Последнее время всё чаще мой знакомый поднимает тему электоровелосипедов, как средства его передвижения из пригорода в наш город. Сёрф в поисках характеристик двигателей и вариантов другой реализации кроме как двигатель-колесо привел к довольно интересному концепту:

Электрический велосипед PiCycle LTD настоящее творение, хотя и как средство передвижения он тоже привлекателен. Первое, что бросается в глаза при взгляде на это чудо – дугообразная рама. Как и подобает электровелосипеду – можно крутить педали, а можно доверить это дело электродвигателю на 48 вольт и мощностью 1,25 кВт. Максимум, который сможет выжать двигатель – 50 км/час, а расстояние – 30 километров. Цена вопроса - $5000.






Если вы любите красный цвет, то для вас есть более экономное предложение на $3000.


re-actor.net

Полноприводный вел

А в чем разница в 2к$ между первым и вторым? Планетарная втулка и ременная передача?

да и вес интрересен

http://store.picycle.com/PiCycle-LTD-El ... pltd-1.htm - вот сайт на котором я первый раз наткнулся на это счастье. Правда вес не афиширован.

вот тоже вариант и цена также около 5000$

=Speedy=
Неплохие такие, вот только тормоза нипонятные. Зачем такие роторы? Что бы на двигатели оделись?

Rapid
Может потому что чем больше ротор тем рациональнее нагрузка на двигатель колеса при торможении? И может там какая рекуперация на движке стоит?

Про полноприводность хорошо сказано, возможно она была бы удобна в ФР, ДХ)

marfa
Зачем в ДХ полный привод? Из поворотов байк вытягивать?

Rapid
там инерционные тормоза