Дисковые тормоза для шоссе — реальность или миф?
Фактически, в конструкциях современных шоссейных велосипедов нет ничего, что мешало бы установить дисковые тормоза на них. При чем не важно какого типа дисковый тормоз предполагается — гидравлический или механический.
Например, в циклокроссе давно назрела проблема мощных тормозов. В этом году даже компания Shimano выпустила на рынок свою версию тормоза для кросса.
Невозможно себе представить какой прогресс пойдет в этой области велостроения если на шоссейных велосипедах появятся дисковые тормоза. Скорее всего в течение первого года-двух разработают много новых технологий… Потом через год-два эти технологии перейдут на MTB велосипеды, тормоза станут ещё легче и лучше, возможно по началу будет дорого, но это временно.
Благодаря появлению электронной системы переключения (например, серия Di2 от компании Shimano) освободилось место для главных гидравлических цилиндров (то есть, тех самых, которые около диска). Возможно, мы немного забегаем наперед, но давайте будем честными, придет какой-то момент в течение следующих лет и все это станет реальностью. И именно слух о том, что это может быть, является первой ласточкой. Однако, сначала эти самые дисковые тормоза на велосипед будут не гидро, а будут механическими. Что означает только то, что суппорты будут работать с существующими рычагами, а владелец велосипеда сможет просто обновить тормоза.
Теперь о SRAM. Их верхняя линейка группы Red должна быть традиционно обновлена, не так ли? В конце концов, некоторое время (за последние два года) обновлением был лишь цвет (желтый, черный). Есть слух около SRAM, что они работают над чем-то большим чем просто небольшое обновление. И вероятнее всего это будут впечатляющие дисковые тормоза на шоссейный велосипед, и что-то будет уже в начале следующего 2012 года, механические и иные.
Пока, конечно, нет ни одного официального слова от любой из этих компаний, и по мнению bikerumor.com хорошо, что нет.
← Назад Вперед →