Как-то неожиданно для себя понял, что мне нравятся подобные раритеты.
Вобщем порыв в "закромах родины" в прошлом году откопал там ХВЗ Спутник 1969 года выпуска (на раме выбито, вместе с номером) в технически идеальном, но косметически изрядно "уставшем" состоянии. Изначально думал привести в порядок и продать, но потом как-то рука не поднялась такую вещь продавать и решил оставить себе!
Из дополнительных раритетных бонусов достались: подрамная сумка для инструмента, сам инструмент (без него пришлось бы туго в переборке), архаичный велокопьютер, велосипедный номер (их раньше выдавали наравне с автомобильными органы советского ГАИ).
Восстанавливать планировал по схеме: максимум родных деталей, а те, что уже пришли в негодность - заменить на близкие аналоги. Собственно менять пришлось совсем не много: камеры, колодки, седло, подседел, обмотка руля, заглушки руля, цепь, ремешки на туклипсах. По работам было сделано: полная перекраска рамы и вилки, отполированы обода и тормозные ручки, перебран и смазан каждый узел (шарикоподшипники мне будут сниться!).

Комплектация:
Рама - ХВЗ Спутник
Вилка - ХВЗ Спутник
Руль - баран ХВЗ
Вынос - ХВЗ
Обмотка руля/заглушки руля - Brooks
Тормозные ручки - ХВЗ
Тормоза - ХВЗ
Тормозные колодки - Jagwire
Седло - Brooks B17 Standard
Подседел - Uno
Тросики/рубашки - Alligator
Колеса - ХВЗ
Резина - Модель Я-77 622*32
Камеры - Maxxis
Система шатунов - ХВЗ
Туклипсы - ХВЗ
Ремешки туклипсов - Brooks
Трещетка - ХВЗ
Зад.переключатель - ХВЗ
Нарамная манетка - ХВЗ
Цепь - SRAM PC 7 2013г.
Задний фонарик - уже полюбившейся фирмы Knog
Велокомпьютер - СЧ1 28"
Вес - 14 кг.

Фото изначального состояния (только помыт от вековой пыли и грязи, накачаны колеса).


Теперешнее состояние (за фото огромная благодарность Алексею Тишину!)

вот я даже не знаю какой коммент написать.
супер, блеск!
в общем мои поздравления с удачно окончившимся предприятием.
за максимально сохраненную аутентичность-респект.

И я чуть не стал обладателем, но Леша вовремя одумался

Я бы сказал аналоговый.

Номер это круто) Симферополь!)))
Шикарный байк!!!

Да, Алексей.....
Что тут говорить....
Я просто в восторге. Блеск. Да и только

Нет слов) Он прекрасен!!! Респект)

это ожившая ИСТОРИЯ нашего города

Очень круто получилось, а номер так вообще раритетный артефакт

Чем бы дитя не тешилось...
У меня были подобные: сначала Спорт, потом Старт-шоссе. Году так в 1975\76. Трепета перед ними никакого не осталось
Правда седло было не Брукс... Может дело в этом?

Стиль зашкаливает, Леша)