Каждый велосипедист сталкивается с такой проблемой,, как восьмерки и яйца на колесах. Причем эти проблемы встречаются как и на дорогих колесах, так и на дешевых. Естественно, чем дороже колеса, тем меньше вероятность его погнуть. Итак, не каждый велосипедист при виде восьмерки бежит в мастерскую, и вообще, восьмерки появляются чаще, чем хочется, а выровнять небольшие дефекты не так уж и тяжело.,Дефекты велосипедного колеса бывают трех видов: восьмерка, яйцо, зонт.,Также стоит понимать,, что совсем убитые колеса, которые имеют по несколько восьмерок с разных сторон и яйцо, с большой вероятностью не получится выровнять, ну или по крайней мере выровнять до идеала. Как правило, дешевые колеса легко гнутся и, сколько их не ровняй, колеса будут после покатушек снова и снова получать восьмерки. Любой металл из-за деформации устает и в таких случаях лучше купить новые колеса, более качественные.,Итак,, для выравнивания дефектов на колесах в домашних условиях нам понадобится:,1,. мозг,2,. ключ для спиц,3,. мел карандаш или маркер (все что может рисовать на ободе),4,. ну и собственно велосипед с колесами))),Для начала нам нужно перевернуть велосипед колесами вверх, затем раскручиваем колесо. Упираемся карандашом в вилку или перо (если заднее колесо) и подвигаем его в сторону обода до тех пор, пока обод не будет тереться местами восьмерки. Таким образом, мы находим место восьмерки на ободе. Для устранения восьмерки нужно расслабить спицы со стороны, в которую согнут обод, и натянуть спицы с противоположной стороны.,Если вос,ьмерка маленькая, примерно на 2е спицы, то нужно расслабить одну спицу на 1/3 оборота и натянуть другую на 1/3 оборота.,,Если вос,ьмерка больше, например на 3 спицы, то нужно ослабить 2е боковых спицы со стороны восьмерки на 1/8 оборота и натянуть среднюю спицу на 1/4 оборота.,,Е,сли восьмерка большая, например на четверть колеса, то нужно ослабить все спицы со стороны восьмерки таким образом: по центру восьмерки на 1/4 оборота, а боковые на 1/8 оборота, и натянуть противоположные: по центру на 1/2 оборота, боковые на 1/8 оборота.,,После,этих нехитрых махинаций раскручиваем колесо, смотрим на степень дефекта восьмерки. Если восьмерка стала меньше, то отмечаем места дефекта карандашом, и проделываем процедуру по новой, до полного или реально возможного выравнивания колеса. Если восьмерка стала еще больше, то возможно была допущена ошибка.,Важно поним,ать, что спицы нельзя перетягивать, так как можно повредить обод или саму спицу, например, сорвать резьбу нипелем.,Для того,, чтобы обнаружить яйцо, нужно снять покрышку и раскрутить колесо, и пододвинуть карандаш с внешней стороны обода до тех пор, пока не будет соприкасаться с местом дефекта.,Как правило,, яйцо задевает несколько спиц и для ее выравнивания нам нужно в центре яйца подтягивать спицы примерно на 1/4 оборота, а боковые на 1/8. Подтягивать спицы нужно со всех сторон и максимально согласованно, чтобы не образовалась восьмерка.,,Каждый велосипедист сталкивается с такой проблемой, как восьмерки и яйца на колесах. Причем эти проблемы встречаются как и на дорогих колесах, так и на дешевых. Естественно, чем дороже колеса, тем меньше вероятность его погнуть. Итак, не каждый велосипедист при виде восьмерки бежит в мастерскую, и вообще, восьмерки появляются чаще, чем хочется, а выровнять небольшие дефекты не так уж и тяжело.,Дефекты велосипедного колеса бывают трех видов: восьмерка, яйцо, зонт., ,Также стоит понимать, что совсем убитые колеса, которые имеют по несколько восьмерок с разных сторон и яйцо, с большой вероятностью не получится выровнять, ну или по крайней мере выровнять до идеала. Как правило, дешевые колеса легко гнутся и, сколько их не ровняй, колеса будут после покатушек снова и снова получать восьмерки. Любой металл из-за деформации устает и в таких случаях лучше купить новые колеса, более качественные.,Итак, для выравнивания дефектов на колесах в домашних условиях нам понадобится:,1. мозг,2. ключ для спиц,3. мел карандаш или маркер (все что может рисовать на ободе),4. ну и собственно велосипед с колесами))),Как выровнять восьмерку:,Для начала нам нужно перевернуть велосипед колесами вверх, затем раскручиваем колесо. Упираемся карандашом в вилку или перо (если заднее колесо) и подвигаем его в сторону обода до тех пор, пока обод не будет тереться местами восьмерки. Таким образом, мы находим место восьмерки на ободе. Для устранения восьмерки нужно расслабить спицы со стороны, в которую согнут обод, и натянуть спицы с противоположной стороны.,Если восьмерка маленькая, примерно на 2е спицы, то нужно расслабить одну спицу на 1/3 оборота и натянуть другую на 1/3 оборота.,,Если восьмерка больше, например на 3 спицы, то нужно ослабить 2е боковых спицы со стороны восьмерки на 1/8 оборота и натянуть среднюю спицу на 1/4 оборота.,,Если восьмерка большая, например на четверть колеса, то нужно ослабить все спицы со стороны восьмерки таким образом: по центру восьмерки на 1/4 оборота, а боковые на 1/8 оборота, и натянуть противоположные: по центру на 1/2 оборота, боковые на 1/8 оборота.,,После этих нехитрых махинаций раскручиваем колесо, смотрим на степень дефекта восьмерки. Если восьмерка стала меньше, то отмечаем места дефекта карандашом, и проделываем процедуру по новой, до полного или реально возможного выравнивания колеса. Если восьмерка стала еще больше, то возможно была допущена ошибка.,Важно понимать, что спицы нельзя перетягивать, так как можно повредить обод или саму спицу, например, сорвать резьбу нипелем.,Как выровнять яйцо:,Для того, чтобы обнаружить яйцо, нужно снять покрышку и раскрутить колесо, и пододвинуть карандаш с внешней стороны обода до тех пор, пока не будет соприкасаться с местом дефекта.,Как правило, яйцо задевает несколько спиц и для ее выравнивания нам нужно в центре яйца подтягивать спицы примерно на 1/4 оборота, а боковые на 1/8. Подтягивать спицы нужно со всех сторон и максимально согласованно, чтобы не образовалась восьмерка.,

Каждый велосипедист сталкивается с такой проблемой,, как восьмерки и яйца на колесах. Причем эти проблемы встречаются как и на дорогих колесах, так и на дешевых. Естественно, чем дороже колеса, тем меньше вероятность его погнуть. Итак, не каждый велосипедист при виде восьмерки бежит в мастерскую, и вообще, восьмерки появляются чаще, чем хочется, а выровнять небольшие дефекты не так уж и тяжело.,Дефекты велосипедного колеса бывают трех видов: восьмерка, яйцо, зонт.,Также стоит понимать,, что совсем убитые колеса, которые имеют по несколько восьмерок с разных сторон и яйцо, с большой вероятностью не получится выровнять, ну или по крайней мере выровнять до идеала. Как правило, дешевые колеса легко гнутся и, сколько их не ровняй, колеса будут после покатушек снова и снова получать восьмерки. Любой металл из-за деформации устает и в таких случаях лучше купить новые колеса, более качественные.,Итак,, для выравнивания дефектов на колесах в домашних условиях нам понадобится:,1,. мозг,2,. ключ для спиц,3,. мел карандаш или маркер (все что может рисовать на ободе),4,. ну и собственно велосипед с колесами))),Для начала нам нужно перевернуть велосипед колесами вверх, затем раскручиваем колесо. Упираемся карандашом в вилку или перо (если заднее колесо) и подвигаем его в сторону обода до тех пор, пока обод не будет тереться местами восьмерки. Таким образом, мы находим место восьмерки на ободе. Для устранения восьмерки нужно расслабить спицы со стороны, в которую согнут обод, и натянуть спицы с противоположной стороны.,Если вос,ьмерка маленькая, примерно на 2е спицы, то нужно расслабить одну спицу на 1/3 оборота и натянуть другую на 1/3 оборота.,,Если вос,ьмерка больше, например на 3 спицы, то нужно ослабить 2е боковых спицы со стороны восьмерки на 1/8 оборота и натянуть среднюю спицу на 1/4 оборота.,,Е,сли восьмерка большая, например на четверть колеса, то нужно ослабить все спицы со стороны восьмерки таким образом: по центру восьмерки на 1/4 оборота, а боковые на 1/8 оборота, и натянуть противоположные: по центру на 1/2 оборота, боковые на 1/8 оборота.,,После,этих нехитрых махинаций раскручиваем колесо, смотрим на степень дефекта восьмерки. Если восьмерка стала меньше, то отмечаем места дефекта карандашом, и проделываем процедуру по новой, до полного или реально возможного выравнивания колеса. Если восьмерка стала еще больше, то возможно была допущена ошибка.,Важно поним,ать, что спицы нельзя перетягивать, так как можно повредить обод или саму спицу, например, сорвать резьбу нипелем.,Для того,, чтобы обнаружить яйцо, нужно снять покрышку и раскрутить колесо, и пододвинуть карандаш с внешней стороны обода до тех пор, пока не будет соприкасаться с местом дефекта.,Как правило,, яйцо задевает несколько спиц и для ее выравнивания нам нужно в центре яйца подтягивать спицы примерно на 1/4 оборота, а боковые на 1/8. Подтягивать спицы нужно со всех сторон и максимально согласованно, чтобы не образовалась восьмерка.,,Каждый велосипедист сталкивается с такой проблемой, как восьмерки и яйца на колесах. Причем эти проблемы встречаются как и на дорогих колесах, так и на дешевых. Естественно, чем дороже колеса, тем меньше вероятность его погнуть. Итак, не каждый велосипедист при виде восьмерки бежит в мастерскую, и вообще, восьмерки появляются чаще, чем хочется, а выровнять небольшие дефекты не так уж и тяжело.,Дефекты велосипедного колеса бывают трех видов: восьмерка, яйцо, зонт., ,Также стоит понимать, что совсем убитые колеса, которые имеют по несколько восьмерок с разных сторон и яйцо, с большой вероятностью не получится выровнять, ну или по крайней мере выровнять до идеала. Как правило, дешевые колеса легко гнутся и, сколько их не ровняй, колеса будут после покатушек снова и снова получать восьмерки. Любой металл из-за деформации устает и в таких случаях лучше купить новые колеса, более качественные.,Итак, для выравнивания дефектов на колесах в домашних условиях нам понадобится:,1. мозг,2. ключ для спиц,3. мел карандаш или маркер (все что может рисовать на ободе),4. ну и собственно велосипед с колесами))),Как выровнять восьмерку:,Для начала нам нужно перевернуть велосипед колесами вверх, затем раскручиваем колесо. Упираемся карандашом в вилку или перо (если заднее колесо) и подвигаем его в сторону обода до тех пор, пока обод не будет тереться местами восьмерки. Таким образом, мы находим место восьмерки на ободе. Для устранения восьмерки нужно расслабить спицы со стороны, в которую согнут обод, и натянуть спицы с противоположной стороны.,Если восьмерка маленькая, примерно на 2е спицы, то нужно расслабить одну спицу на 1/3 оборота и натянуть другую на 1/3 оборота.,,Если восьмерка больше, например на 3 спицы, то нужно ослабить 2е боковых спицы со стороны восьмерки на 1/8 оборота и натянуть среднюю спицу на 1/4 оборота.,,Если восьмерка большая, например на четверть колеса, то нужно ослабить все спицы со стороны восьмерки таким образом: по центру восьмерки на 1/4 оборота, а боковые на 1/8 оборота, и натянуть противоположные: по центру на 1/2 оборота, боковые на 1/8 оборота.,,После этих нехитрых махинаций раскручиваем колесо, смотрим на степень дефекта восьмерки. Если восьмерка стала меньше, то отмечаем места дефекта карандашом, и проделываем процедуру по новой, до полного или реально возможного выравнивания колеса. Если восьмерка стала еще больше, то возможно была допущена ошибка.,Важно понимать, что спицы нельзя перетягивать, так как можно повредить обод или саму спицу, например, сорвать резьбу нипелем.,Как выровнять яйцо:,Для того, чтобы обнаружить яйцо, нужно снять покрышку и раскрутить колесо, и пододвинуть карандаш с внешней стороны обода до тех пор, пока не будет соприкасаться с местом дефекта.,Как правило, яйцо задевает несколько спиц и для ее выравнивания нам нужно в центре яйца подтягивать спицы примерно на 1/4 оборота, а боковые на 1/8. Подтягивать спицы нужно со всех сторон и максимально согласованно, чтобы не образовалась восьмерка.,

При выборе велосипеда сразу возникает много вопросов: какой нужен велосипед? как его выбрать? и так далее…. По долгим и нудным походам в магазины вы не можете определиться с выбором велосипеда; вас не устраивают комплектующие, лишний обвес, рама, или цена. Как правило, купить велосипед в сборе всегда дешевле, но если у вас есть доступ к комплектующим по низким ценам, например со склада, или есть возможность купить их в интернете по цене производителя – тогда стоит собрать велосипед самому. Самостоятельная сборка велосипеда имеет как свои плюсы так и минусы.,Плюсы:,- вы подбираете комплектующие именно те, которые вам нужны;,- есть возможность растянуть, в зависимости от бюджета, сроки сборки;,- приобретаете большой опыт по ремонту велосипеда;,- возможность качественно и ответственно отнестись к сборке велосипеда.,Минусы:,- затраты времени на сборку;,- переплачиваете за комплектующие;,Итак, вы заядлый велосипедист, с прямыми руками и с мозгами в нужном месте, решили собрать себе велосипед на все случаи жизни.,С чего же начать?,1. Покупка рамы.,Для выбора рамы вам понадобится определиться с ее материалом (сталь или алюминий), подобрать ростовку и геометрию. При выборе рамы нужно посмотреть на перед какие комплектующие планируете использовать, обратите внимание на диаметр рулевого стакана (нужно знать какого диаметра будет ось вилки, бывает несколько стандартных размеров), ширина задних перьев (если вы хотите ставить широкую резину, например 2.5») и диаметр трубы для глагола (не так важно, но все же некоторые размеры трудно найти). Рамы продаются в магазинах, в интернет-магазинах или на форумах на барахолке. В общем, где купить решать вам.,2. Покупка вилки и рулевой, выноса, руля и колец под вынос.,Итак, выбор вилки зависит от ее характеристик, а так же совместимостью со стаканом рамы. Далее покупаем рулевую, вынос (бывают разного типа) выбираем в зависимости от ваших потребностей. На что влияет размер и форма выноса можно посмотреть здесь Руль – выбираем форму и размер индивидуально.,Установку и настройку рулевой, вилки, выноса можно посмотреть на видео здесь,3. Покупаем глагол (подседельный штырь) и седло.,Меряем диаметр трубы для глагола на раме или смотрим в интернете описание рамы. И не забываем за кольцо-зажим. Устанавливаем седло и вставляем глагол в трубу.,4. Выбираем и покупаем колеса.,Тут есть 2 варианта: собрать колеса самому и купить колеса в сборе.,Самостоятельная сборка колес требует большого опыта и специального инструмента. Если у вас этого нет, тогда вам дорога в магазин….,При выборе обода вы должны уже четко определиться с вашем стилем катания. В зависимости от вашего стиля катания вам следует определиться с качеством обода. Если вы не агрессивный райдер, то заморачиваться по поводу спиц не стоит, стандартные спицы подходят практически всем Различаются они по толщине – могут быть стальные, из нержавеющей стали или оценкованые, и цветные. Выбор втулок зависит от того какие тормоза и количество спиц вам надо. Если вы ставите дисковый тормоз, то втулка будет стоить минимум в 2а раза дороже, чем без крепления для диска. Что касается задней втулки, то момент типа крепления кассеты (картридж или эксцентрика) тоже будет существенно влиять на цену втулки. Также не забываем определиться с количеством звезд на кассете, так как в будущем вам придется подбирать под нее монетки, переключатель и цепь. Как правило, в магазинах сборка колес оплачивается отдельно. Еще вам понадобится купить специальную ленту, которая надевается на обод для защиты камеры, саму камеру и покрышки. При выборе покрышек стоит помнить про ширину задних перьев, так как толстые покрышки могут не влезть.,5. Покупаем тормоза,Тут вам для начало нужно определится с выбором тормоза. Если вы решили купить дисковый тормоз, тогда не забывайте про то, что вам понадобятся втулки для крепления ротора. Если вы остановились на V-brake, тогда обода для дискового тормоза вам не подойдут.,6. Каретка и шатуны, педали,Каретки бывают разного типа и разного размера. Если вы не знаете, какую вам нужно поставить каретку, тогда вам в помощь штангель-циркуль. Ну а если совсем все печально,  попробуйте воспользоваться линейкой. Вам следует померить ширину каретки и ее диаметр. Этих данных достаточно для того, чтобы вам опытный веломеханик в магазине подобрал каретку для вашей рамы. Далее выбираем шатуны, исходя из крепления на оси каретки в большинстве случаев это квадрат. Видео по установке каретки и шатунов.,7. Выбираем задний и передний переключатель,Крепление заднего переключателя бывает 2-х видов — на болт и петух (смотрите конструкцию рамы),Крепления заднего переключателя могут быть:,1 1/8″ (28,6 мм) хомут. Стандартный тип крепления для большинства шоссейных и старых горных велосипедов.,1 1/4″ (31,8 мм) хомут для установки на более широкие подседельные трубы.,1 3/8″ (34,9 мм) хомут для установки на подседельные трубы увеличенного диаметра. Общепринятый стандарт для алюминиевых рам.,«Напаянные» модели с внешними креплениями на трубе (англ. «Braze-on»). Крепятся на специальную шлицевую пластину, которая напаевается, прикручивается винтом или приклеивается к раме. Подобное крепление ограничивает в выборе размеров ведущих звёзд. Переключатели с напаянным креплением ограничены по высоте и её не всегда хватает для установки определенного диаметра шестеренки.,Модели «E-type» компании Shimano со специальным креплением на каретку. Подобные переключатели также нуждаются в дополнительном стабилизирующем креплении на подседельной трубе. Переключатели E-type не регулируются вовсе, поэтому нужно точно знать, для каких звёзд приспособлен имеющийся экземпляр.,Выбирать переключатели желательно одинаковой фирмы и модели или, как минимум, узнать совместимость с монетками. Еще стоит помнить про количество звезд на кассете, так как не все переключатели поддерживают определенное количество звезд. Видео по настройке переключателей скоростей.,8. Выбираем цепь,Чтобы выбрать цепь достаточно знать модель переключателя, количество звезд на шатуне и кассете, и с этой информацией идем в магазин. Опытный мастер вам сразу посоветует цепь нужного вам размера.,9. Покупаем кожух и тросики,Вам понадобится четыре тросика: так и говорите в магазине «два тросика для тормозов (диск или V-brake) и два для заднего и переднего переключателя, и кожухи к ним. Перед походом в магазин померяйте сколько вам понадобится кожуха, так как все зависит от рамы.,10. Покупаем тормозные ручки, монетки, грипсы,Монетки стоит выбирать той модели, что и ваши переключатели. Или уточнить их совместимость. Тормозные ручки стоит выбирать в зависимости от хвата. Можно взять комбинированные монетки, но у них есть недостаток – при выходе из строя, например, тормозной ручки приходится заменять весь механизм. Грипсы лучше брать помягче и удобнее.