05.03.2014

Компания Colnago внедрила новые технологии

Уже на этой неделе компания Colnago представит свои новинки 2014 модельного года, в которых была внедрена обновленная рама C60. Презентация новых моделей велосипедов пройдет в рамках крупной выставки в китайском городе Тайбэе.

 

Как стало известно, новинки будут предлагаться в основном с дисковыми гидравлическими тормозами, но покажут и другие варианты. К числу нововведений можно отнести каретки нового стандарта, а также малогабартиные трубы, сделанные из современных сплавов, что, в конечном счете, повысит жесткость всей рамы. Обновленная модель Colnago C60 с дисковыми тормозами будет на 140 грамм легче предыдущей версии.

 

 

В обновленной версии C60 не были использованы традиционные круглые трубы, отдав предпочтение звездообразным. Это позволяет лучше контролировать толщину стенок по всей протяженности трубы. Представители Colnago убеждены, что это повысит показатели комфорта и общей прочности конструкции.

 

В основе нового стандарта каретки была использована система запрессовки ThreadFit 82.5. Инженеры Colnago разработали новый стандарт кареток в области велостроения, поскольку ни один из существующих вариантов не смог удовлетворить потребностей проектировщиков. Примечательно, что каретка нового стандарта имеет совместимость с различными версиями Press Fit 86,5 BB.

 

 

Нижняя труба рамы получила больший размер в сравнении с предшественником. Используя новую каретку, Colnago увеличили ее размеры до 66 х 52, тогда у прошлой версии были другие показатели. Этот комплекс мер позволяет повысить эффективность работы конструкции, а также снизить вес, однако насколько сильно, — специалисты пока не сообщили.

 

 

Подседельная труба стала большего размера, в частности, была расширена до 51,5 миллиметра (у основания). В предыдущей версии (C59) было меньше — 34,9 миллиметра. Увеличились в размере и перья, которые без малого стали в два раза больше, а также обзавелись внутренними ребрами жесткости.

 

Обновленная модель получила подвесные кронштейны нового поколения, которые были сделаны специально для C60. Представители бренда заверяют, что они стали легче, обрели крепкость и жесткость и являются более универсальными, нежели карбоновые.

 

 

Подвесные кронштейны (ширина 135 миллиметров) разрабатывались в первую очередь для дисковых тормозов.

 

Напомним, что с того момента, как итальянский бренд Colnago выпустил свой велосипед C40, прошло уже 20 лет. Велосипед той модификации завоевал победу сразу в нескольких престижных велогонках, фактически подтвердив актуальность и пригодность использования карбоновой рамы в спортивных состязаниях.