Вот такая ситуация, спицуем колесо, но не хватает спиц нужной
длины а в запасе есть спицы немного меньшей длины.
Можно ли их удлинить? Легко, методом холодной ковки.
Для этого нужна лишь наковальня и молоток, ну и руки должны
быть не кривые.
Берем спицу, кладем на наковальню, и аккуратно по всей длине отковываем
ее начиная от головки. Спицу при ковке обязательно проворачиваем.
Реально можно удлинить на целый сантиметр.
На вид спица станет тоньше, но прочность ее даже увеличится, так как кристаллическая решетка
металла при холодной ковке уплотняется.


Втулки на промах.
Бывает со временем появляется люфт в подшипниках.
не спешите искать новые. Достаточно выпресовать существующие
и запресовать другой стороной. Смысл в том что в любом
подшипнике работающем с выжимными нагрузками "бегущая дорожка"
образуется не совсем в центре. И если в данном случае мы перевернем
подшипник, то и бегущая дорожка будет накатыватся уже на "свежем металле".

Гидравлические вилки.
Замена родного масла.
Родное масло для гидравлических вилок весьма дорогое.
Замена: Ситроеновское масло для автоматических коробок передач.
те же характеристики надо только подобрать по вязкости.
Цена вопроса: В два раза дешевле.

По поводу спиц - они действительно не уступают по прочности, только надо не забывать примерять их в отверстие фланца втулки, а то, увлекшись процессом расплющивания, можно переплющить)))Раньше так и делали, когда горных великов во всем крыме было не более десятка, запчастей вообще не достать, мы брали спицы от таира и немного их удлиняли именно указанным способом
Насчет вилочного масла - а действительно можно найти трансмиссионное масло вязкости 5-10W?
Или у ситроенов есть какие-то особенности? Прошу уточнить по возможности точноые названия масел, эта информация поможет многим байкерам, особенно в условиях кризиса, мать его...

Вот собственно: ATF 220 густое, ATF 320 жидкое
на фотке видна цена. Над этикеткой 37 гривен за литровую бутылочку
Советом о возможности применения этого масла в амортизационных
вилках поделились наши Ялтинские МОТОРбайкеры, люди которых
я давно знаю, знаю как грамотных механиков, такие люди а тем более истиные
МОТОРбайкеры у которых свой кодекс чести, и которые отвечают за свои слова
зря советовать не будут. И я езжу на таком масле и в работе вилки не вижу
никаких отклонений.

Каретка(картридж)
Распространенная неисправность, появление хруста в картридже.
Осебенно в дешевых (не на промах), со временем картридж начинает хрустеть,
но люфтов еще нет. Это лечится. Выкрутите картридж и просверлите в его
корпусе корундовым или алмазным сверлом, небольшое отверстие и залейте
туда жидкого масла, этот способ продлит жизнь картриджа еще на полгода точно
отверстие можно залепить обычной жевательной резинкой.
(прилипает намертво, проверено)
Почему сверлить надо корундовым или алмазным сверлом? Потому что корпус каленый
и обычное не берет.

Ровняние Тормозных дисков(экстремалы поймут суть проблеммы)
Очень удобно быстро выровнять маленьким разводным(шведским) ключем.
Зажимаете ключ на кривом участке и аккуратненько отгибаете диск.
Дешево и сердито. Всегда вожу с собой маленький разводной ключ.

Если на вас бросается собака, просто позовите ее за собой, обычно собаку это шокирует
и она останавливается и раздумывает "Во блин хотела укусить а он(она) еще и зовет меня за собой,
странный чувер(чуверша), та ну его(ее), пусть едет.

ха-ха !!! Прикольная последняя инфа !

ладно я тоже напишу чоить....)))

порвался корд у резины где то об камен в горах и камера вылазит наружу.
решение пластиковая бутылка и немного изоленты. порежьте булылку, изоленту наклейте на край чтоб острый край не порезал камеру при езде, вложите в резину и забортируйте как было. хватит на долго и выглядит прикольно, как стекляшка в колесе!)))

бывает раидеров раздражает трение пружины об ноги вилок. чосто когда с пружин слезли резинки она скрепит и издает неприятный скрежет. во многих случаях решением станет опять же пластиковая бутылка которая разрезается и ставится внутрь ноги (вокруг пружины.) бутылку надо порезать точно по диаметру пружины чтоб пластик не оборачивал ее больше одного раза. ( бывает что пружина посажена слижком плотно в ноге, тогда пластиковая прослойка не влезет).

бутылки должны быт ровные !!! без теснений и гравировок!!

Спасибо за совет про масло - купил, залил, пользуюсь:) правда брал наобум, т.к. не помнил что есть 220 а что 320, а собсно сама вязкость не указана - в общем взял 220. Купить его можно у нас(Севастополь) на авторынке - цена 40грн.