Карбоновый велосипед Time под маркой Hermes
Французский Дом моды Hermes неожиданно для всех представил
две модели велосипедов Le Flâneur d’Hermès и Le Flâneur sportif d’Hermès.
Оба велосипеда городского типа изготовлены компанией Time и
будут доступны в трех цветах каждый — красный, белый, черный.
Седла и грипсы велосипедов сделаны из кожи, как и подобает
имиджевым аксессуарам.
Велосипеды оборудованы дисковыми гидравлическими тормозами
Shimano Deore, планетарными втулками с ременной передачей на 8 или 11 скоростей
и покрышками Schwalbe.
«Мы хотели сделать полноценный, рабочий велосипед, а не
декоративную вещь». — отметил глава велопроекта Франсуа Доре.
Вес каждого велосипеда около 11 кг, а цена новинок 10400
$.
Брить или не брить ?!
Возможно, это один из самых распространенных вопросов, касающихся велоспорта, чуть ли не первый вопрос, возникающий у новичков, только постигающих азы велоспортивной науки. Непременный признак профессионального гонщика – гладкие ноги, — вызывает и недоумение, и насмешки непосвященных. Зачем все-таки велосипедисты бреют ноги? Ответы на самые разные предположения дают сами спортсмены.
I. Гладкая кожа на ногах улучшает аэродинамику на велосипеде
Теория: В эпоху велоформы, облегающей тело как вторая кожа, аэродинамичных рам, специальных шлемов, сверхлегких карбоновых ободов бессмысленно игнорировать то малое преимущество, которое могут дать бритые ноги (По результатам исследования, проведенного в 1987 году, был сделан вывод, что при этом аэродинамические показатели улучшаются примерно на 0,6%, что позволяет сэкономить примерно 5 секунд на 40-километровой разделке).
Реальность: «Практическая польза зависит от того, насколько ты волосат. Я имею в виду, посмотрите на современную прилегающую велоформу. Она очень хорошо сидит, нет ни швов, ни неудобств. И все это создает преимущество, так что волосы на ногах могут замедлить тебя», — говорит Леви Лефаймер.
В маунтин-байке другие стандарты: «Возможно, такое имеет значение на самом высоком разделочном уровне, — комментирует Джереми Хорган-Кобелски, национальный чемпион США по маунтин-байку. – Но у нас – нет, нисколько».
Есть и другое мнение, его высказывает победитель этапа Тур де Франс Дэвис Финни: «С точки зрения реального улучшения аэродинамики это не слишком помогает. Но я знаю, что, когда я смотрел вниз и видел волосатые ноги, я сразу чувствовал, что иду медленнее».
II. Эпиляция повышает пользу и удовольствие от массажа
Теория: Когда во время массажа вас тянут за волосы, это очень больно.
Реальность: «Вот почему я брею ноги. Было бы слишком больно, если бы я этого не делал», — Леви Лефаймер.
«Нужно больше масла, если у вас много волос на ногах. Вы же не хотите чувствовать себя смазанной маслом свиньей», — Энди Хэмпстен, победитель Джиро д’Италия.
«Совершенно верно. Это главная причина, по которой я бреюсь. Я даже не могу представить себе ту боль, которая ждет меня при полном массаже с волосатыми ногами. Я также уверен, что лучшие массажные техники не предполагают много масла, так что поэтому тоже важно иметь как можно меньше волос», — Хорган-Кобелски.
«Когда кожа гладкая, то ощущения лучше, но на более глубоком мышечном уровне нет никакой разницы. Можно сделать одно и то же и с небритыми ногами, и с гладкими. Я работаю с велогонщиками круглый год, и даже у профиков зимой бывают волосатые ноги», — Крис Грауч, сертифицированный массажист-терапевт.
«Уверен, что так лучше для человека, делающего массаж. Хотели бы вы трогать волосатые ноги?» — Тодд Уэллс, национальный чемпион США по велокроссу.
III. С гладкой кожей проще чистить раны и ухаживать за ними
Теория: Чистка и уход за ранами становятся проще, и ссадины быстрее заживают, если на коже нет волос. Волосы препятствуют удалению пыли и грязи, а также затрудняют смену повязок.
Реальность: «Я всегда был уверен, что падения – это главная причина. Когда ты падаешь, то сдираешь кожу, а волосы просто коллекционируют грязь, что плохо для повязки», — Дэвис Финни.
«Это также помогает лучше держаться специальным лентам (kinesio), которые сейчас многие используют», — Хорган-Кобелски.
IV. Гладкие ноги просто смотрятся лучше – и это делает тебя быстрее
Теория: Каждое сокращение мышц, линии мышц видны лучше, когда их не закрывают волосы, и, чем шикарней ты выглядишь, тем круче ты едешь.
Реальность: «Это так. Ты сам осознаешь, что гладкие ноги заставляют тебя чувствовать себя быстрее. Я всегда бреюсь перед разделками. И ты чувствуешь, как ветер овевает твои ноги», — Крис Хорнер.
V. Женщинам нравятся мужчины с гладкими ногами
Теория: На самом деле все думают, что супруги и партнеры все время посмеиваются над этим.
Реальность: «Даже когда мой муж (Хорган-Кобелски) прекращает гоняться, я настаиваю, чтобы он продолжал бриться. Думаю, что это классно. Но я сама участвую в гонках. Но большинство женщин, вероятно, со мной не согласятся…», — гонщица Хитер Ирмижер.
VI. Это традиция
Теория: Расстаться с волосяным покровом на ногах – значит, начать жить новой жизнью, с честью осознавая, что это делает тебя настоящим велогонщиком. К тому же, показаться с волосатыми ногами в серьезном заезде – это все равно что заявиться в церковь в шортах.
Реальность: «Традиция – это главное, почему все бреются впервые. Если ты велогонщик, ты просто обязан это сделать», — Крис Хорнер.
«Бритье ног – это проявление того, что ты велогонщик», — Хорган-Кобелски.
«Это было модно, когда я гонялся. Это модно сейчас. Настоящие велогонщики бреют ноги», — Дэвис Финни.
Кому велосипед от Ральфа Лорена?
Радует, что мир высокой моды пока не окончательно сошел с ума. Если ранее на обложках глянцевых журналов красовались длинноногие сухощавые красавицы на фоне дорогущих автомобилей, то теперь будут сдержанные мужички в твидовых пиджаках и велосипедах в руках. Дело в том, что модный бренд Ralph Lauren специально к новой коллекции мужской одежды Tweed Run представил весьма симпатичный байк Rugby Tweed Run. Причем «регбийный» велосипед идет не жалким аксессуаром, а полноценной составляющей новой коллекции Ральфа Лорена.
Естественно, собственноручно дизайнеры модной одежды изобрести и изготовить байк не в силах, а если бы и попытались, то на таком «чуде техники» вряд ли кому удалось далеко уехать. А потому на помощь модникам пришли специалисты старейшей британской компании Pashley Cycles. Начиная с 1926 года эта компания производит великолепные велосипеды, причем все они собираются вручную. Pashley Cycles верна традициям, а потому все производственные мощности до сих пор размещены в Англии. Именно на Туманном Альбионе специалисты компании делают рамы, окрашивают и собирают свои байки.
Новый велосипед Rugby Tweed Run, как и подобает модной коллекции Ральфа Лорена, изготовлен в ретро-стиле. Покрышки кремового цвета отлично сочетаются с грипсами и седлом из коричневой кожи. Классическая конструкция велосипеда великолепно подходит для размеренных городских поездок или же лесных прогулок.
В релизе отмечается, что новые велосипеды достанутся далеко не всем желающим, потому как Pashley Cycles планирует изготовить всего-то 50 байков. Спешите!