Велошорты с памперсом
Излишне говорить, что хорошие велосипедные шорты, с вшитыми внутрь специальными “памперсами”, это прежде всего полный комфорт во время езды. Особенно это хорошо чувствуется после 14-15 километров езды на велосипеде. Тогда понимаешь, чтокачество материала, из которого изготовлен “памперс” и его толщина имеют совершенно определенное значение и назначение.
Так вот о качестве: материал изготовления - плотный капрон. Внутри велосипедных шортов вшиты тонкие эластичные велосипедные трусы с “памперсами”, плотно облегающие тело. Кстати можно купить велосипедные трусы и отдельно. Это уже будет зависеть от вашего вкуса, стиля езды и финансовых возможностей.

История специальных велосипедных шорт берет свое начало с очень давних пор.

С тех давних пор, когда человечество изобрело велосипед и стало активно использовать его для прогулок, поездок и путешествий.



Чем больше люди ездили на велосипедах, тем лучше они стали осознавать, что обычные брюки и шорты не самая удобная одежда для езды на велосипеде.

Первые велотрусы появились в начале прошлого столетия, были сделаны из прочной шерстяной ткани и имели дизайн схожий с обычными брюками и трусами.

Позже для лучшей аэродинамики стали использовать ткань более плотную и эластичную, а сами трусы стали сшивать из нескольких панелей ткани, что поспособствовало лучшему прилеганию трусов к изгибам тела и снижению износа ткани.

Такие обтягивающие велотрусы стали уже значительно удобнее обычных парусящих брюк и шорт, однако, существовала одна серьезная проблема – пересекающиеся в центре промежности швы натирали кожу, создавая дискомфорт.

И эта проблема была вскоре решена! Для покрытия швов в промежность штанин велотрусов стали пришивать кусок мягкой замши. Материалом для замши была выбрана овечья кожа, которая уже много веков использовалась для укрепления одежды в местах, где необходима дополнительная защита и гибкость. С тех пор замша на промежности стала привычным и неотъемлемым элементом велосипедных трусов.

Черные шерстяные трусы с замшей оставались неизменным атрибутом велосипедного спорта почти до 70-х годов прошлого столетия, а в России использовались еще и в начале 90-х. Многие наши известные велосипедисты, такие как Денис Меньшов, Александр Колобнев, наверняка ещё помнят как они постигали азы велоспорта в таких черных шерстяных трусах.

Многое что изменилось в конструкции велотрусов за последние 30 с лишним лет.

Шагнувшие вперед технологии внесли множество улучшений и инноваций. В 70-е годы на смену тяжелой и слишком плотной шерстяной ткани, плохо отводящей тепло и влагу от тела, пришла более легкая, высокоэластичная ткань спандекс, позже получившая торговое название “Lycra”.

В отличие от шерстяных, лайкровые велотрусы стали намного удобнее, легче, аэродинамичнее и главное намного комфортнее. Вместо замши стали использовать синтетические, «дышащие» гиполалергенные материалы, более мягкие и устойчивые к износу, эффективно отводящие влагу и избыточное тепло. В России подклад получил народное название «памперс», хотя, конечно ничего общего с детским памперсом не имеет и предназначения очень различны.



Так для чего же все-таки они нужны и можно ли обойтись без них?

Конечно, если вы просто хотите немного покататься во дворе на велосипеде, то нет никакой необходимости в велотрусах, но для длительных поездок на велосипеде, велотуров и занятий велосипедным спортом велотрусы с подкладом–памперсом просто необходимы. Полезные функции, которые выполняют велотрусы:

- эластичная лайкра, из которой сделаны велотрусы, плотно обтягивает бедра, улучшая аэродинамику и поддерживая мышцы ног, пот, выделяющийся с кожи, легко проходит через лайкру и испаряется.

- подклад-памперс является мягкой прокладкой между седлом велосипеда и телом. Он необходим, чтобы сидеть на седле велосипеда было комфортно. Ведь даже проведя несколько часов в мягком кресле автомобиля, мягкое место устает, а велосипедное седло по площади и мягкости значительно уступает автомобильному креслу.

Соответственно, без велотрусов с подкладом-памперсом, вместо удовольствия от езды на велосипеде, вы можете получить пытку.



Помимо этой важной функции, подклад-памперс выполняет еще несколько не менее важных функции – он покрывает швы, таким образом, защищая кожу от натирания, отводит избыток тепла и влаги, что при правильном подборе велотрусов позволяет избежать раздражения кожи в местах трения даже при очень длительных поездках.



Антибактериальная пропитка подклада-памперса защищает от воспалений кожи, не позволяя развиваться бактериям в такой для них привлекательной теплой и влажной среде.

Особенности велопамперсов для велосипедистов-шоссейников:

• Сегментная конструкция: наилучшее число сегментов, обычно 6 или 8 – соответствует более комфортной посадке. Пока это остается актуальным, но в последнее время текстильная технология шагнула вперед и существуют новые типы памперсов, на которые данное правило: чем больше сегментов – тем удобнее, не распространяется, в них даже может отсутствовать сегментное строение.


• Смягчающий слой. Обычно из мягкой нежной ткани (искусственная замша), снижающий трение, дышащей и хорошо впитывающей влагу, амортизирующей удары и вибрацию, а так же используются специальные материалы, обладающие антибактериальными свойствами. Это наиболее сложная деталь в велошортах. Добавим, что существует множество памперсов разной формы, толщины, мягкости, сделанных из различных материалов, разными производителями.


• На рисунке представлен один из распространенных видов:


• распределенная плотность, слой пенистого материала, обеспечивающий комфортные условия при длительных поездках.


• гелиевый или открытый ячеистый слой способствует большему комфорту и лучше амортизирует удары но хуже дышит, что важно для длительных  поездок в теплую погоду.


• закрытый ячеистый слой обладает так же хорошими амортизирующими качествами при меньшей стоимости.


• Штанины: удлиненные для исключения натирания кожи ног о седло, с резинкой, фиксирующей их на ноге и позволяющей сдвигаться.


• Талия – большинство шоссейных велошорт имеют эластичную резинку в талии или лямки на плечи.

 

Велошорты для МТБ: в последнее время, среди производителей шорт для мтб наметилась четкая тендеция, выпускать по одной или двум моделям шорт с памперсом. А значит есть из чего выбрать.

Одевают велошорты на голое тело, так как наличие под ними трусов или стринг (девушки, прислушайтесь), может привести к появлению натертостей на коже.

Хочется дать одну рекомендацию, которая значительно продлит срок службы велосипедных шорт.

Избегайте стирать шорты вместе с вещами, которые имеют «липучки» (например, с велоперчатками). Такие «липучки» оставляют множество зацепок на материале, из которых изготовлены велошорты, и со временем на местах зацепок образовываются дырки. Велошорты лучше всего стирать отдельно от всего.

Однажды попробовав проехать на велосипеде в велошортах, вы навсегда останетесь их приверженцем. Тем более, что остались позади те времена, когда человека в велосипедной форме окружающие считали представителем нетрадиционной сексуальной ориентации.  Читать полностью...

Господи, я уж было подумала, что о реальных памперсах речь идёт.
При прочтении заголовка первая мысль: "Дожили... Людям уже и в туалет лень сходить"