Густая смазка - хорошо но не очень))
+ дольше остаётся в башынгах
+ литол работает как эластомер замедляя скорость сжатия и разжатия
+ не так травят сальники

- только температура приблизится к отметке 0 и ниже вилка станет нерабочей
- сложнее удалять старую смазку при переборке

Предпочитаю густое моторное либо компрессорное (оно ещё густее) масло ибо зимой вилка работает и проще его удалить с штанов.

Люди помогите как отремонтировать вилку SR SUNTOUR SF10-RAIDON RLD air (масло-воздух )после дождя совсем не ходит я не знаю что делать.

alim

Какая вилка? насколько я знаю XCR нет с воздушной пружиной

требуется совет по виле sutour XCR. по воле случая на трассе оборвало трос с монеткой локаута, который так же был утерян. че можно намутить?

alim
вода попадает внутрь вилки... покапай масла на ноги и поработай ей немножко... масло без проблем у этой вилки попадет внутрь.. а лучше перебрать, ибо там и внутри вода... у меня такая же вилка была, после дождя приходилось ее разбирать и тупо выливать воду )))

спс

хорошая статья)) пасибо) нормальная ХСР нормальная вилка, для большинства её с головой хватит...

Литола там всё же не наберётся, чтобы он работал, как эластомер, при температуре даже "-5" без эластомера вилка работает хорошо (как для такой вилки) залипания наблюдаются, но на ходе в 100 мм - не критично. Старая смазка удаляется лёгким движением тряпочки с небольшим количеством бензина. Вышеописанные проблемы с конкретным железом при уже 4-ой переборке не наблюдаются.

Yanis, всё верно

З.Ы. Если у кого есть желание, но при этом боязнь, перебрать\отремонтировать какую-то железку - обращайтесь, попробуем доломать Вашу железку вместе заодно и гайд небольшой написать, а то инструкций наших что-то совсем мало на сайте. При наличии времени поковыряемся)