Выбираем правильно велообувь, велотуфли

Велосипедная обувь – один из составляющих экипировки велосипедиста. Очень важную роль играет велообувь при езде на велосипеде, так как обеспечивает передачу усилий ног на педаль велосипеда. Использование специальной велосипедной обуви дает возможность получать максимальный комфорт при езде, увеличить скорость езды на велосипеде за счет более высокого каденса. В общем, дает возможность получить удовольствие от езды.

• Содержание статьи:
• Типы велосипедной обуви и функции которые она выполняет
• Велотуфли shimano
• Велообувь sidi
• Производитель велотуфель Specialized
• Велообувь от производителей Mavic и Northwave
• Видео. Велоформа велосипедиста для гонок. На моторе.

Типы велосипедной обуви и функции которые она выполняет:

• Контакты под контактные педали,
• Велоботинки,
• Велообувь с плоской подошвой (широкого профиля),
• Велотуфли для шоссе.

Велосипедная обувь может быть с полужесткой подошвой, как правило, изготовлена из прорезиненной подошвы и довольно мягкая. Актуальна для велотуристов, что позволяет передвигаться по любому покрытию без потерь комфорта.
Велообувь на жесткой платформе предназначена для гонок. Имеют анатомическую форму, обеспечивают максимальную жесткость. Передвигаться пешком в таких туфлях крайне тяжело и не комфортно. Может быть выполнена из карбона.
Велосипедная обувь по типу крепления может быть на липучках, шнурках и комбинированная, т.е. шнурки, а над ними липучки.

К выбору контактных педалей нужно подойти ответственно, так как это довольно ответственный момент. Важно помнить, что велообувь должна плотно прилегать к ноге, но не сдавливать ее, чтоб не было нарушено кровообращение. Также должна быть удобной и комфортной. Перед выбором велообуви важно определиться для каких целей она будет использоваться и в каких условиях. Исходя из этого уже подбирается обувь.

Основные функции, которые выполняет велообувь:

• Комфорт при езде,
• Надежность фиксации на ноге,
• Хороший контакт с педалями (максимальная передача усилий на педаль),
• Качество и долговечность,
• Должны хорошо вентилировать ногу.

Помимо всего вышеуказанного велообувь должна иметь эстетический внешний вид и приносить удовольствие хозяину.
Рынок насыщен мировыми производителями, а именно такими, как: Shimano, Sidi, Specialized, Mavic, Northwave. Рассмотрим более детально каждого производителя.

Велотуфли shimano

Особенность велообуви Shimano – новейшие технологии, качественные материалы, качество высокого уровня, и адекватная цена. Но это только несколько характеристик. Которые выделяет Shimano. Shimano представлен широким ассортиментом продукции, что позволяет выбрать обувь в соответствии с вашими предпочтениями. Shimano выпускает обувь на все случаи жизни:

Профессиональная обувь МТБ
Обувь высокого уровня, которая предназначена для велогонщиков и обеспечивает максимальную эффективность, комфорт, долговечность, имеет усиленную жесткую подошву, воздухопроницаемая, липучки с микрорегулировкой, малый вес. К тому же обувь обладает функцией анатомического облегания ноги. Начальная цена от 900 грн.

МТБ-спорт
данная серия обуви предназначена для широкого круга – спортсменов, туристов, любителей по доступной цене. Имеет агрессивный протектор на подошве, превосходное качество, упругая подошва. Начальная цена от 500 грн.

All-mountain –
предназначена для агрессивного стиля катания. Прочные, долговечные, имеют защиту щиколотки, дополнительная защита в заднике и носке защищает от ударов и увеличивает срок эксплуатации обуви, агрессивный протектор. Начальная цена от 550 грн.

Серия МР
– для экстремального катания, а именно: фрирайд, стрит, ВМХ. Имеет крепкую подошву, которая предназначена для педалей-платформ, защиту щиколотки. Начальная цена от 400 грн.

Для туризма (Mountain Touring) – предназначена для активного отдыха, туризма. Имеет герметичные швы, водоупорная поверхность, что позволяет сохранить ноги сухими и в тепле, долговечная подошва, обеспечивает удобство при ходьбе. Данная обувь на шнурках и может быть с одной застежкой-липучкой, что надежно удерживает шнурки. Начальная цена от 350 грн.

Шоссейная обувь – сочетаются 3 основных показателя — стабильность, жесткость и малый вес. Обладает свойством термовакуумной подгонки, что позволяет принимать форму ноги, имеет застежку с микрорегулировкой, усиленную подошву. Начальная цена от 750 грн…

Шоссе-спорт – предназначена для широкого круга велосипедистов. Если коротко описать, то та же шоссейная обувь только по доступной цене. Начальная цена от 400 грн.

Велообувь sidi

Sidi – итальянский производитель вело и мото-обуви. Обувь Sidi признана лучшей, самой комфортной и технологичной в мире. Sidi занимается выпуском обуви для профессионалов гоночных велосипедов, которая имеет усиленную пятку, обладает грязеооталкивающим свойством, верх обуви выполнен с вентилируемого материала, имеет мембранные стельки. Признана долговечной обовью за счет высокого качества исполнения, также производят ботинки сноубордические оптом.

Для прохладной погоды ( до -10) Sidi выпускает специальную серию обуви под названием MTB Diablo GTX (цена около 2700 грн). Имеет полностью защитный верх, неопреновый носок дает возможность поддерживать тепло и комфорт во время езды, выполнены с использованием мембраны Gore-Tex – водоотталкивающая и дышащая.

Производитель Specialized

Производитель Specialized является одним из самых именитых в велоиндустрии благодаря целому ряду инноваций и революционными разработками. Цель выпускаемой продукции в том числе и обуви – это обеспечение максимального комфорта. Велообувь Specialized имеет специальную конструкцию подошвы и стелек, что обеспечивает максимум удовольствия от езды.

Велосипедная обувь изготовлена с применением технологии Body Geometry, что в итоге обеспечивает максимальную эффективность и высочайший уровень комфорта. Вся обувь Specialized разрабатывается совместно с доктором Энди Приуттом (Центр Спортивной медицины), в итоге велообувь ряда Specialized выполнена с использованием целого ряда передовых технологий и медицины. Начальна цена от 500 грн.

Велообувь от производителей Mavic и Northwave

Mavic – французский производитель, считается одним и самых лучших, так как успел заслужить доверие у многих потребителей с многих стран мира. Обувь Mavic обладает отличной жесткостью, легкостью. Безопасностью и эргономичностью. Топовые модели линейки Mavic изготовлены с применением 3d-технологии, которая обладает высоким задником и распределяет равномерно давление на стопу. Начальная цена от 900 грн.

Northwave – производит высокотехнологическую велообувь. Имеет яркий дизайн, что сразу вызывает внимание, выдающиеся технические характеристики. Конструкция обуви тщательно продумана и сделана так, чтоб удерживать стопу ездока в правильном положении за счет пластиковых чашевидных подпяточников, имеет сетчастые вставки для терморегуляции. Northwave тестирует свою продукцию на спортсменах, что позволяет знать о желаниях и предпочтениях велосипедистов.
Рассмотрев характеристики обуви вышеупомянутых мировых производителей можно сказать, что во многом есть схожесть, поэтому какого производителя выбрать это уже выбор лично каждого.

В завершении статьи хотелось бы напомнить, что специальная велосипедная обувь имеет высокое значение и ее качество в полной мере будет сказываться на удобстве при езде на велосипеде. Поэтому прежде всего при выборе обуви важен комфорт и надежность.

Изгиб колеса неприятная вещь

Если ваше колесо погнулось и вы не знаете как его исправить вы попали куда следует. Я сталкивался уже с этой проблемой и скажу вам просто ремонт возможен все довольно просто. Более того скажу так, что проблема, с которой вы столкнулись, будет скорее всего возникать с завидной периодичностью, если вы любите свой велосипед и ездите на нем по нескольку раз в неделю. Поэтому стоит этому научиться раз, чтобы в дальнейшем самому убрать поломку всякий раз при ее возникновении.

• Содержание статьи:
• Как могут образовываться дефекты и почему?
• Какие инструменты нам могут понадобиться для устранения дефектов?
• Общий алгоритм устранения проблем с деформированным колесом
• Как выпрямить колесо на деле и как определить точно где проходит восьмерка на колесе велосипеда

Еще вам обязательно надо знать как заклеить камеру велосипеда. Также обязательно почитайте до какого давления надо накачивать колеса велосипеда здесь.

Как определить, что с вашим колесом все в порядке. Просто поставьте велосипед вверх ногами на седло и на руль колесами кверху. Раскрутите проблемное, как вы думаете, колесо (раскрутите в смысле вращайте его вокруг оси) и проверьте для начала на глаз. Если с колесом все в порядке, то оно будет вертеться вокруг оси абсолютно равномерно. Если есть восьмерка, то ее должно быть видно невооруженным взглядом или чаще всего что-то вроде биений колеса в определенном месте. Надо посмотреть на колесо в профиль и в фаc, так как изгиб колеса может происходить в разных направлениях.

Типы изгибов, которые в принципе возможны:

самый распространенный вид дефектов это восьмерка колеса,

Восьмерка колеса заваленная влево, пунктиром показано как должно быть

изгиб типа яйцо также часто встречается. Это, когда колесо теряет форму круга и начинает напоминать по форме яйцо,

Колесо с искривлением по типу яйцо. Пунктиром показано как должно быть

изгиб типа зонт. Обычно он связан с заводским браком, лучше в таком случае обратиться к специалисту. Здесь я не буду разбирать как его устранить. Такой изгиб связан с неравномерным размещением колеса в пазах вилки.

Искривление по типу зонт. Пунктиром как должно быть

Как могут образовываться дефекты и почему

Есть распространенное мнение, что колесо может менять свою форму если вы не аккуратно ездите, при езде по кочкам или во время неудачных прыжков. Все это так. То есть это все конечно же влияет на быстрый износ. Но колесо может ломаться не только поэтому. Когда велосипедист садится на велосипед колеса уже поддаются нагрузке в вертикальном направлении. Дальше при торможении на скоростях колеса могут деформироваться, образовывая восьмерки. Во время маневрирования (на поворотах) в каком-либо направлении и резком торможении. В общем, что такое неаккуратная езда думаю можно не объяснять, вы и сами все прекрасно понимаете. Так что бережное отношение к велосипеду может оттянуть проблему, но со временем вы все равно к ней вернетесь. Даже если вы будете ездить очень аккуратно по хорошей дороге, такая уж специфика велосипеда.

Все конечно же зависит еще в большой степени от самого обода колеса, от его физических характеристик. Поэтому при покупке велосипеда на такие вещи надо обращать внимание продавца, задаваясь вопросом как долго могут прослужить колеса, как они реагируют на вышеописанные деформации. Так на дешевых велосипедах обода соответственно менее крепкие. И различные изгибы (яйцо и восьмерки) колес могут образовываться гораздо раньше, чем на более дорогих и качественных своих собратьях.
В общем как может возникать проблема я думаю вы уже поняли. Так что давайте перейдем непосредственно к тому как разрешить задачу и выровнять ваше колесо.

Какие инструменты нам могут понадобиться для устранения дефектов Итак, чтобы исправить ваше колесо вам могут понадобиться:

Ключ спицевой понадобиться нам для ослабления и подтягивания спиц колеса. Сразу скажу что подтягивать сильно не прийдется. Будете понемного подтягивать спицы и проверять тут же результаты.

Общий алгоритм устранения проблем с деформированным колесом

Общий алгоритм такой определяем в каком конкретно месте начинается восьмерка и в каком заканчивается (выделяем очаг поражения). Следующий шаг находим центральную спицу в восьмерке и работаем с ней. Если у нас восьмерка заваливается в левую сторону выбираем спицу на противоположной стороне и подтягиваем ее на расстояние меньше одного оборота спицевого ключа. Затем берем две соседние спицы это будут спицы уже на противоположной стороне от предыдущей спицы послабляем их на количество оборотов чуть меньше (например в 2 раза меньше) чем подтягивали предыдущую спицу. И так далее до полного выпрямления. То есть следующие две спицы (они будут размещаться уже на противоположной стороне) мы уже подтягиваем еще слабее чем самую первую спицу. По мере отдаления от центральной спицы (очага поражения) количество оборотов соответственно также будет  уменьшаться постепенно.

Если восьмерка небольшая на три спицы

Итак, еще раз как исправить восьмерку на велосипеде? Чтобы исправить колесо мы выбраем участок, где есть восьмерка, и на длине всего этого участка послабляем и подтягиваем спицы идущие друг за другом. С одной стороны колеса спицы послабляем, с другой подтягиваем. Когда со всем спицами выполнили требуемые операции снова вращаем колесо и смотрим правильность движения колеса вокруг оси. Если стало хуже возвращаем спицы на прошлое место и делаем подтяжку-ослабление меньше. Таким образом закос в одну сторону приводящий к восьмерке будет постепенно выравниваться. Чтобы идеально выровнять восьмерку прийдется терпеливо и кропотливо выполнять все вышеизложенные действия неспеша (т.е. подкручиваем по немногу).

Восьмерка побольше лечиться также как и малая

Колесо сплющено яйцом, алгоритм выпрямления чуть другой. Только подтягиваем нужную сторону

Дефект яйцо на колесе возникает чаще всего вследствие неудачных приземлений. Оно сплющивается строго по вертикали. Довольно часто встречается на колесе яйцо в сочетании с восьмеркой. Так что исправив одно не забываем исправить другое. В отличие от восьмерки дефект типа яйцо лечится с помощью подтягивания спиц с обоих сторон. Также выявляем очаг поражения и постепенно, как показано на картинке выше надо вырямить яйцо подтягиванием спиц. Ниже будет еще сказано, но необходимо следить чтобы все спицы не были перетянуты или наоборот слишком ослаблены.

Как выпрямить колесо на деле и как определить точно где проходит восьмерка колеса велосипеда

Как же определить где именно проходит восьмерка. Мастера, которые набили руку в этом деле могут устранить проблему без подручных средств (мелка и прочего). Вам же прийдется править колесо сначала с использованием мелка . Раскручиваем (вращаем) колесо и постепенно подносим мелок к ободу крутящегося в оси колеса. В тех местах, где есть восьмерка мелок будет касаться обода и черкать на нем засечки. Так вы определите для себя восьмерку.

Еще один отличный вариант как выправить восьмерку на колесе велосипеда я подсмотрел в одном видео. Берем ушные палочки. По обеим сторонам колеса у нас находяться перья передней вилки. К этим перьям цепляем на скотч ушные палочки с двух сторон и точно также как с мелком вращая колесо, постепенно подносим ушные палочки к ободу колеса и места, в которых они начнут явно касаться обода отмечаем мелком. Довольно удобный вариант, так как держать на весу мелок бывает довольно проблематично. Если у вас колесо сплющено по типу яйцо, то есть потеряло свою идеально круглую форму, делаем все тоже самое, что и для восьмерки, лишь только мелок уже подносим с внешней стороны обода там где дожна находиться покрышка с камерой.

Как видите из вышеописанного устранение восьмерки на велосипеде не очень сложный процесс, и что самое приятное доступный каждому. Единственное что хочется еще добавить, когда проделали всю работу по выравниванию восьмерки на велосипеде, обязательно проверьте все остальные спицы. Чего не должно быть? Спицы не должны болтаться на своих местах или быть сильно перетянуты. Свободно болтающиеся спицы могут переломиться, поэтому аккуратно подтягиваем их и снова повторяем регулировку колеса. Если спицы сильно затянуты они могут проткнуть нипель или обод колеса. Умельцы советуют если вы произвели настройку колеса и вас все устраивает, но некоторые спицы выпирают из обода колеса можно их подточить, к примеру, напильником, чтобы не проткнуть камеру.

Как итог хочется сказать, что лучше один раз научиться делать все это самому чем каждый раз ездить в мастерскую. Лично мне мастерские запомнились горе-мастерами, которые не успевают обслужить всех поэтому делают все на скорую руку. А вы являетесь хозяином велосипеда и можете все сделать неспеша, неторопливо, граммотно и аккуратно. Так что вперед покупать спицевые ключи и исправлять свои велоколеса!

Все вышеизложенное может потребовать от вас специальных велоинструментов.

Прокручиваются педали на велосипеде узнайте причину здесь.

Купив такой набор можно собрать все инструменты в одном месте

Велосипед состоит из множества деталей, и каждая из них крепится с помощью своего типа инструмента. Но не каждый велосипедист знает все используемые велоинструменты, и для чего они служат. Если вы не собираетесь производить серьезный ремонт своего велосипеда самостоятельно, то вам не обязательно знать о существовании их всех. Если же вы очень любите свой байк и хотите сами контролировать процесс настройки и ремонта, то это другое дело. Мы расскажем и о более редко применяемых инструментах для полного ремонта велосипеда.

• Содержание статьи
• Набор инструментов для ремонта на каждый день
• Велоинструменты, используемые в мастерских
• Рекомендации при ремонте велосипеда

Читайте также про исправление восьмерки на велосипеде с использование специнструмента. Также вас возможно заинтересует как заклеить камеру велосипеда. О том, что вам для этого потребуется читайте тут.

Обычно, если я выезжаю на короткие дистанции, которые можно преодалеть пешком, то я не беру вообще никаких инструментов. Если вы выезжаете на более далекие дистанции, то вам следует взять с собой минимальный набор иструментов для велосипеда.

Набор инструментов для ремонта велосипеда на каждый день

• 

  Набор внутренних шестигранников

  Самый необходимый на мой взгляд инструмент для велосипеда набор внутренних шестигранников. Они продаются, как правило, в компактной упаковке, в пластмассовых ячейках, либо же закрепленные на пружинах. Они довольно удобны для того, чтобы их можно было возить с собой. В современном велосипеде чаще всего используется два типоразмера шестигранников. В основном они применяются для настройки руля, тормозных ручек, переключателей скоростей, настройки тросиков и многих других элементов. Выношу это на первое место.

• 

  Отвертка с набором насадок

  Отвертка второй инструмент в сумке для инструментов. Она необходима для крепления и регулирования фонарей, велофар, велокомпьютеров, и иногда более значимых элементов велосипеда. Ее тоже стоит поместить в свой каждодневный набор велоинструментов. Сейчас продаются компактные виды отверток со сменными насадками, что очень удобно.

• 

  Набор для латания колеса велосипеда

  Латки для того, чтобы заклеить камеру велосипеда. В случае, если вы где-то в лесу, далеко от дома прокололи колесо, это очень даже может вам пригодится. Обычно латки продаются вместе с клеем. Вам лишь нужно дополнить их кусочком наждачной  бумаги.
  Желательно также иметь специальную монтировку для снятия покрышек. Они бывают пластмассовые и металлические. Отверткой снимать велопокрышки не рекомендуется.

• 

  Разводной ключ

  И еще если ваш велосипед не оснащен системой быстрого снятия колеса, то нужен еще инструмент для этого. Обычно это наружный (накидной) шестигранник нужного размера или рожковый ключ. На эту роль также подойдет семейный гаечный ключ или разводной ключ

• 

  Ключ для велосипедных спиц

  Еще один важный инструмент для велосипедов это ключ для подкрутки велосипедных спиц. Он предназначен для того, чтобы убрать восьмерку обода колеса. Это довольно частая проблема, и ехать с восьмеркой получается не всегда.

В веломагазинах можно найти уже готовые наборы инструментов для ремонта велосипеда. Радует их удобное и компактное исполнение. Они хорошо подходят для того, чтобы взять их с собой. Мы рекомендуем иметь дома хороший набор инструментов, которые будут более удобными и надежными для ремонта велосипеда.

Важно! Инструменты должны быть такими, чтобы не сломались при попытке открутить, например, намертво закрученный болт. Ну и такими, чтобы не сломать сам болт. А ведь бывает и такое! Потом нужно дрелью высверливать оставшуюся часть болта, а это под силу не каждому. Итак, домашний набор для ремонта велосипеда:

Наборы внутренних шестигранников стоит выбирать не из самых дешевых, он не так дорого стоит, чтоб на нем экономить. Лучше один раз заплатить за хороший набор. Иначе придется покупать каждый раз новый из-за того, что ключ стерся. Рекомендуем выбрать набор с более длинными ручками. Так будет легче откручивать болты. Можно купить автомобильный набор шестигранников.

Велоинструменты, которые используются в мастерских Выжимка для цепи — необходима для снятия или замены цепи. Для разъемной цепи выжимка не нужна. Шлицевой ключ — используется для снятия и установки каретки Ключ для разборки, сборки и регулировки втулок колес. Тоньше чем рожковый ключ. Шатуны крепятся на валу каретки колеса болтом под внутренний шестигранник 8 мм [1]. Мало просто отвинтить этот болт, так как шатун держится с натягом на валу каретки и иногда намертво «прикипает» к валу. Именно для этого и необходим специальный съемник Кусачки вам могут пригодиться при работе с тормозными тросами на велосипеде. Например, для откусывания лишнего куска троса.

Нажмите на одну из миниатюр-картинок выше, чтобы увидеть краткое описание. Перемещайтесь стрелочками по бокам слайдера влево-вправо. Также, рекомендуем обзавестись стойкой для ремонта велосипеда в домашних условиях. Рекомендации при ремонте велосипеда

Купить все необходимые инструменты для ремонта велосипеда не так уж сложно. Это делается в любом веломагазине, автомагазине или хозяйственном магазине. Самое важное, знать как их правильно применить. При неправильном применении можно повредить важные узлы и механизмы велосипеда.

Крепежные гайки и болты обычно выполнены в виде шестигранников. При неправильной установке ключа вы можете повредить грани шестигранника. Тогда вам придется, в лучшем случае, заменить болт. А он кстати не всегда есть даже дома. Поэтому ключ обязательно нужного размера устанавливайте четко в отверстие. Только после этого начинайте его крутить. Проскальзывание ключа на гранях болта или гайки не допускается. Также следите, чтобы отверстие, в которое вставляете ключ, не было забито грязью.

Не стоит затягивать болты и гайки слишком туго, иначе можно повредить резьбу. Если вы повредите крепежный элемент под ключ-шестигранник, то чаще всего это приводит к невозможности снятия поврежденного крепежного элемента. Когда затягиваете болт, помните, что наступит возможно тот день, когда вам придется его выкручивать.

Если в вашем велосипеде есть гайки или болты, которые способны самопроизвольно вывинчиваться, можно применить самоконтрящуюся гайку и/или герметик. В этом случае можно применить силу, немного большую, чтобы соединение было затянуто сильнее обычного.

Если вы пытаетесь открутить болт, и у вас не получается можно одеть на ключ металлическую трубку подходящего диаметра, чтобы увеличить рычаг. В крайних случаях можно постучать молотком. Иногда это помогает. Однако не переусердствуйте. Можно поломать не только ключ, но и грани шестигранника. Тогда вам поможет только дрель или хороший мастер.

Влага. Велосипеду без нее никуда не дождь, так мытье. Влага приводит к коррозии металлов и может послужить затруднению разъединения деталей. Для предотвращения этого используется консистентная смазка. Если у вас таковой нет под рукой, подойдет пластичная или масло. Это лучше чем ничего. Смазку для резьбовых соединений легче найти в магазине автозапчастей, чем в спортивных магазинах, где продаются велосипеды.

Для откручивания или закручивания винтов под крестообразную отвертку действуют те же правила. Отвертку вставляйте четко шлицами в вырезы. Направляйте ее так, чтобы ось отвертки совпадала с осью винта. Это предотвратит повреждение головки.

Изношенные инструменты стертые отвертки, шестигранники, гаечные ключи, а также применение плоскогубцев и разводных ключей вместо гаечных усложняют процесс настройки или ремонта вашего велосипеда. Иногда это может привести к поломке крепежных деталей. Следите за исправностью не только вашего велосипеда, но и ремонтного инструмента. Ведь инструмент для ремонта велосипеда стоит гораздо дешевле самого велосипеда. Это не стоит тех денег, которые вы можете отдать потом в мастерской, куда попадет ваш велосипед в случае повреждений. Часто вы сами себе говорите, что та гранька стерлась, ничего страшного, вроде по-немногу закручивает. Последствия могут быть гораздо страшнее, чем вам кажется.

Возможно вам потребуется снять каретку с велосипеда, узнайте что для этого вам может пригодиться.