09.04.2014

Подробности новой вилки RockShox RS-1

Дней 20 прошло с того момента, как широкой публике было показано полное изображение новой вилки RockShox RS-1, которое, напомним, в течение недели публиковались лишь небольшими частями (тизерами). Происходило это все на официальной страничке RockShox в Facebook. Сейчас же представители RockShox (SRAM) поделились всеми техническими характеристиками, а также прочими нюансами, касающимися революционной новинки.

 

Ни для кого не секрет, что подавляющее большинство производителей велокомпонентов отдают предпочтение в создании новых моделей таким показателям, как низкий вес, высокая прочность и, конечно же, приемлемая цена. Специалисты RockShox, будучи вне мейнстрима, решили поступить иначе: во главу угла поставить малый вес, торсионную жесткость и унификацию, при этом определив приоритет на первые два пункта.

Рождение проекта RS-1 стало поистине выдающимся итогом довольно длительной работы инженеров компании. Это стало возможным во многом благодаря достижению высоких результатов в области проектирования и создания велокомпонентов из карбона путем связки в одно цельную конструкцию переднего колеса вместе с вилкой, что в конечном итоге вылилось в систему «Predictive Steering». Подобный подход дает возможность алюминиевым ногам быть в перманентном статистическом положении в условиях торсионной нагрузки.

 

Ключевой конек такой системы — наличие специальной втулки, которая вкупе с подшипниками закрепляется на большую полую ось (длинна — 1,1 см и диаметр — 2,7 см), которая, в свою очередь, фиксируется в местах увеличенных дропаутах с помощью классической Maxle Ultimate. Достаточно массивное пятно дает возможность обеспечивать необходимую жесткость механизма и все это при небольшом весе (1666 г.) по сравнению с остальными решениями в этом направлении. Новая вилка будет полностью совместима с абсолютно новыми колесам из карбона SRAM Rise XX, о которых читайте подробнее уже в нашей следующей новости.

 

 

Учитывая тот факт, что большое число профессиональных велогонщиков в дисциплине кросс-кантри отдают предпочтение найнерам, специалисты RockShox решились на создания вилки, прежде всего, для колес 29-ого размера. Подобная вилка обеспечивает необходимую жесткость при относительно небольшом весе.

В грязевых противостояниях это выразится в небольшом преимуществе, ведь конструкцией не предусмотрена установка «гориллы». Широко разнесенные спицы обеспечат дополнительную жесткость колесу.

 

Немаловажно также, что новинка RS-1 совместима с системой проставок Bottomless Tokens, которая используется в последнее время везде, если речь заходит о самых производительных вилках от RockShox, вроде BoXXer или Pike. Подобные проставки дают возможность молниеносно корректировать прогрессию вилки зависимо от ее хода. Сопротивление вилки быстро увеличивается к самому концу хода, а это значит, что улучшается качество отработки небольших неровностей. Устанавливать Bottomless Tokens можно не больше 3-х штук.

 

 

Специальный демпфер в новой RS-1, как и в случае с Pike, не допускает смешивание масла и воздуха, что в конечном счете обеспечивает планомерную работу на всем ходу. Картридж демпфера может быть легко демонтирован и обслужен, что очень удобно. Примечательно, что демпфер требует индивидуального ключа-трубки для того, чтобы полностью разобрать саму вилку.

На RockShox Rs-1 установлена хорошо зарекомендовавшая себя гидравлическая блокировка со специальными настройками XLoc, которая поддерживает варианты вроде Sprint или же Full Sprint. В первом случае блокируется только вилка, тогда как во втором — вдобавок еще и задний амортизатор. Выносная блокировка ограничивает возможности регулировки вилки медленным отскоком, а также давлением пружины. Разумеется, этого недостаточно для вилок с длинным ходом, однако для дисциплины кросс-кантри — вполне.

Новинка будет предлагаться в двух разных цветовых исполнениях: глянцевом черном и матовым черном. Как ожидается, RS-1 появится в продаже на европейском рынке не раньше июня текущего года. Ориентировочная стоимость варьируется на уровне 1650 евро.