротков Сергей Сергеевич, судья II категории.
2.4. Соревнования проводятся при поддержке компании «7 Sundays».
2.5. Безопасность соревнований обеспечивает Коммунальное предприятие «Ялтинская аварийно-спасательная служба».
2.6. Финансирование соревнований осуществляется за счет собственных средств организатора, спонсоров и за счет взносов участников.
2.7. Страховка от несчастного случая на время соревнований оплачивается участником.
2.8. Для обеспечения безопасности будет организовано дежурство спасателей и медиков.
2.9. Все затраты на отправление участников, их проживание, питание и т.д. несут командирующие организации и участники.
2.10. Соревнования проводятся в соответствии с правилами UCI с учетом особенностей, описанных в настоящем Регламенте.
3. Участники
3.1. Участником соревнований может стать человек, которому исполнилось 14 лет на дату проведения соревнований. Те участники, которым не исполнилось 18 лет, могут принимать участие только с письменного разрешения родителей (опекунов) при согласовании с оргкомитетом соревнований.
3.2. Ведётся общий зачёт по категориям:
— Государственные служащие;
— Женщины (всех возрастов);
— Юниоры (1996 год рождения и младше);
— Мастера (1979 год рождения и старше);
— Элита (1980-1995 годы рождения);
— Эксперты (профессиональные спортсмены).
3.3. Если в категории Юниоры, Мастера или Женщины будет меньше 6 человек, то категория может переноситься в категорию Элита. В случае недостаточного количества человек в категории «Эксперты», формат соревнований для этой категории может быть изменен на XCC (кросс-кантри на малом круге).
3.4. Набранные по результатам соревнования очки идут в общий зачет отдельно по каждой категории. По своему желанию можно переходить в категорию Элита из любых других категорий. Данное решение принимается участником на первом этапе Кубка (либо на первом, в котором участвует) и действует до последнего этапа.
3.5. В категории Государственные служащие могут (но не обязаны) принимать участие как женщины, так и мужчины, которые работают в органах исполнительной власти, местного самоуправления, депутаты, работники силовых ведомств, прокуратуры, судов, других органов, на работников которых распространяются обязанности и ограничения государственных служащих. При регистрации в графе «команда» проставляется место работы участника. В категории «Госслужащие» не может быть предусмотрено денежных призов.
3.6. Могут участвовать только в категории «Эксперты»:
— обладатели лицензий Федерации велоспорта, которые выступают в дисциплинах кросс-кантри, шоссе, трек.
— Участники крымских соревнований, а также Любительского кубка страны по кросс-кантри, которые выступают в категории «Эксперты».
— участники профессиональных соревнований на территории других стран, либо участники любительских соревнований, но в профессиональной категории.
3.7. В случае если участник не уведомил оргкомитет о том, что он не является любителем, то его результат аннулируется, он считается дисквалифицированным, призы подлежат возврату, в случае денежных призов – возврату со 100% штрафом. Также уведомляется Федерация велоспорта страны, Оргкомитет Любительского кубка, а также спортивный комитет или ведомство по месту проживания спортсмена о том, что участник допустил неспортивное поведение и последовавших санкциях.
3.8. В спорных случаях, когда участник не может достоверно определить, является ли он любителем, он подает на имя главного судьи заявление на участие в гонке, с описанием всех обстоятельств, которые могут поставить под сомнение принадлежность участника к любителям. На основании этого заявления главный судья принимает решение о допуске участника.
4. Время и место соревнований
4.1. Кросс-кантри элиминатор проводится на территории Мисхорского парка, пгт. Кореиз. Гонка на выбывание по короткой трассе с четырьмя стартующими, в следующий этап проходят первые два гонщика.
4.2. Гонка проводится в два этапа:
I. Квалификация (посев). Короткая гонка на время, от результатов которой будет зависеть то, как распределяются стартующие в следующем этапе.
II. Элиминатор.
Участники будут распределены на 2, 4, 8 или 16 групп по четыре человека, в зависимости от кол-ва участников, прошедших в финал. Распределение по группам и состав групп будет зависеть от показанного результата в квалификации. Участник с лучшим временем по результатам квалификации имеет право выбора стартовой дорожки.
Согласно решения судейской коллегии, для того, чтобы обеспечить возможность старта всем участникам, в первом раунде соревнований количество участников в заездах может отличаться от четырех. Гонка будет проходить на выбывание: в следующий раунд проходят двое лучших. Победитель будет определен в последнем заезде.
4.3. Порядок старта категорий:
— Государственные служащие;
— Женщины;
— Юниоры;
— Мастера;
— Элита;
— Эксперты.
4.4. Расписание соревнований:
9:00-11:00 – регистрация участников соревнований
9.00-12:00 — тренировка спортсменов по трассе.
12:00-12.30 – трасса закрыта для тренировок
12:30 – Начало проведения гонки:
- Квалификация
- Перерыв 15 минут
- Элиминатор
Награждение участников — через 30 минут после окончания заездов.
4.5. Карта трассы
Длина трассы – 800 метров.
Старт и финиш находятся в Мисхорском парке, возле бассейна «Цветомузыкальный фонтан». Зона старта и финиша разделены.
5. Очки
5.1. Очки по результатам гонки начисляются в соответствии со следующей таблицей:
Места с 1 по 8 определяются в соответствии с результатами заездов (малый и большой финалы), а места с 9 и ниже – с учетом показанного времени в заездах.
6. Оборудование и экипировка участников
6.1. Все велосипеды должны приводиться в движение только мускульной силой спортсмена.
6.2. Велосипед должен быть исправен и иметь тормоза на оба колеса, иметь колеса одинакового диаметра.
6.3. Спортсмен обязан быть одет в шлем — как во время соревнований, так и во время тренировочных заездов. За отсутствие шлема спортсмен дисквалифицируется.
6.4. Настоятельно рекомендуется использовать дополнительное защитное снаряжение (перчатки, защита тела, локтей, коленей, голени и шеи).
6.5. Спортсмены на неисправных или не приспособленных к участию в соревнованиях велосипедах, а также без соответствующей экипировки к старту допущены не будут.
7. Порядок регистрации
7.1. Регистрация осуществляется онлайн и непосредственно на месте проведения соревнований.
7.2. Онлайн-регистрация участников по адресу: http://freerate.com.ua/xc-reg . Онлайн-регистрация закрывается за 5 дней до гонки. Регистрация онлайн считается завершенной, когда после обработки и проверки данных на электронную почту пришло письмо с подтверждением.
7.3. После прибытия на соревнования, участник должен завершить регистрацию, предъявив документ, удостоверяющий личность, подписать заявку на участие, предъявить страховку.
7.4. Участие в гонке является бесплатным при условии, если у участника есть страховка от несчастного случая либо спортивная страховка на день соревнований. В случае отсутствия страховки, участник может застраховаться прямо при регистрации у представителя страховой компании. Стоимость страховки составит 150 рублей.
7.5. После регистрации каждый гонщик получает номер, который крепится на руль велосипеда таким образом, чтобы судьи могли его легко увидеть и прочесть.
7.6. Необходимые документы для регистрации:
— паспорт или свидетельства о рождении;
— разрешение от родителей (для несовершеннолетних), с указанием телефонов родителей.
8. Условия проведения соревнований
8.1. Спортсмен, находясь на дистанции, обязан не препятствовать обгону более сильным соперником. В случае прохождения каких-либо участков трассы пешком спортсмен не должен создавать помехи остальным участникам заезда и по возможности двигаться не по проезжей части трассы.
8.2. При выходе за пределы разметки спортсмен должен вернуться на трассу в том же месте.
8.3. Во время прохождения дистанции допускается самостоятельный ремонт велосипеда с использованием имеющихся у гонщика запчастей в любой части трассы, если это не создает помех другим участникам гонки. Не допускается замена велосипеда в момент гонки.
8.4. Техническая зона организуется в районе стартового лагеря. В техзоне участники могут получать техническую помощь от кого угодно. При поломке велосипеда на дистанции, гонщик имеет право самостоятельно либо с помощью членов его команды осуществить ремонт велосипеда и/или замену частей велосипеда. При этом гонщик и его помощники не должны оказывать помех другим гонщикам. Не выполнение этого условия может повлечь предупреждение и/или штраф. Если ремонт невозможен, круг необходимо закончить пешком по трассе с велосипедом.
8.5. В случае схода с дистанции, участник обязан проинформировать судейскую коллегию о сходе.
8.6. Езда по трассе после закрытия трассы для тренировок – дисквалификация.
8.7. Нахождение участника соревнований на трассе во время проведения заездов, что явилось помехой для других участников — дисквалификация.
8.8. Тренировка во время гонки — дисквалификация.
8.9. Распитие участниками спиртных напитков до и во время заездов — дисквалификация.
8.10. За неспортивное поведение и использование ненормативной лексики до и во время соревнований – штрафные санкции, вплоть до дисквалификации.
9. Подсчет результатов и подача протестов
9.1. Первые три спортсмена, показавшие лучшие результаты, являются призерами в личном зачете в каждой из категорий.
9.2. Все претензии и протесты принимаются в ПИСЬМЕННОМ виде после окончания соревнований в течение 15 минут, которые подаются Главному судье либо Судье Финиша. По окончании данного срока результаты пересмотру не подлежат. Во время заездов спортсмены и их представители не имеют права предъявлять организаторам разного рода необоснованные претензии.
10. Награждение
10.1. Спортсмены, которые заняли места с первого по третье в каждой категории, награждаются дипломами и ценными призами.
10.2. Также все победители получат грамоты от ОО «Фрирайт».
Главный приз по итогам Кубка Большой Ялты — ВЕЛОСИПЕД FORWARD 1112!
Своими глазами увидеть главный приз, потрогать, внимательно осмотреть можно прямо в магазине SevenSundays в Ялте: Дарсановский переулок, 10 (ТЦ «Фуршет»), facebook.com/7sundays
11. Обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор)
В случае возникновения обстоятельств непреодолимой силы (погодных, социальных, политических и т.д.), таких, что проведение соревнований может стать опасным, гонка может быть прервана. В этом случае, финальный протокол оформляется по результатам на момент принятия решения об отмене.
Расписание Кубка Ялты по кросс-кантри:
13 сентября — FreeRate SevenSundays Eliminator (Кореиз)
18 октября — FreeRate SevenSundays Olympic (Ялта)
15 ноября — FreeRate SevenSundays SunnyRace (Гаспра)
Есть велосипед и шлем? — Регистрируйся на первый этап уже сейчас:
SRAM Rise 60 карбоновый вилсет новые втулки, новые обода
Вчера компания SRAM заявила о выпуске нового карбонового вилсета SRAM Rise 60, для удовлетворения потребностей серьезных кросс-кантрийных гонщиков. Во время презентации новых колес, инженеры SRAM сказали, что в процессе проектирования и изготовления они ориентировались на пять ключевых атрибутов: вес, инерцию, сцепление, жесткость и прочность. Компания провела 1500 часов тестирования колес на различных трассах, чтобы обеспечить совместимость своих новых колес с широким спектром шин и улучшить динамику езды.
Ни для кого не секрет, что любой велосипед, даже пристегнутый, очень легко украсть. Все зависит только от мастерства «угонщика». На данный момент лучшим решением для защиты Вашего велосипеда является комбинирование замка и двухсторонней велосипедной сигнализации, которая при срабатывании от вибрации, сразу даст Вам знать, что велосипед пытаются украсть. Устройство состоит из двух небольших частей, одна из которых крепится на раму велосипеда на место крепления фляги, либо прячется в подседельную или подрамную сумку, вторая часть – это пульт ДУ, с которого управляется сама сигнализация и который находится у Вас. При срабатывании сигнализации от вибрации, включается звук мощностью 110 дБ, который отпугнет вора и, самое главное, отправляется сигнал на пульт ДУ и дает Вам возможность немедленно отреагировать shop.bike-alarm.ru.
Это первый карбоновый вилсет от SRAM, который как утверждают, более легкий, жесткий и прочный чем у конкурентов. В барабане задней втулки SRAM Rise 60, используется конструкция из четырех собачек, с 26 зубами на храповом кольце, что в результате дает 52 точки соприкосновения.
Колеса SRAM Rise 60 будут доступны в 27,5 и 29 дюймовых вариантах, в том числе бескамерные. Передняя втулка легко трансформируется под различные типы осей и может быть использована с новой вилкой RockShox RS-1. Каждый комплект колес будет продаваться с декалями шести разных цветов.
Вес легчайшей 27,5 дюймовой пары составит 1390 грамм и 1430 грамм для версии в 29 дюймов. 27,5 дюймовый вилсет появится в продаже в январе 2015 года, а 29 дюймовая версия поступит уже в ноябре этого года. Цена для переднего колеса составит 950 долларов, а заднего 1040 долларов.