03.04.2014

Выносливый велосипед от Lapierre: Pulsium

Компания Lapierre представила накануне свой новый велосипед, наделенный чрезвычайно высокой выносливостью. Он очень комфортный, даже если вы едете по покрытию низкого качества. Технологически это работает так: О-кольца из эластомера на верхней трубе, предусмотренные конструкцией велосипеда, предназначены для поглощения вибрации, тем самым отыгрывая роль своеобразного демпфера. Новую модель впервые увидели в рамках ежегодной велогонки E3 Харелбеке, прошедшей в минувший уик-энд. Позже Lapierre Pulsium был замечен и на улицах Бельгии, где поддавался испытаниям.

 

На сегодняшний день подобные варианты предлагают разные велобренды, Lapierre в этом плане отнюдь не первопроходцы. Велосипеды с повышенным дорожным просветом и высокими ходовыми качествами делают сегодня Specialized, Cannondale, Merida и прочие именитые производители. Такие байки находят свое применения со стороны велогонщиков на различных мощенных дорогах.

 

 

О-кольцо из эластомера расположено в нижнем стыке в районе между верхней трубой и подседельным штырем. По словам представителей Lapierre, этот конструктивный элемент в значительной мере ослабляет различные вибрации от дороги. По своему назначению чем-то напоминает амортизатор.

 

Lapierre глубоко убеждены в том, что им удалось достичь действительно впечатляющего результата: «подобный велосипед поглощает практически всё в условиях пересеченной местности, тем самым совершенно не отягощая своего всадника неприятными ударами и вибрациями». Помимо всего прочего, специалистами Lapierre был предпринят целый комплекс мер, чтобы улучшить сцепление велосипеда с дорогой и настроить его общую стабильность. Это все делается для того, чтобы в конечном счете велосипедист затрачивал меньшее количество физической энергии.

Специальная изогнутая верхняя труба очень эластична, а это значит, что на кочках велосипед, поглощая вибрации, будет эффективен и комфортен. Что касается геометрии рамы, то на Pulsium она на 15 мм больше, нежели у классической шоссейной версии. Идея заключается в том, чтобы обеспечить высокий комфорт в течение продолжительных велопутешествий на дорогах разного качества.

 

Перья на 4 мм длинее, нежели в Xelius EFI — хорошая амортизация гарантируется. Задний тормоз поставляется вместе с адаптером, что дает возможность использовать разные суппорта. Как говорят в компании, они достигли в своей новой версии велосипеда эталонной поперечной жесткости. Особая форма нижних и верхних перьев повышает вертикальную гибкость заднего треугольника и его устойчивость к боковым нагрузкам, что очень важно для шоссейных велосипедов, ориентированных на UCI World Tour.

 

 

В Lapierre обещают, что модель Pulsium поступит в продажу в июле месяце текущего года. Подробные технические характеристики велосипеда и его окончательная стоимость будут доступны в ближайшем времени.