Амортизационные вилки для велосипедов, по типу амортизаторов, можно разделить на следующие типы:

пружинные
пружинно-эластомерные
воздушные
масляно-воздушные
масляно-пружинные

Амортизатор - система из демпфера и пружины, гасящая ударные нагрузки и колебания.

Пружина - гасит ударные нагрузки, может быть стальная или пневматическая.

Демпфер - гасит колебания (должен быстро сжаться и медленно возвращаться в начальное состояние), может быть воздушный, масляный или эластомерный.

ТИПЫ ПРЕДНИХ ВИЛОК

Пружинные вилки
Самый дешевый вариант. Состоят просто из одной или двух пружин в ногах амортизационной вилки. Как амортизатор работать не могут - так как отсутствует демпфер, но все-таки добавляют комфорт в езде. Не регулируются или же регулируется только Preload.

Пружинно-эластомерные вилки
В амортизационной вилке помимо стальной пружины стоит стержень из полимерного материала (эластомер), который и выполняет роль демпфера (на холоде эластомер твердеет и не работает). Бюджетный вариант амортизационной вилки, не "текут" маслом и не "травят" воздух. Не регулируются или же регулируется только Preload, может быть LockOut.

Воздушные вилки
Роль амортизатора и демпфера выполняет воздух закачиваемый в вилку специальным насосом. Легкие хорошие вилки, при экстремальном использовании из-за снижения плотности манжет могут пропускать воздух. Малое количество настроек, есть возможность регулировать (preload) в очень широких пределах. Регулируются Preload, может быть LockOut. Сейчас практически не встречаются.

Масляно-воздушные вилки
Роль демпфера выполняет заполненный маслом картридж (открытая/закрытая масляная ванна), пружиной служит воздух, закачиваемый насосом.Как аналог - масляно-пружинные амортизационные вилки.

Масляно-пружинные вилки
Демпфером служит картридж, заполненный маслом. Пружина выполнена из стали. Наиболее надежные, удобно настраиваимые и дорогостоящие амортизационные вилки для велосипедов.



НАСТРОЙКИ АМОРТИЗАЦИОННОЙ ВИЛКИ


Preload (Предварительная нагрузка)
Настнойка жесткости пружины в амортизационной вилке. В дешевых вилках Preload слабо влияет на реальную жесткость пружины. Регулируется внешним регулятором, либо заменой пружин.

Rebound (Отбой, отскок)
Регулировка скорости отскока вилки (скорости возврата в исходное положение).

Compression (Скорость сжатия)
Регулировка скорости сжатия амортизационной вилки (величина обратная Rebound).

LockOut (Блокировка)
Блокировка хода амортизационной вилки (вилка становится "жесткой"). Обычно применяется в вилках для кросс-кантри.

Extension Control (Регулировка длины хода вилки)
Блокировка или регулировка длины хода вилки. Иногда данные настроки выносят даже на руль.

Задние амортизаторы для велосипедов построены по аналогичному принципу. Так же могут применяться амортизаторы в подседельных штырях, рулевых колонках и т.д.(обычно в кроссовых и городских велосипеда), однако это не более чем "примочки" для более комфортной езды.

с

это получается что не бывает чтоли вилок масло+воздух+пружина?

бывают, просто про них тут ничего не сказанно

такой вот вопрос а куда можно отнести вилку SR Suntour Duro почему спрашиваю? потому что как я считаю масляная вилка это вилка с открытыми ваннами а дура даже не знаю куда её, масло помоему там для того что бы она резко не отскакивала и не били отбойники, вообщем вилка ничего катаюсь и радуюсь.

А где мона прочитать характеристики 888rc, на русском языке???!!!

учи английский все на сайте марзоччи есть

chacker та я нормально знаю Английский, тока я велосипедные термины не изучал

велосипедные тогда по словарю смотри, там реально все просто написанно и с картинками

блин и так все понятно ведь фрейм рама и так далее, да там можно по оборудке догадаться что да как, а если не сможешь скачай себе переводчик, и все делы