Приветствую

О себе:
Вес: центнер
Рост: без малого 2 метра (~ 195)

Кататься собираюсь обычно: где-то за городом по проселочным дорогам, водохранка и т п
Продавцы в магазинах советуют брать найнер с XL ростовкой и исходя из бюджета выбор у меня между GT karakoram 4.0 и GT Avalanche 3.0 (если решу брать на 26х колесах)

Владельцы, расскажите пожалуйста на сколько велика разница в езде, все ли так плохо или хорошо, как пишут в сети

заранее спасибо

У меня рост чуть больше, вес похожий. Лет 6 ездил на хардтейле с рамой размера M (Norco Sasquatch), сейчас еще докупил подвес SantaCruz Nomad в размере XL. Оба на колесах 26. Доволен всем.

Лучше всего взять самому и попробовать. В качестве первого велосипеда вполне подойдет любой аппарат. Когда будет откатан годик - станет понятно что именно нужно. Если эксперементировать и в планах катание по ровным дорожкам - можно начинать с найнера, а там уже видно будет.

21 ростовка или ХЛ скорее всего.
Я сам 195. ЕТТ у меня 640, в идеале думаю 630-640. Если последнее, то вынос покороче, типа 70-80, но это субъективно, конечности у всех разные.
В принципе ЕТТ самое актуальное, ну еще углы подседельной и рулевой, особенно последнее. Для кантри 70-71 в самый раз.
Ах, да, если просто матрасить, то можно и покороче, типа 610-620, но мне не нравится, лучше вынос короче и руль пошире. Кстати, да, найнеру советую руль пошире. У меня вообще в стоке стоял 580 флет вроде Сейчас 660 райзер и надо бы еще пошире. Это для кантре. В горах можно и еще пошире.
Ну и чтоб не упиралась рама в яйса У меня ладонь спокойно проходит, когда слезаю с седла. Хотя бы 5 см должно быть.
Найнер катед.
Сразу говорю, что в стоке у байков до 1 кбакса колеса чугуний. По плоскоте может и не так заметно, у меня чувствуется. Первое что я бы менял. Это я про найнер.
Вешу я сейчас 86, когда только сел на байк, был 92 Колеса хоть и чугун, но восьмерок практически нет, на заднем 1-1,5 мм от силы было. А катаю я на нем от асфальта до фрирайда с камнями размером с колесо.

Спасибо за ответы

Теперь уж и не знаю
Пробовал я в магазине этот найнер, но с ходу ничего не могу сказать - велосипед себе двухколесный.
Боюсь я что громоздким он покажется мне, когда я захочу по проселкам погонять
26-й, думается мне, лучше контролируется при езде и меньше проблем с комплектующими, если вдруг что-то понадобится менять

А при размере рамы XL у найнера, оставалось у меня сантиметра 2 до места удара, я подсознательно чувствовал дискомфорт и угрозу

Как раз по проселкам не будет он громоздким, только стабильности больше. Это его стихия - разбитые дороги, без крутых поворотов.
Минус в управляемости только на ограниченном пространстве, ковырялках на узких лесных тропах, с крутыми поворотами.
По комплектующим - уже как пару лет чушь. Все есть и даже больше, чем надо.
Вообще я не агитирую за найнер, я за правильную ростовку
С нашим ростом, и тем более с вашими предпочтениями езды, я бы 100% брал найнер. Многие, кто пересел на него, назад не хотят
Все молчу, молчу

бери с 26 ми колесами ростовку XL- найнеры хитрый маркетинговый ход для получении прибыли!

у меня друг (тоже под двуху метров) недавно купил в велоцентре трек 24 ростовки.очень подошёл ему. советую посмотреть в сторону треков, они делают велы для великанов)

Сам являюсь владельцем Gary Fisher 2010 года, информация по геометрии доступна по ссылке.
Выглядит он примерно так, но в данный момент комплектация отличается.
Установка короткого выноса и руля шириной 760 с подъёмом 30 мм очень положительно сказалась на спусковых и рулевых качествах велосипеда, никак отрицательно не повлияв на его подъёмные характеристики.
Длину верхней трубы меньше 630 мм для нашего роста (сам 194) я бы не советовал, ибо уже становится не удобно.
По поводу 26" и 29" - я однозначно за 26". Быть может, можно было бы попробовать новые колёса 650B, они нечто среднее, но ближе к 26" по размеру.
29" мне не особо нравятся. Тянутся на рывок хило, в поворотах не те ощущения. Но это всё моё субъективное мнение.
Тестировал 29" на спуске от Буковой Поляны к Алуште через Изобильное.

В принципе на БК я и не ожидал услышать другого мнения о найнерах. "О, да ты что, они не поворачивают, з/ч мало", в общем ОБС как обычно. Я с марта 12 года катаю и никаких проблем ни разу не испытал ни с рулежкой, ни с з/ч, ни с чем-то еще.
Плюсы и минусы есть везде. Надо выбирать то, где больше плюсов именно для вас. Если это ДХ, то никто не уговаривает вас ездить на найнере, да их и нет в принципе, вряд ли и будут по известным причинам.
ТС указал свои предпочтения и свои параметры, найнер прекрасно здесь впишется.
27,5 ни туда, ни сюда, здесь реально разводняк маркетолухов. У найнера стандартный 28 обод, хочешь ставь себе туринговую резину и получишь гибрид. Хочешь ставь 29 2,4 и вперед в горы. Чуть более тяжелые колеса, чем у 26, да более вялые на разгон, зато по плоскоте педали не надо так часто подкручивать. Я спокойно ехал 22 км/ч и вез жену (она схватила меня за рюк, ну устала, бывает ) более 5 км. и нисколько не устал. Я не лось, если что. Ну и под замену колеса не только на найнере надо делать, что на сикстере, что на 29 в стоке дешевый чугун. Со временем поменять на нормальный витлсет и вот оно щастье. Я бы даже колеса сначала менял, а не вилку, учитывая условия езды ТС.
В общем ребят, кто не ел устриц, пускай не доказывают, что они гомно на вкус. Я, заметьте, нигде труЪ 26-е колеса не опускал, что они не катят, или человек с таким ростом будет смотреться как дядя, отобравший у ребенка велосипед, в отличии от оппонентов
В общем ТС удачи в выборе. За сим от темы отписываюсь, времени на качественный холивар нет, сорри
Ах да, советую почитать отзывы не только на местном крымском экстримальном форуме, а, например, на МТБР. Тогда картинка сложится.

Спасибо за ответы, даже посмеялся

В общем прочитал я еще небольшую статью - http://www.velokiev.com/news/news/vuebo ... metra_1147

(кстати, о 26-х колесах при раме в 23" в т.ч. - действительно странновато выглядит)

Конечно хорошо, что неровности будут гораздо лучше проходиться, но вот как дела с маневенностью и разгоном обстоят, на сколько это сильно ощущается в действительности. К сожалению проверить мне на не чем.

У меня есть стойкое ощущение что на найнере почти как на шоссейнике - сел и крутишь педали и не получится на сложной трассе привстать и взять контроль: где-то перепрыгнуть камень, яму, где-то увильнуть от дерева и т.п.

Вот вроде понимаю что надо бы найнер, что более гармонично я буду на нем сидеть, но как назло попадаю на всякие статьи: http://twentysix.ru/blog/107326.html