кто здесь? YETI 303 RDH!

[vredina]

дима и йети в действии

лично я нигде (кроме как пару раз с Бочки на днюху) на подвесе не спускался.....

а вот и неправда. сентябрь 2008 алуштакап .трасса Ай-йори.наш первый спуск после твоей и моей травмы

[=Speedy=]

fun2mass
ай маладца!
ай красавчик!

[Антон]

Думаю многим будет интересно, что же спрятано в центре байка - рельсовом шарнире.
Один из счастливых обладателей Ети 303 в Украине разобрал эту машинку
вот фотография....я офигел от количества составных частей...одних только шариков 124 шт.

[bastak]

круто

[diacomp]

ого сколько там шариков!!!!! меня это поразило

[Dema Kit]

фигасе!
Я б такое если б,разобрал,то не собрал наверное...

[=Speedy=]

Думаю многим будет интересно, что же спрятано в центре байка - рельсовом шарнире.
Один из счастливых обладателей Ети 303 в Украине разобрал эту машинку
вот фотография....я офигел от количества составных частей...одних только шариков 124 шт.

видимо один из обладателей ети решил собрать харо))))

[Kostya]

Дима,как показал себя байк в Карпатах?
Если сравнивать его в Джантом какая подвеска по твоему лучше?
На сколько хорошо он разгоняется? подвеска не просаживается при активном пидалировании?

[fun2mass]

моё мнение такое - для карпат больше 200мм хода подвески - нецелесообразно.....
когда постоянные резкие повороты, после которых надо активно вкручивать ...
по рассказам хлопцев из И-Франковска, у них есть трассы значительно мясистей Буковеля, возможно там и есть резон в больших ходах.....

особых тонкостей в работе подвески я вам наверное не расскажу, т.к. её (подвески) работа меня не напрягает, значит работает! разгоняется значительно живее, чем мой прошлый байк.
при педалировании работает очень четко и ровно, видимо за счет "паровозности" (рельсы) и мне даже показалось, что качается гораздо меньше Фэйта. тут ещё возможно дело в немного жестковатой пружинке )) хотя для карпат этой жесткости как раз в точку.
и хочу ещё раз отметить тот факт, что за счет жесткой конструкции самой рамы и заниженной геометрии байк очень чувствителен в управлении.
Интересно, на модели 303 такая же управляемость??

а на счет: какая подвеска лучше? спросите у Антона!
из всех моих подвесов, я был не доволен работой только у Haro, хотя в тот момент - мне нравилось, т.к. это был мой первый подвес ))
а то, что Yeti не ищут легких путей в разработке подвески и у них при этом всё получается - так это только большой жирный +

[mssr]

...
Интересно, на модели 303 такая же управляемость??
а то, что Yeti не ищут легких путей в разработке подвески и у них при этом всё получается - так это только большой жирный +

Насчёт "такая же или нет" это надо на месте самим проверять)..
Из тех кто катал на моём апарате (ну кроме меня), отмечали что управлять легко и живо, но говорили что мол ростовка маленькая. Ростовка-то как раз , медиум - она до 183см, а меня 181 примерно, так что етт байка делал под себя.
Руль с низким подьёмом и ещё опущены углы (дело в том, что это даже несколько намерено сделано, так как хочу низкую корону и плоский руль, ну и чтоб постепенно привыкать...), руль он замечательно. Бибас с Примачом, посидевши сказали что нада подседел сэтбэком. Ну незнаю, мне и так хорошо)..
Кстати, есть ещё момент при всей своей рэйсинговости, колёсная база у него не самая длинная (по сравнению с с якузой кумичо вышло даж на 1.5 дюйма короче). И помоему rdh тож подлинее чутка будет..
В полной мере оценил это на сапунских поворотах_)... Впрочем как и трасса №6, оставила самое благоприятое впечатление, не в последнюю очередь из-за байка - быстрый, камне-корне-поглощающий, низкий...)
Так что, есть толстая надежда пересечься с тобой через месяц в туманном лесу на узком трейле..

А то что Yeti не ищут лёгких путей, эт точно. Аср7 до последнего тестировали,но в последний момент поставили классику..