26.03.2014

Революционные тормоза серии Guide от SRAM

Американская компания SRAM занимается производством линейки Avid Elixir довольно таки продолжительное время. Эта серия тормозов завоевала определенную популярность, поскольку выделяется мощностью, выверенной модуляцией, приятностью на ощупь и огромным количеством различных регулировок. Тем не менее, есть и негативные стороны. Компания не стала их исправлять, а создала абсолютно новые тормоза, получившие коммерческое название Guide. Представители SRAM считают, что в новой модели все преимущества старых были только подчеркнуты, а от отрицательных удалось избавиться, изменив конструкцию и философию дизайна.

 

 

Новая линейка Guide призвана стать эталоном в области тормозов. Инженеры тормозных систем компании SRAM фактически с нуля разработали новый механизм, тогда как все остальные разработки были временно приостановлены. Это свидетельствует о том, что на Guide была поставлена большая ставка. По словам многочисленных экспертов, новая линейка тормозов действительно уникальна и революционна. Эти тормоза чрезвычайно надежные, ведь сделаны с использованием расширительного бачка, что применяется в самых разных тормозных системах велосипедов или мотоциклов. Система работает так: тормоз самостоятельно прокачивается в случае поступления воздуха в направлении ручки, пропуская пузырьки через продуманные отверстия непосредственно в сам бачок. В случае нажатия ручки, сальником перекрываются отверстия, тем самым герметизируя механизм и создавая необходимое давление, приводящее калиперные поршни в активное состояние.

 

 

Ручка Guide во многом напоминает Avid Juicy, и это вполне справедливо: специалисты SRAM использовали точно такую же систему. Тем не менее, Guide — это существенно модернизированная конструкция механизма.

 

Новинка отличается небольшим линком подвески (называется система Swinglink). Подобное конструктивное решение дает возможность в самом начале хода ручки работать поршням калипера в более интенсивном темпе, однако позже их скорость перемещения замедляется. В итоге существенно сокращается мертвый ход, тогда как излишние ощущения типа ступеньки полностью отсутствуют. Примечательно, что при всем при этом тормоза не стали излишне чувствительными и, как следствие, сложными в управлении. Напротив, SRAM идеально настроили быстроту сближения колодок, уменьшив свободный ход и обеспечив надлежащий уровень модуляции. К слову, нечто подобное предлагает японский производитель Shimano в своей системе Servo-Wave.

В новом Guide был внедрен четырехпоршневой калипер, имеющий диаметр поршней 14 и 16 миллиметров, которые работают в тандеме с обновленным Centerline-ротором, обеспечивающим бесшумную работу на постоянной основе. Известно, что роторы будут доступны в следующих версиях: 140, 160, 180 и 200 мм. Новая модель тормозов будет предлагаться в модификациях RSC, RS и R. Старт продаж намечен на июнь 2014 года, а цена варьируется в пределах от 150 до 200 долларов за комплект.