13.04.2014

Новые тормоза от Hayes: модель Radar

Компания по производству велокомпонентов Hayes представила на днях совершенно новую модель тормозов, которые обещают стать настоящим хитом на рынке. Новинка получила коммерческое название Radar и была разработана, прежде всего, для трейловых (горных) и кросс-кантри моделей велосипедов.

 

В новой модели не была подчеркнута какая-либо дань традициям. Напротив, отныне в тормозах производства Hayes будет использоваться исключительно минеральное масло марки Venom. Объясняется это тем, что подавляющее большинство велосипедистов, обладающих «компликтовыми» версиями двухколесных коней, все больше отказываются иметь какое-либо дело с тормозной жидкостью стандарта DOT. Минеральное масло, в свою очередь, имеет немаловажное преимущество в том, что оно не гигроскопично, то есть, совсем не впитывает влагу. Тормозные рукоятки Radar были выполнены в стиле старых-добрых HFX Mag — предшественника всей линейки дисковых тормозов нынешнего поколения. По данным производителя, вес фронтального тормоза составляет 280 грамм (за исключением ротора). Разные роторы, а именно 140, 160 или 180 мм, будут продаваться по отдельности.

 

Рукоятки для двух пальцев полностью симметричны, а специальный зажим (раздельный) в значительной мере способствует более легкой установке тормоза. Есть возможность настроить ход посредством шестигранника, однако функция регулировки места контакта колодок отсутствует. Суппорта новинки выполнены в соответствии со стандартом PM, а также фактически во многом повторяют классический внешний вид известных двухпоршневых моделей Hayes. Тормоза комплектуются дополнительно синтетическими колодками, способными уменьшать период отзыва системы в условиях предельной мощности. Конструкцией суппортом также предусмотрена специальная система центрирования: небольшие болты в местах торцах креплений дают возможность закреплять калипер в 1 требуемом положении.

 

 

Механизм ручки на самом деле достаточно простой. В нем используется 1 уплотнительное кольцо, а также конический поршень. В том случае, если поршень двигается вне зоны конической части, то открывается специальный бачок. Именно тогда, когда рычаг приводится в действие, конусный поршень соприкасается с кольцом и, таким образом, жидкость протекает к калиперам. По словам специалистов Hayes, на данный момент это самый проверенный и очень надежный механизм. В подтверждении своих слов компания предоставляет пожизненную гарантию от разного рода протечек.

 

На схеме можно лицезреть, насколько простая конструкция Hayes. Поршень, обозначенный коричневым цветом, расположен в специальном резервуаре, тогда как толкатель, помеченный зеленым, образует необходимое уплотнение для самой ручки. Ведь действительно, ничего экстраординарного.

 

В комплекте идут также специальные принадлежности для обслуживания механизма (2 шприца и небольшие детали системы). Как мы уже упоминали, минеральное масло в новинке поставляется от Venom. Компания Hayes рекомендует его в качестве наиболее подходящего. Помимо всего прочего, компанией предлагаются титановые болты, предназначенные специально для таких тормозов. Как обычно, дилеры производителя будут поставлять все необходимые детали для этих тормозов. Естественно, по необходимости.

 

 

Как стало известно, Hayes Radar полностью совместимы с множеством переключателей, в том числе и грипшифтами SRAM. Специалисты глубоко убеждены, что их новая разработка сможет наравне конкурировать с таким тормозными системами, как Shimano Deore 596 или Magura MT3, которые, к слову, пользуются широкой популярностью среди владельцев байков среднего уровня. Новые тормоза, включая все необходимые детали для них, будут доступны в продаже не раньше июня текущего года. По инсайдерской информации, также стало известно, что в настоящее время Hayes ведет разработки над совершенно новой тормозной системой, но ориентированной уже на профессиональный сегмент. Однако, пока неизвестно, когда данная система увидит свет.