Какой выбрать насос для велосипеда
Насосы для велосипедов
При покупке велосипеда первое, что нужно приобрести – это ремкомплект (латки, клей, бортировки), запасную камеру и конечно же насос. Насос позволяет поддерживать нужное давление в камерах. Насос обеспечивает накачивание колес велосипеда сжатым воздухом. Первое, с чем нужно определиться какой именно насос вам нужен, какое давление качать, и в каких условиях он будет эксплуатироваться.
- Возможно вам полезно будет знать как устроено колесо велосипеда, вы сможете прочитать об этом здесь.
Какие бывают виды насосов
В природе существует два вида насосов:
- имеет широкую и удобную ручку,
- насос имеет шланг,
- высокая производительность накачивания за счет своих габаритов,
- удобный,
- надежный,
- надёжное крепление головки на ниппеле.
Недостатки:
- большой размер,
- тяжелый,
- высокая цена.
- компактный,
- легкий,
- простота конструкции,
- низкая цена,
- можно крепить к велосипедной раме с помощью спецкрепления,
- невысокая производительность накачивания из-за маленьких габаритов.
Недостатки:
- не надежный (часто ломаются),
- плохо качает,
- не имеет шланга, что позволяет уменьшить его размеры,
- узкая ручка.
Подвиды насосов
В свою очередь, вышеуказанные виды насосов для велосипедов бывают следующих подвидов:
Баллон, чтоб накачать колесо без насоса
На сжатом газе (картриджи) – одноразовые баллончики СО2, которые позволяют быстро накачать колесо до необходимого давления. Достаточно затратные, так как имеют высокую цену, целесообразно применять на гонках, бреветах.
Насос высокого давления для велосипеда и велосипедных вилок
Вилочный насос высокого давления имеет воздушный шланг с резьбовым ниппелем под Schrader и манометр. Для накачивания воздуха воздушных вилок и амортизаторов применяется именно этот насос для велосипеда. Цена такого велонасоса от 30 $.
Насос ручной велосипедный со шлангом
Ручной насос самый распространенный, имеет большую стоимость, габариты и массу. При этом обеспечивает быстрое накачивание колеса до нужного давления.
Насос ножной
Ножной насос с манометром – накачивание колеса происходит за счет нажатия ногой на педаль насоса. Ножные насосы имеют воздушный шланг и манометр, что является большим преимуществом, однако их габариты и вес не позволяют брать их с собой на прогулку и прочее.
По материалу корпуса насосы для велосипеда можно разделить на:
- Стальные – тяжелые, подвержены коррозии, прочные,
- Алюминиевые – легкие, не подвержены коррозии, достаточно прочные,
- Пластиковые – самые легкие, компактные, применяется для ручных насосов, что позволяет возить его с собой.
Типы ниппелей для велосипеда
Наиболее важным пунктом является то, что подбирается насос исходя из типа ниппеля колеса. Ниппели бывают трех видов:
Типы ниппелей для велосипедов
Presta обозначается, как SV (спортивный ниппель), используется на шоссейных и горных велосипедах. Перед накачиванием головку ниппеля следует немного открутить.
Schrader – обозначается, как AV (автомобильный ниппель), широкий в диаметре.
Dunlop обозначается, как DV (велосипедный ниппель Данлопа), классический ниппель для велосипедов.
Есть также универсальные насосы, которые подходят под все типы ниппелей путем переворота головки-вкладыша (переходник для велосипедного насоса).
Основные советы по тому как выбрать насос
При накачивании необходимо обратить внимание на давление, которое выдерживает покрышка. На окружности покрышки указано минимальное и максимальное давление, будьте внимательны! Этот диапазон находится в районе от 35 до 60 psi (2.38 4,08 атмосфер). Избыток давления в покрышках или его недостаток стандартная ошибка начинающих велосипедистов. Это может привести к повреждению камеры, покрышки и потери контроля над байком.
Для того, чтоб быть полностью уверенным в правильности накаченного давления в колесах, желательно приобретать велонасос с манометром, что позволит знать точное давление и не подвергать риску себя и свой велосипед.
Наиболее комфортные насосы для колес, которые имеют Т-образную ручку. Это объясняется экономией энергии и простотой накачивания за счет давления на насос всей силой.
Важным является также то, что насос должен иметь заглушку (пыльник), который защитит насос от попадания грязи, пыли и других посторонних предметов в головку насоса. Особенно это касается насосов, которые обычно берут с собой.
Корпус желательно чтоб был алюминиевый для надежности и долговечности.
В завершении статьи хотелось бы сказать, что лучше всего иметь 2 насоса – один использовать в домашних условиях, а второй – всегда возить с собой. При этом желательно дома иметь именно велосипедный насос с манометром, чтобы можно было узнать точное давление в шинах.
- О том как пользоваться насосом для велосипеда читайте в статье оптимальное давление в шинах велосипеда.
- В этой статье вы сможете узнать про камеры для велосипедов, более подробно про разные ниппели под разные насосы.