Свежие темы на форуме:

Сделает ли бритье ног меня быстрее?

Велосипедисты приводят различные аргументы в пользу этой
процедуры: делает массаж более комфортным, легче смывать дорожную грязь… Но
сделает ли бритье ног нас быстрее?

В спорте, где за удачное выступление можно заработать тысячи
долларов, где легкое, современное и аэродинамичное оборудование играет не
последнюю роль, имеет смысл задуматься о бритье ног. Хотя бы потому что это
дешево, это делает ваши мышцы более выразительными, и, в теории, удаление волос
должно снизить лобовое сопротивление. Т.к. на аэродинамическое сопротивление
приходится до 90%, а на сопротивление тела велосипедиста от 60 до 70% то бритье
вполне достойная цель.

Сделает ли бритье ног меня быстрее?

К сожалению, есть не много научных доказательств
оправданности процедуры бритья. Тесты в аэродинамической трубе не дешевое
удовольствие и пока не нашлось безумцев потратить сотни тысяч долларов на это,
хотя какой-нибудь Gilette мог бы этим заняться… Даже если такие тесты
когда-то будут проведены, то преимущество от удаления волос напрямую зависит от
первоначальной пушистости испытуемого велосипедиста, из-за чего трудно
установить достоверные статистические данные.

Тем не менее, исследования проведенные почти 30 лет назад
обнаружили, что, когда велосипедист одевался целиком (с капюшоном и перчатками)
в костюм из лайкры, то аэродинамическое сопротивление снизилось на 11%.
Исследователи предположили что бритье рук и ног повлияет подобным образом.

Но современные исследователи показали, что снижение на 11%
аэродинамического сопротивления возможно только если изменится положение тела
из вертикального в аэродинамически выгодное, так что бритье ног вряд ли даст
подобные результаты.

В 1987 году в одном из номеров журнала Bicycling, CR Kyle,
тот же исследователь который установил 11% выгоды, составил список в котором
расписал как различные факторы влияют на аэродинамику. Так, бритье ног дает
преимущество в 0.6%, или примерно 5 секунд на 40 км гонке. По той же
таблице: бутылка воды позволит сэкономить до 15 секунд, как видим результаты
очень неоднозначны.

Но в то время как реальное физическое сокращение
сопротивления от бритья ног может дать велосипедисту незначительный бонус, это
не исключает психологических преимуществ. Одно исследование показало, что если
просто верить, что ваши ноги гладкие вы действительно можете поехать быстрее.

Самый худой велосипедист

Этот человек такой худой не потому что очень много катается на велосипеде. Из-за редкой генетической болезни у 23-летнего Тома Станифорда в организме совсем нет жира. На данный момент, известно 8 подобных случаев в мире.

Самый худой велосипедистСамый худой велосипедистСамый худой велосипедистСамый худой велосипедистСамый худой велосипедистСамый худой велосипедистСамый худой велосипедистСамый худой велосипедистСамый худой велосипедистСамый худой велосипедистСамый худой велосипедистСамый худой велосипедистСамый худой велосипедистСамый худой велосипедистСамый худой велосипедистСамый худой велосипедистСамый худой велосипедист

Велосипеды загрязняют окружающую среду сильнее автомобилей

Представитель республиканской партии в законодательном собрании штата Вашингтон Эд Оркутт обрушился с критикой на владельца велосипедного магазина Дэйла Карлсона. По мнению политика, велосипеды загрязняют атмосферу гораздо больше автомобилистов.

Республиканец продемонстрировал «глубокие» знания физики и экологии после того, как владелец магазина BikeTech в городке Тахома задал ему вопрос о целесообразности введения налога на велосипеды. В ответ американский политик рассказал ему о непоправимом вреде, который велосипеды якобы наносят природе США.

«Если я не ошибаюсь, у велосипедиста во время поездки сердце бьется чаще, чем у обычного человека. Дышит он тоже чаще. В результате дыхания велосипедист производит большее количество CO2. CO2 признан газом, который играет роль в создании «парникового эффекта». Таким образом, во время поездки велосипедисты загрязняют воздух», — написал республиканец в письме хозяину магазина.

Велосипеды загрязняют окружающую среду сильнее автомобилей

По мнению Оркутта, велосипедисты должны нести ответственность за «загрязнение воздуха», которое происходит во время поездки и платить за дороги, которые они используют. Республиканец не шутит – сейчас законодательное собрание штата рассматривает целый пакет законопроектов, предусматривающий повышение налогов, в том числе и введение налогов на велосипедистов за пользованием магистралями штата.

Владельцы велосипедов подняли республиканца на смех. Они указали на то, что его выводы базируются на одной из популярных книг о глобальном потеплении и давно опровергнуты учеными. По данным государственного Агентства по охране окружающей среды США, велосипедист выбрасывает в атмосферу в 10 раз меньше «парникового газа», чем автомобилист. Несмотря на обсуждение в блогах и интернет-форумах, Эд Оркутт от своих противоречивых взглядов пока не отказался.

Представители республиканской партии США знамениты тем, что их взгляды часто расходятся с мнением профессиональных исследователей.

Так в конце 2012 года американский политик Пол Браун, республиканский кандидат в Конгресс США от штата Джорджия, шокировал избирателей своими заявлениями о том, что теория эволюции – «ложь, исходящая из самого ада».

В знак протеста 4 тыс. избирателей из Джорджии решили проголосовать за покойного Чарльза Дарвина, вписав его имя в избирательный бюллетень.