31.05.2014

Электрическая трансмиссия Shimano XTR Di2

Shimano представила на суд общественности прототипную систему электрического переключения для маунтин-байка, Shimano XTR Di2.

 

 

Изначально систему электрического переключения тестировали в шоссейных гонках, и спустя 5 лет и 3 побед в Тур де Франсе, электрическое переключение передач пришло и в маунтинбайк.

Такая трансмиссия более надежная, лучше работает в плохих погодных условиях, более эргономичная и удобная.

 

 

Задний переключатель Shimano XTR Di2 M9050 работает за счет сервомотора, который спрятан в специальном закрытом модуле, полностью защищенном от влаги и грязи.

 

Также передний переключатель синхронизирован с задним, что позволяет автоматически компенсировать перекос цепи при использовании некоторых передач.

Если вы раздумываете над тем, какое напольное покрытие выбрать для дома – не задумываясь, отдавайте предпочтение ламинату. Этот ремонтный материал обладает рядом преимуществ перед другими напольными покрытиями, пользуется популярностью в силу оптимальной сбалансированности таких качеств, как эстетика, качество и цена. Ламинат распродажа изготавливается из ДСП или ДВП с ламинированным покрытием, верхний декоративный слой его покрывается рисунком – под дерево, камень, натуральную кожу и так далее.

Как работает Di2 :

Shimano Di2 использует мощнейшие цифровые пропорциональные серводвигатели. Сервомеханизмы встроены в переключатели, и каждый содержит микропроцессор, так что даже если одна часть сломается, остальные будут функционировать. Полностью закрытые и влагозащищенные электронные компоненты соединены одним «E-tube» проводом, которые проводит энергию с центрального перезаряжаемого аккумулятора и передает сигналы с рычагов переключения «Firebolt». Небольшой экран крепится на руль, и отображает состояние заряда батареи, включенную передачу и выбранный режим переключения. Система Di2 предназначена для того, чтобы служить профессиональным спортсменам в сложных условиях, обеспечивая практически моментальное переключение, что требует мощных механизмов, которым нужно много энергии, поэтому система входит в режим экономии энергии всякий раз, после любого действия. Когда требуется переключение, Di2 выполняет операцию, запоминает звезду и положение, и выключается. Это сильно увеличивает продолжительность жизни батареи. Большинство пользоваталей катаются несколько месяцев (!) между зарядами батареи. Также систему не надо выключать и включать, просто берете велосипед и едете кататься.

 

 

Передний переключатель XTR Di2 обеспечивает на 20% больше мощности, чем его механический аналог.

 

Компоненты построены на базе линейки Shimano XTR M9000, за исключением серво-моторов. Di2 поддерживает любую трансмиссию с 11-ю передачами сзади, т.е. спереди может быть установлено любое количество звезд. XTR M9050 Di2 кит включает в себя два переключателя, манетки, экранный дисплей, батарею, кабель, модуль для зарядки и подключения к компьютеру.



Ожидаемая цена — на 40% выше линейки механической линейки XTR.

 

Вес компонентов :

Передний переключатель (D-Type) : 115 грамм. На 5 грамм легче механического аналога.

Задний переключатель (GS) : 289 грамм. На 68 грамм тяжелее механического аналога.

Дисплей : 30 грамм.

Манетка : 64 грамма. На 36 грамм легче механического аналога.

Батарея : 51 грамм.

 

В целом трансмиссия получается лишь немногим тяжелее механического аналога.

 

Манетки :

 

 

Передний и задний переключатели :

 

 

Дисплей :

 

 

Батарея :

 

 

Система на байке :

 

 

Напомним, вы можете приобрести продукцию компании Shimano в наших магазинах.