Свежие темы на форуме:

Belkin и Shimano расширяют партнерство

После очень успешного сезона 2013 года команда Belkin Pro
Cycling Team и Shimano договорились о расширении их сотрудничества. На днях было
объявлено о новой стадии партнерства в течение ближайших двух лет.

Команда начинала 2013 год как Blanco Pro Cycling Team. Но за
несколько дней до начала Tour de France объявила о спонсорстве Belkin.

Shimano поддерживала команду на протяжении всего сезона.

2013 год для Belkin Pro Cycling Team оказался очень
успешным, выиграно более 30 гонок, все на велосипедах Giant.

Belkin и Shimano расширяют партнерство

Аминокислоты являются одним из важных компонентов диеты профессиональных атлетов. Аминокислоты обладают сильнейшим анаболическим эффектом и чрезвычайно эффективны для наращивания сухой мышечной массы, быстрого восстановления, повышения работоспособности и выносливости во время тренировок, а также поддержки положительного азотистого баланса. Если вы хотите купить аминокислоты в интернет магазине, мы вам с радостью подскажем адрес edakachky.ru.

Richard Plugge, управляющий директор Belkin Pro Cycling
Team: «Наше партнерство с Shimano очень важно. Они были ценным и важным
партнером более 15 лет. Даже когда мы были в поисках нового главного спонсора,
они нам оказали всю поддержку на которую были способны, проявили гибкость и
выдержку в которых мы очень нуждались. Shimano является одним из основных
столпов нашего успеха в 2013 году. С их компонентами и колесами высочайшего
уровня мы выиграли много гонок. У нас есть все основания чтобы прогнозировать
большее количество побед в 2014 году.»

Hennie Stamsnijder, спорт менеджер Shimano по маркетингу в
Европе: «У нас не было никаких сомнений о продлении партнерства с Belkin
Pro Cycling Team. Их работа полностью соответствует нашим целям. Это
инновационная команда, они дают ценную обратную связь и всегда стремятся быть
лучшими».

Меньшов: «Приоритет — «Тур де Франс»

Новоиспеченный гонщик команды «Катюша» Денис Меньшов рассказал о первых впечатлениях от работы с командой, об общении с молодежью и о приоритетах на сезон.
Меньшов: «Приоритет - «Тур де Франс»
«Работа очень хорошо организована, мы тут многое успеваем делать. В день решается сразу несколько задач, тесты опять же и прочее. Так что доволен тем, как продвигается тренировочный процесс.

Сбор получается очень насыщенным. Далеко не во всех командах так организована работа, как здесь, да и в целом первые впечатления только самые положительные. Видно, что все настроены на рабочий процесс очень серьезно. Буквально за два-три дня мы подготовили новую технику, подогнали ее под себя – это о многом говорит.

Приняли меня очень хорошо. Порой придешь в новую команду и даже за столом, за ужином чувствуешь себя не в своей тарелке, а тут такого нет. Не скажу, что я так уж сразу с первого дня адаптировался, но после пары дней уже чувствовал себя здесь довольно уютно.

Это вообще один из двигателей работы в команде. Иначе ничего просто не будет. Это та платформа, на которой строится вся работа. Если мне комфортно находиться с этими людьми рядом, если им комфортно рядом со мной, это отличное начало для работы. Ну и кроме того, я действительно многих из этих ребят довольно давно знаю, например, испанцев тех же. Поэтому не думаю, что тут вообще могла быть какая-то проблема.

Ветераном я себя точно не ощущаю. Конечно, могу посоветовать ребятам что-то, что-то подсказать. Но тут все индивидуально. Нужно хорошо знать человека, чтобы понимать, как общаться с ним – он может быть как губка, все в себя впитывать, а может просто не принимать что-то извне. Все-таки все мы очень разные.

Маршрут «Джиро» еще детально не рассматривал, но оно легким не бывает. По рельефу это традиционно очень сложная гонка, поэтому не думаю, что будет как-то глобально легче или тяжелее на ней в этом сезоне. Но нельзя сказать, что «Тур де Франс» предпочтительнее. У нас есть конкретная задача, мы сосредоточены именно на этом Гранд-туре, это наш приоритет», — говорит Меньшов.

Как питается Garmin-Cervelo на Тур де Франс

Как питается Garmin-Cervelo на Тур де Франс   Тур де Франс – крупнейшая и самая сложная гонка в велоспорте, требующая от гонщиков огромного затрата сил, которые необходимо восстанавливать день за днем. И если сами этапы во второй половине дня уже заканчиваются, то процесс потребления необходимого количества калорий только начинается. Специалист команды Garmin-Cervelo по спортивной науке Робби Кэтчелл приводит следующие данные – за один этап каждый гонщик сжигает от 3500 до 4500 тысяч калорий, не считая тех затрат (1500-2000 калорий), которые ежедневно затрачиваются любым человеком. Таким образом, Тор Хушовд и  Тайлер Фаррар ежедневно потребляют 5000-6000 калорий, что эквивалентно трем килограммам стейка или, в случае Garmin-Cervelo, двум коробкам батончиков Chocolate-Chip Clif и полудюжине гелей.

Чтобы как-то разнообразить меню гонщиков,  сделать его более привлекательным, вместо того, чтобы кормить их только куриным филе и батончиками из мюсли, Кэтчелл разработал специальную схему потребления калорий гонщиками, начиная от момента пробуждения и до самого отбоя вечером. Обычный день начинается с завтрака за три-четыре часа до начала этапа. Утром упор делается на крупы и овсянку, вместе с рисом и пастой. Если гонщик в настроении поесть в 8 утра лапши, то и этого блюда на столе в изобилии.

Кэтчелл советует есть только то, что организм принимает с удовольствием, это очень важно для восстановления. Когда гонщики едят то, что им нравится, они не только съедают больше, — это также помогает избежать проблем с пищеварением, которые неизбежно возникают при попытке накормить спортсменов чем-то, что им не по вкусу.
Как питается Garmin-Cervelo на Тур де Франс   За два часа до старта гонщикам раздают специальные коктейли и смеси для того, чтобы зарядить их энергией на первые часы гонки. Объем коктейлей составляет 0,5 литра, что позволяет гонщикам восстановить ту тысячу калорий, которую они уже израсходовали, хотя этап еще не начинался.

Большинство гонщиков сжигают от 600 до 900 калорий в час, говори Кэтчелл, но их организмы могут перерабатывать только 250 или 300 калорий в час. Тем не менее, они постоянно подпитываются гелями и разнообразными энергетическими батончиками. Повара команды пакуют рисовые батончики, и гонщикам раздают их солеными или сладкими – по вкусу. В зоне питания каждый гонщик получает мюзетту с бутербродами на обед.

Среди тщательно разработанных коктейлей и батончиков, обычные бутерброды выглядят немного неуместно, но Кэтчелл подчеркивает важность регулярного перекуса во время долгого дня в седле для поддержания нормальной работы организма.

После гонки сотрудники Garmin-Cervelo протягивают гонщикам холодную воду или газировку (в пелотоне большинство предпочитает Fanta Orange), чтобы в организме началось восстановление жидкости. Под рукой всегда есть весы для тех гонщиков, которые хотят взвеситься и узнать, сколько они потеряли за этап, но у многих уже выработалось острое чувство голода и жажды после тяжелой работы в пелотоне.
Как питается Garmin-Cervelo на Тур де Франс   Вернувшись в автобус, гонщики получают первую порцию восстановительного коктейля, сладкие фруктовые углеводные смеси и контейнеры с белым рисом или блюдом из яиц для быстрого перекуса. Потом гонщики получают вторую порцию восстановительного напитка с протеином и шоколадным вкусом, чтобы мускулы восстанавливались во время переезда до отеля.

Примерно в 8.30 после заселения в отель, приняв душ и вытеревшись набором махровых полотенец, а после сеанс массажа, гонщики и персонал команды собираются на ужин, приготовленный шеф-поваром команды Шоном Фоулером, в распоряжении которого есть полностью укомплектованный грузовик со всем необходимым оборудованием. Фоулер также работает в ресторане El Raco d’Urus в испанских Пиренеях.

Фоулер предпочитает использовать сезонные овощи и фрукты, а также продукты местного производства. В его активе такие блюда как ризотто с чесноком и кобблер из персиков в белом вине с ягодами и муссом из козьего молока. «Когда другие команды видят, что мы едим, они пускают слюни», — говорит Кристиан Ванде Вельде.

Среди секретов Кэтчелла и Фаулера – включение в рацион фруктов и ягод, богатых углеводами, таких зерновых как рис и спельта, использование «умных» жиров – оливкового масла, миндаля, кешью, а также таких усилителей вкуса как бальзамический уксус и шерри.

Обычно ужин включает 40 процентов углеводов, 30 процентов белка и 30 процентов жиров от доли завтрака или обеда. Это может быть легкий тайский карри с белым рисом. Фоулер также добавляет в свои блюда как можно больше овощей. У шеф-повара всегда  под рукой разнообразные продукты, которые помогают удовлетворить вкусы каждого гонщика. Эта последняя трапеза прибавляет примерно 2500 калорий, насыщая мышцы энергией, давай необходимые для восстановления белки, чтобы завтра все началось с начала.

По материалам Bicycling и  Bon appetit
Источник VeloLIVE.com