Чехол для велосипеда без снятия колес

Велосипед, как средство передвижения, очень часто используют для различных целей. Однако, он, как и любой другой вид транспорта, должен также где-то храниться для сохранения своего первичного вида, поэтому это предусматривает покупку и наличие велосипедного чехла или еще его называют тент.

• Краткое содержание статьи:
• Как правильно подобрать чехол для велосипеда?
• Как подобрать чехол для колес?
• Как укомплектовать велосипед в чехол?
• Виды велосипедных чехлов
• Как сделать велосипедный чехол своими руками

Чехол для велосипеда – не заменимый аксессуар для тех, кто часто путешествует и профессионально занимается велоспортом, так как правила перевозки велосипедов (автобус, поезд, самолет) обязывают транспортировать велосипед именно в нем. Чехол можно использовать также для хранения зимой дома, для удобства перевозки велосипедов в автомобиле, так как велосипед становится более компактным. Это объясняется тем, что значительно можно сэкономить место, которое занимает велосипед, меньше пылится, защищает от попадания солнечных лучей, небольших ударов, обладает водонепроницаемой функцией. Помимо этого, велочехол можно использовать на пикнике, как коврик, палатку, легко складывается, простота использования, выполнен из прочной ткани, имеет незначительный вес (до 1 кг).

Чехол на велосипед изнутри

Рассмотрим, как же он устроен. Как правило, велосипедный чехол имеет две ручки по бокам, которые обеспечивают удобство при переносе велосипеда вручную. Во внутренней части находится небольшой отдел для переднего колеса и чехол для штанов вилки и закрывается очень легко с помощью молнии с двумя собачками. Все достаточно просто и без каких-либо лишних заморочек. Как правильно подобрать чехол для велосипеда?

Чехлы на велосипеды бывают разных размеров. Это зависит от нескольких ключевых факторов, а именно длинны и высоты велосипеда, а также диаметра колес. Для того, чтоб точно определиться с размером велосипедного чехла, необходимо проделать следующее:

Как правильно подобрать размер на чехол велосипедный

Как подобрать чехол для колес?

Если же хотите взять с собой запасную пару колес, то можно отдельно приобрести чехлы под колеса.

Для того, чтоб у Вас не возникло вопросов, ниже представлена таблица с помощью которой можно с легкостью подобрать велочехол в зависимости от диаметра колеса.

чехлы на колеса для велосипеда

Размер колес, дюймы Диаметр, см Тип велосипеда 20 50,8 BMX, детские и складные 24 60,96 Складные и подростковые велосипеды 26 66,04 МТБ 27, 28 71,12 Шоссейные и гибриды 29 73,66 Найнеры Как укомплектовать велосипед в чехол?

Перед тем, как упаковать велосипед, желательно, чтоб он был полностью вымыт, чтоб не испачкать чехол и сохранить его в чистоте. Для того, чтоб сложить велосипед в чехол, следуйте нашей инструкции:

Если возникает вопрос, почему снимать именно переднее колесо, а не заднее, ответ прост – простота и экономия времени (снял и поставил). Если же снять заднее колесо, то при транспортировке можно повредить задний переключатель и придется потом повозиться с его настройкой. Поэтому рекомендуется снимать только переднее колесо, которое избавит от каких-либо дополнительных манипуляций с настройкой велосипеда.

Виды велосипедных чехлов Они бывают двух видов:

• мягкие изготовлены из прочной ткани,
• твердые (жесткие) делаются из грубой ткани или пластика, материал напоминает футляр для очков (для сравнения).

Жесткий чехол для велосипеда

Однако, они дорогие и целесообразно их использовать, если велосипед стоит не малых денег. Стоимость чехла для велосипеда относительно не большая и в среднем составляет 20-25$.

Помимо обычных, существуют еще и легкие складные велосипеды, которые также нужно транспортировать в специальном чехле. Чехлы для таких велосипедов выглядят немного иначе – они намного меньше, но более широкие и занимают меньше места.

Чехлы для складных велосипедов (мягкий и жесткий чехол)

Как сделать велосипедный чехол своими руками

Помимо того, что велосипед можно купить, вы можете сшить его самостоятельно, так как это совершенно не тяжелое занятие, однако потребуется определенное количество времени. Для начала необходимо определиться с параметрами вашего велосипеда (см. начало статьи) и правильно все измерять. Затем определиться из какого материала шить, так как это уже индивидуально. Для шитья чехла для велосипеда понадобится следующее:

Сумка для складного велосипеда

Вроде как сшить чехол для велосипеда не составит трудности и достаточно просто, но это лишь на первый взгляд, так как очень важна точность измерений и терпение. Итак, для начала необходимо выбрать ткань и здесь экономить не стоить, ведь для любимого байка их не должно быть жалко. Особое внимание необходимо обратить на плотность ткани, качество, если хотите сэкономить, можно пошить из брезента. После того, как ткань выбрана, вырезаете ее прямоугольником под параметры своего велосипеда (см. пункт статьи Как правильно подобрать чехол для велосипеда?), но с небольшим запасом, чтоб можно было края завернуть и сшить для надежности. Далее пришиваем ручки на удобном для вашего роста расстоянии, лучше всего ручки пришивать по всей длине чехла. Теперь самый сложный пункт – пришить молнию, ведь это достаточно кропотливая работа и требует качественного исполнения. После этого протягиваем собачки и велочехол готов. Чтоб упростить и не сшивать молнию, можно заменить молнию на обычные заклепки, но это потребует специального инструмента. Для разнообразия добавления ярких красок на чехол можно нашить различные нашивки на любую тематику. Удачного использования!..

Если же нет желания заморачиваться с шитьем чехла для велосипеда самостоятельно, то можно обратиться в швейный магазин, в котором сделают это профессионально и на любой вкус.

В завершении статьи хотелось бы сказать, что чехол для велосипеда – очень полезная вещь предусмотрительного велосипедиста.

Цепь и кассетны надо поддерживать в целости и сохранности

Если у вас начали прокручиваться педали во время езды это может происходит либо в результате износа каких-то частей велосипеда или в случае неправильно ухода за ними. Итак, на что следует обратить особое внимание, при возникновении у вас такой проблемы:

• Содержание статьи:
• у вас износилась ведущая звездочка или задняя звездочка
• у вас проблемы с цепью велосипеда
• у вас проблемы с задней втулкой колеса, трещеткой

• Узнайте также какие можно ставить педали на велосипед и зачем это нужно

Износ кривошипов звездочек велосипеда

Износились зубья звездочки велосипеда

Проблемы со звездочкой велосипеда можно увидеть невооруженным взглядом. Если вы при езде прилагаете слишком сильные усилия к педалям велосипеда это может привести со временем к ряду проблем. Например, растягивается цепь велосипеда и тогда прийдется менять цепь велосипеда. Может быть еще вариант того, что звездочки на велосипеде стираются (слизываются со временем) и как результат плохое сцепление, что и приводит к прокручиванию педалей при езде.

Вполне возможно, у вас просто загрязнилась звездочка и достаточным будет просто промыть ее хорошенько от грязи, а затем обтереть керосином, чтобы удалить лишние нечистоты.
Если же у вас проблема со слизанной звездочкой. То от вас потребуется вначале снять заднюю звездочку, а затем разобрать её и возможно заменить какие-то детали новыми, а может быть подточить зубья звездочек. Лучше отдать это на проработку профессионалу в сервисном центре, а еще лучше заменить механизмы привода купив взамен старых новые запчасти, потому как долго они после ремонта скорее всего не прослужат.

Проблемы с цепью велосипеда

Износилась цепь, некоторые звенья бывает нужно выгнуть

Цепь со временем также подлежит износу, и если у вас слетает цепь при езде возможно она растянулась и требует замены. Хотя могут обстоять дела и гораздо проще. Может будет достаточным промыть ее от грязи водой, а затем хорошенько смазать, капая по одной капле масла на каждое звено. Характерным признаком плохо смазанной цепи в данном случае может быть скрип при езде, плохо крутятся педали и приходится прилагать значительные усилия. Не насилуйте велосипед, а просто смажьте цепь маслом.

Далее бывает такая ситуация. Лично у меня встретилась с заменой цепи.
Была растянута цепь и сделали замену на новую. Так вот проездил я на тот момент где-то пару лет интенсивного катания и конечно же цепь и звездочки пришли в состояние небольшого износа. Цепь я заменил, но когда поставил новую все было неплохо, до тех пор пока я не попал под дождь и в очень сильную грязь. Вот с того момента цепь начала проскакивать на велосипеде. Я вычистил изрядно велосипед и смазал его хорошенько. Хотя раньше такого не было никогда в какой бы грязи я не катался прокручивания не было. Ну так вот оказывается есть такой необходимость (особенность) как состаривание цепи, т.е. цепь была слишком новая для моей задней звездочки, и поэтому надо просто в течении некоторого времени дождаться состаривания её (цепи). По простому надо ездить и ждать пока цепь не притрется со звездочкой. В данном случае проблема возникала лишь тогда, велосипед попадал в грязь.

В идеальном случае надо менять всю трансмиссию велосипеда. Трансмиссия в данном случае весь механизм, приводящий к движению велосипеда звезды, цепь, кассета (задний набор звезд). Если старая цепь, то она приводит к износу звезд. Если стертые звезды они будут приводить к постепенному ухудшению состояния цепи.
Еще проблемы с проскакиванием цепи могут вызываться заклинивающимся звеном. Т.е. какое то звено гнеться недостаточно мягко, грубо говоря погнуто в какую-то сторону или под неправильным углом. В этом случае надо выгнуть звено на место или, как вариант выкусить его из цепи.

Проблемы с задней трещоткой

Неисправность трещетки под кассетой (или если трещотка с касетой единое целое)

Неисправность трещотки также может служить причиной прокручивания педалей. Возможно залили слишком густое масло внутрь трещетки и подшипники внутри стали залипать. Возможно там вообще нет масла и механизм заржавел, возможно что смазка внутри идет вперемешку с пылью и грязью, т.е. смазка стала неоднородной. Может быть посыпались подшипники трещотки. В таком случае надо снять трещотку велосипеда, вычистить ее при необходимости от грязи (до полной очистки), а затем смазать густым маслом.

Надо обязательно проверить нужно ли вообще что-то смазывать. Когда вы сняли трещотку посмотрите на цвет масла, если оно черное или так сказать грязное или с примесью металла (полетел подшипник) в этих случаях производим чистку и смазку. Просмотрите все ли подшипники на месте. Бывает так, что подпшипник со временем разбивается такой надо заменить на новый. Еще, когда заглянете внутрь кассеты убедитесь, что нет жидкости внутри. Если жидкость все таки есть производим чистку, а затем смазку. Итак подытожим, если вы заглянули внутрь трещотки (или кассеты) и видите чистое масло, подшипники на месте, жидкости нет в этом случае нетрогайте ничего смазка и чисткак просто не нужны.

Стоит ли рисковать без шлема?!

Велосипедный шлем предназначен для защиты вашей головы от травм и сотрясения мозга при падениях и столкновениях с различными твердыми препятствиями. Современные велошлемы изготавливают из вспененных материалов типа плотного пенопласта. Покрыт обычно гладким пластиком, как правило ярких цветов.

• Содержание статьи:
• Типы велошлемов
• Срок службы велосипедного шлема
• Как выбрать велосипедный шлем для себя

Пена способна поглотить часть энергии, возникающей при ударе. Пластик способствует проскальзыванию шлема по поверхности. Это защищает шею и голову от травм из-за резкого торможения, ведь тело все еще несет сила инерции. Отверстия в шлеме обеспечивают движение воздуха внутри шлема, что немаловажно в летнее время. Также они позволяют снизить его вес.

Брендовые велошлемы проходят испытания и стандартизацию, прежде чем попасть в веломагазин. Такие модели обеспечат вам должную надежность самого шлема и ремешков, и хороший обзор при езде на велосипеде. Но не стоит забывать, что ни один велошлем не способен защитить вас при столкновении с движущейся машиной или при падении с велосипеда на высокой скорости. Не стоит забывать о внимательности на дорогах.

Типы велошлемов

• 

  Шоссейные велосипедные шлемы

  Шоссейные велошлемы самые легкие. Это шлемы с аэродинамичной продолговатой формой и большим количеством отверстий. Они обеспечивают хорошую вентиляцию и легкость. Это то, что нужно велосипедисту для достижения больших скоростей

• 

  Горные шлемы с козырьком впереди

  Горные велошлемы с козырьком впереди для защиты от солнца и дождя.

• 

  BMX-шлем

  ВМХ-шлемы закрытые с широким козырьком впереди, напоминающие каску.

• 

  Мотошлем закрытый с защитой подбородка

  Даунхильные шлемы это велошлемы с защитой подбородка.

Срок службы велосипедного шлема

Срок службы любого велошлема (за исключением редких дорогих моделей, изготавливаемых из особых материалов) заканчивается с первым падением. Сразу после выполнения шлемом своей прямой задачи, можете не жалея благодарить его и отправлять на заслуженный отдых. Даже если на шлеме нет видимых трещин, после удара возникают микротрещины. При следующем ударе они могут привести к мгновенной поломке шлема, что не даст никаких шансов для вашей защиты, и может даже усугубить ситуацию. Поэтому не стоит экономить на своей безопасности.

Если же вам повезло ездить в шлеме без падений, то срок службы такого велошлема составляет примерно 3 года. На его износ влияет солнце и пот. Поэтому, если вы часто бываете на солнце, или ваш шлем поддается воздействию влаги, то его следует сменить раньше. Если же вы катаетесь только по выходным, и предпочитаете велопрогулки в утренне-вечернее время (чтоб не так жарко было, и не в активное солнце), то можете смело использовать шлем до 5 лет.

Как выбрать велосипедный шлем для себя

Выбор велошлема очень ответственный процесс. Он должен быть четко подобран по вашей голове. Он должен плотно прилегать к ней и обеспечивать свободный обзор при езде. Это самое важное правило для вашей безопасности на велосипеде. Не спешите с выбором, померяйте несколько моделей. Если ни один вариант не подходит всем требованиям, воздержитесь от покупки.
Итак, оденьте шлем. Он должен сидеть четко горизонтально. Закрепите все ремешки, подрегулировав их под ваши размеры. Попытайтесь подвигать шлем вперед-назад. При правильно подобранном размере, он не должен иметь зазоров с головой, т.е. вы не сможете его сдвинуть. Посмотрите в зеркало спереди. Шлем должен сидеть на лбу значительно выше бровей (примерно на 3 см), не мешая обзору. Откройте рот шлем должен слегка давить на лоб. Если давления нет, то он вам велик.

Следующий критерий выбора отверстия на шлеме. Они должны проходить спереди назад, чтобы воздух мог циркулировать через весь шлем. И наконец, внешний вид, что тоже немаловажно. Шлем должен быть яркого цвета, чтобы вас было хорошо видно на дорогах издалека. Также, на велошлемах делают светоотражающие фрагменты, для того, чтобы вы были заметны проезжающим машинам в темное время суток.

А что касается цены даже недорогой китайский шлем защитит вас в случае падения, предотвратит значительный удар на голову. Но с дешевыми моделями может быть значительно труднее подобрать его по вашей голове. Дорогие же модели чаще всего сделаны более эргономично. Вентиляционных отверстий в них как правило больше, и расположены они правильно. Но если шлем не сел на вашу голову, то его не стоит покупать, только потому, что он же фирменный, он не может быть плохим. Если вы не супер профессионал, и не гонитесь за брендами, начните с примерки недорогих велошлемов. Если размеры вам подходят, смело покупайте. Если же вы фанат крутых велосипедов и длительной быстрой езды, выбирайте модели подороже с хорошей вентиляцией и аэродинамикой. И главное не стесняйтесь просить у продавца показать вам другой велошлем, даже если придется перемерять весь ассортимент магазина. Ведь вы покупаете не только красивую вещь, но и свою безопасность. И можете уточнить у продавца, подойдет ли этом велошлем для вашего стиля езды. Ведь не зря в магазине есть продавцы-консультанты это их работа. Кстати в последнее время стало модным устанавливать на шлем зеркало заднего вида. Так что при покупке велошлема обязательно спросите у продавца данный девайс. Возможно он придется именно вам как нельзя кстати.

Надевать шлем или нет это личный выбор каждого. Многие его не любят из-за того, что они будут выглядеть дураками. Некоторым кажется, что в нем будет не так удобно кататься. Но помните: лучше выглядеть идиотом на велосипеде, но в случае серьезного падения отделаться царапинами, чем рассекать просторы в модной бандане или с классной прической и оказаться в больнице с сотрясением мозга. Выбор за вами! Но как по мне велосипедист в велошлеме выглядит настоящим профи!