Гоночные велосипеды

Гоночный велосипед фото

По недавно проведенным статистическим исследованиям в мире используется более миллиарда велосипедов. Гоночные наиболее популярный класс среди остальных. Их отличает легкость конструкции (7-9 кг) и ориентированность на езду по шоссе или специальным спортивным трекам. Можно разделить гоночные спортивные велосипеды на три типа:

• шоссейные
• кроссовые
• трековые

Рассмотрим каждый из них подробнее.

• Содержание статьи:
• Шоссейные велосипеды
• Кроссовые велосипеды
• Трековые велосипеды. Общая характеристики
• Трековые велосипеды. Виды трековых велосипедов
• Look — ведущий производитель
• Краткая история
• Велосипедные рамы
• Педали
• Другие аксессуары
• Гонки на велосипедах, видео. Пекин 2008, Велотрек

Шоссейные велосипеды

Шоссейный велосипед

Шоссейные велосипеды оснащены тормозами, есть возможность переключать скорости. При прекращении педалирования велосипед продолжит ехать вплоть до полной остановки.

Расстояние между осями колес увеличено. Крепление осуществляется с помощью эксцентриковой системы для удобства частичной сборки-разборки без использования инструментов. У каждого колеса должно быть минимальное количество спиц.

Привод может иметь двадцать и более передач, причем некоторые из них можно переключать с помощью переднего рычага. Установлены контактные педали для кругового педалирования и фиксации стопы. Тормоза в виде колодок действуют на оба колеса с помощью элементов управления, находящихся на руле.

Дополнительными чертами шоссейного велосипеда являются седло, специальная емкость для питья и наличие велосипедного насоса.

Кроссовые велосипеды

Кроссовый велосипед

Это видоизмененные шоссейные велосипеды, ориентированные на кроссовые дистанции. Это происходит путем изменения положения сидения и руля, монтировании особо прочных колес и рамы увеличенной массы. Трековые велосипеды Общая характеристика

Трековый гоночный велосипед

Трековый велосипед узкоспециализированный вид гоночных велосипедов, предназначенный только для заездов на спортивных треках.

По весу трековые велосипеды являются одними из самых легких. Конструкция отличается большими углами наклона рамы и отсутствием возможности переключения скоростей, имеется только одна фиксированная передача. Тормозов у велосипеда нет, поэтому остановиться можно только проехав на нем несколько лишних кругов. С каждым разом он все больше будет замедляться, пока и вовсе не остановится. Так как колесо имеет жесткую фиксацию к педалям с помощью цепи, на нем невозможно ехать, если не крутить педали.

Типичный трековый велосипед конфигурируется так, чтобы гонщик смог поддерживать достаточно высокий ритм (от 110 до 120 оборотов за минуту). Необходимо поддерживать такую частоту педалирования, чтобы сохранить высокую скорость в гонке.

Колеса обычно имеют диаметр около 28 дюймов, выполнены из сверхлегких материалов, что позволяет разгоняться за короткий промежуток времени. По ширине они достигают около 40 мм. Во время гонки колеса испытывают огромные нагрузки, поэтому требования к качеству креплений возрастают. Теперь это не быстросъемные зажимы, так как замена требуется достаточно редко, а прочные гайки. Спиц нету, а вместо них все закрыто сплошным слоем карбона.

Инженеры обеспечивают гонщикам комфортное катание в течение нескольких часов благодаря удобной низкой посадке и форме сидения. Руль чаще всего изогнутый, напоминающий бараньи рога. Кроме того, комфорт достигается за счет того, что колеса имеют разный диаметр. Велосипед обладает ко всему прочему хорошими аэродинамическими свойствами и прижимной силой. Он должен иметь как можно меньше составных частей для увеличения инерции.

Туклипсы для трекового велосипеда

Чтобы избежать падений и травм, используется система креплений туклипсы. Это специальные ремешки, пристегивающие стопу к педали. Жесткая фиксация не позволяет во время езды ногам соскальзывать, чтобы не произошла потеря скорости.

В обычных магазинах вы вряд ли найдете хотя бы одну модель, потому что производятся они только на заказ для крупных соревнований.

Виды трековых велосипедов

Подразделяются трековые велосипеды на три категории:

спринтерские

для темповых гонок

для лидерских гонок

Трековый велосипед для гонки за лидером

Первые две категории трудно отличить на первый взгляд, кроме разницы в положениях седла и руля. Однако они имеют существенные отличия в размерах отдельных деталей, базовых расстояниях и динамических качествах рамы.

Третья же группа имеет принципиально другую сборку рамы: вилка изогнута назад, диаметр переднего колеса уменьшен, изменена конструкция однотрубок, уникальное расположение седла. Эти отличия направлены на обгон лидера и сохранение аэродинамики в ситуации преследования.

Look ведущий производитель. Краткая история

Компания Look начала свое существование в 1951 году во Франции. Впервые славу ей принесла разработка лыжного снаряжения. Но после того, как была выпущена первая карбоновая рама, Look стала популярным производителем в другой сфере. Сейчас ассортимент данной торговой марки – это велозапчасти и велоаксессуары с использованием последних технологий и высокопрочных материалов. Модели отличаются изящностью линий и неповторимым фирменным дизайном.

Look также известна своими прорывами в спорте, когда на велосипедах, имеющих составные части от этой компании, выигрывались крупнейшие соревнования в 1985 и 1986 годах. К началу 21 века разработки компании начали повсеместно внедряться в конструкцию шоссейных, трековых и горных велосипедов.

Велосипедные рамы

Рама look для трекового велосипеда

Рассмотрим на примере модели L96 Speed для трековых велосипедов.

Дизайн L96 основан на легендарной 496 модели. Новая разработка направлена ​​на оптимизацию аэродинамики, увеличение мощности и снижение общего веса. При этом сохраняются фантастическая прочность и эффективность, которые и принесли успех 496 модели. Для достижения этих целей используются новейшие углеродистые материалы.

Вилка реализована так, чтобы получить наилучший компромисс между жесткостью, гибкостью и управляемостью при контроле веса, который остается ниже предела.

Конструкция трубки руля направлена на повышение аэродинамических свойств, а крепление седла имеет удобную конструкцию с возможностью регулирования параметров.

Педали

Педали KEO Classic для трековых велосипедов

Рассмотрим на примере модели KEO Classic для трековых велосипедов.

Благодаря шершавой поверхности педали со множеством углублений обеспечивается надежность опорной поверхности и защиту от соскальзываний.

Регулируемая пружина позволит как новичку, так и профессионалу подобрать оптимальное натяжение.

Конструкция выдерживает до 2000000 циклов при 100 оборотах в минуту с нагрузкой 90 кг по центру педали.

Зажимы совместимы с любой обувью.

Другие аксессуары

• Насадки для обуви. Рассмотрим на примере модели KEO Grip для трековых велосипедов. Разработаны с целью минимизации веса, упрощения конструкции и обеспечения совместимости со всеми типами обуви. Обладают защитой от скольжения, что обеспечит полную безопасность во время катания.
• Звездочки. Представлены различные диаметры и для разных скоростей. Благодаря жесткой конструкции потеря скорости будет минимальной. Качество переключения передач улучшается за счет особой обработки зубцов.
• Шатуны. Вес детали составляет всего 320 граммов, что делает его самым легким на рынке. Жесткость при этом никак не страдает. Каретка шпинделя имеет настраиваемую форму, поэтому легко устанавливать и менять шатун. Совместимы со всеми современными педалями.
• Рули. Высокая точность при литье обеспечивает обтекаемую форму, обладающую нужными аэродинамическими свойствами. Соответствует стандартам UCI 3:1.

Другие аксессуары вы можете найти на официальном сайте компании.

.

Фикс-велосипеды (fixed gear bike)

.

Катание на велосипеде может не только подарить массу положительных эмоций, но и объединить людей из разных стран и городов. Оглянитесь вокруг и вы увидите, что большое количество любителей велоспорта предпочитает пользоваться определенным типом велосипедов с фиксированной передачей Fixed Gear. Это уже превратилось в целую субкультуру: их можно заметить как на оживленных шоссе Лондона, так и на улицах Москвы. Этим удивительным велосипедам и посвящена данная статья.

• Содержание статьи:
• Немного истории
• Особенности fixed-велосипедов
• Преимущества
• Fixed Gear своими руками
• Видео. Fixed Gear bike. Новосибирск.

Немного истории

Субкультура фиксов

Еще в далеком 1817 году немецкий инженер Карл фон Дрез сконструировал первый самокат с двумя колесами, названный впоследствии дрезиной. Прошли годы, и в 1878 году изобретателем Лоусоном была запатентована цепная передача. Обе эти идеи воплотились в 1884 году, когда свет увидел первый велосипед, ставший прообразом современных фикс гир байков.

Их основным предназначением были гонки среди профессионалов. Организатор всемирно известной гонки Тур де Франс Анри Дегранж считал, что спортсмены вполне могут добиваться высоких результатов и при наличии всего одной скорости благодаря силе собственных мышц. После его смерти появились новые веяния в велостроении, и уже каждая модель имела минимум десять передач.

Но идея использования фиксов была подхвачена курьерами. Чтобы увеличить свои заработки, они стали использовать именно велосипеды с фиксированной передачей, так как на них можно было развивать скорость около 70 км/ч. И по сей день существуют курьерские организации, которые остаются верными старым традициям.

Сейчас фиксы используются не только для выполнения профессиональных обязанностей. Это способ самовыражения молодежи, стильное и модное средство передвижения, дополняющее современную городскую культуру. Цена одной модели фикс велосипеда может доходить до 20 тысяч рублей.

Особенности fixed-велосипедов

fixie gear это велосипед, не имеющий свободного хода благодаря фиксации передачи. Если вы крутите педали обычного велосипеда, то крутятся колеса и он едет, если прекращаете вращение колес все равно продолжается. Это происходит благодаря наличию барабана на втулке. На велосипедах с фиксированной передачей такой элемент отсутствует, поэтому механизм несколько иной. Педали крутятся только тогда, когда вращается колесо, причем в обе стороны.

Эффект создается потому, что звезда накручивается непосредственно на втулку с резьбой, поэтому при ее вращении в движение приходят и педали. Для того, чтобы произвести торможение, велосипедист должен просто начать педалировать в противоположную сторону от движения. Такая конструкция позволяет ездить и задом наперед.

Туклипсы для велосипеда

Для облегчения катания в такого рода велосипедах используются Toe Clips фиксация стопы на педалях. Они препятствуют соскальзыванию ног и помогают лучше контролировать движения.
Преимущества

За что же так любят во всем мире эти замечательные велосипеды?

• Контроль торможения. В обычном велосипеде колеса двигаются по инерции, тогда как у фикс байков все в руках, точнее, в ногах велосипедиста.
• Задний ход. Для выполнения трюков или просто для развлечения есть возможность такого способа катания. При попытке катания на классическом велосипеде таким образом может испортиться цепь.
• Универсальность. В нем сочетаются функции как гоночного, так и городского велосипеда. Многие спортсмены используют его для тренировок.
• Безопасность. На скользкой дороге маневренность фиксов лучше, чем любых других типов.
• Нагрузка на мышцы. Если вы желаете иметь красивые бедра и икры, то fix байки быстрее помогут добиться желаемых результатов, так как крутить педали велосипеда необходимо будет в 1,5 2 раза быстрее.
• Минимализм и легкость. В конструкции велосипеда нет ничего лишнего, он не ощущается громоздким, что сказывается на его весе.
• Простое обслуживание. Не нужно ничего настраивать, а просто проверить целостность цепи и выехать на прогулку.

Fixed Gear своими руками

Фото фикс велосипедов

Фикс велосипеды имеют очень простую конструкцию, поэтому любой человек, обладающий самыми минимальными навыками, сможет собрать себе такой велосипед своими руками.

Чтобы собрать фикс байк, легче всего взять за основу руль и раму с кареткой от старого шоссейного велосипеда, к примеру, Харьковского велосипедного завода (ХВЗ). Первым делом покрасьте ее с помощью баллончика с акриловой краской, так как заводская уже потрескалась и потеряла товарный вид. Хромированные части закройте изолентой.

Колеса можно либо купить в готовом виде, либо попотеть и изготовить их самостоятельно. Для этого вам понадобится: обода, втулка, спицы, звездочка. Переплет лучше выбрать тангенциальный, чем радиальный. Вставьте первую ведущую спицу в хаб шапочкой наружу. Далее ведущие спицы будут идти через одну дырку. Когда все они будут заполнены, можно приступать к установке тормозящих спиц. Первую из них необходимо вставить после трех ведущих, причем шапочкой вниз. Она проходит поверх двух верхних, а с третьей имеет переплетение. Закрепляются спицы с помощью ниппеля. Когда одна сторона будет завершена, переверните колесо и повторите те же самые операции. Далее проведите балансировку путем затягивания спиц, чтобы исправить искривления восьмерки. Выбирайте покрышки от 28 мм в ширину.

Найдите два участка на хабе, имеющих резьбу. Первый для звездочки, а второй для локринга, чтобы резьба не раскручивалась при торможении. Закрутите необходимые элементы на них. Приобретайте все эти детали у одного производителя.

Каретка должна подходить по диаметру и типу резьбы к шатуну, поэтому предварительно выясните эти данные. Если она квадратная, то и педали к ней нужны с квадратным отверстием. Конструкция фиксируется болтами. Повесьте цепь из никеля на звездочку.

Тормоза можно использовать как, дисковые, так и ободные. Последние обойдутся значительно дешевле. Обратите внимание, что чем короче кабель, тем он дольше прослужит.

Можно при желании поменять руль на другой форм-фактор, например, бараньи рога на поднятый вертикальный.

Если вы никак не можете подобрать дизайн для будущего фикса, вам поможет сайт http://www.fixiestudio.com/

Дорожный велосипед

.

Дорожный велосипед (http://eurobikes.com.ua/dorozhnye.html) предназначен для езды по ровной местности. Ситибайки незаменимы в поездках по ровным или грунтовым дорогам. На таком транспорте можно быстро съездить в магазин, лес или посвятить время для недолгой велопрогулки. Конструкция дорожного велосипеда очень проста:

• Руль
• Корпус из прочных стальных или алюминиевых труб
• Большое мягкое седло (зачастую с багажником)
• Крылья
• Большие колеса (около 28 дюймов)
• Кожух цепи
• Звонок

Тормоза этих велосипедов чаще всего ножные барабанные. Амортизаторы отсутствуют. Трансмиссия бывает без переключателей скоростей или интегрирована в заднюю втулку планетарной коробкой передач.

Дорожный велосипед обладает большими габаритами, что делает затруднительным его хранение в квартирах. Поэтому, его часто воспринимают как дачный вариант. Ситибайк не предназначен для спорта.

Некоторые выбирают горный велосипед

Горный велосипед

После привычного дизайна и простоты эксплуатации в жизнь ворвались горные велосипеды. Многие люди стремятся приобрести именно их. Почему? Отличие горного велосипеда от дорожного в том, что он предназначен для катания по дороге и вне дорог. У этого байка упрочненная рама трапециевидной формы, амортизация мягкая, часто присутствует задняя подвеска и очень прочные колеса.

За счет своих особенностей конструкции вес велосипеда достигает 8 12 кг, а профессиональные модели еще тяжелее. Их вес может достигать 15 17 кг, иногда более 20 кг. Современные модели горных велосипедов оснащены новейшими дисковыми тормозами.

Горные байки предназначены также для разных спортивных увлечений. В зависимости от них производятся разные типы горных велосипедов, которые обладают своими техническими характеристиками и особенностями конструкции:

• Размер колес
• Ход амортизатора
• Сплав рамы
• Конструкция рамы
• Тип сборки

Велосипед нужен для определенных целей. Выбрать дорожный или горный велосипед решение ваше.

Немного истории и фактов

Дорожный велосипед Украина

Хорошо известный велосипед Украина был выпущен Харьковским велосипедным заводом еще в 1926 году. И воспринимается он по сей день, как велосипед дорожный мужской. Это связано с размерами байка, его весом.

Модель со временем усовершенствовали. Уже в 1961 году обладатель незаменимого городского транспорта на тот момент могли наслаждаться таким явлением, как ручной тормоз. Новая модель имела усиленные цепные вилки и стойки, а также удлиненную раму. Седло новенькой Украины оснастили дополнительной пружиной впереди и более толстым каркасом. Новшества настигли раму, переднюю вилку и переднюю шестеренку, которые имели другой дизайн рисунка.

Харьковский завод был одним из первых, кто выпустил велосипед женский дорожный. Еще издавна считалось, что женщине непристойно оголять щиколотки. Специально для дам была сконструирована модель с открытой конструкцией, где рама опущена вниз. Это позволяет женщине сесть на велосипед, не поднимая высоко ногу.

Белорусский дорожный велосипед аист

Большой популярностью пользуется белорусская велосипедная марка Аист. Производство их байков началось еще 1947 году. И через пару десятков лет после открытия завода, на этих велосипедах катались около 8 миллионов человек. Сейчас под маркой Аист выпускают несколько десятков разных моделей. Продукция отличается высоким качеством.

Вот, например, дорожный велосипед Аист АT13-353 Solder. Это классический байк, изготовленный из стали. Колеса стандартные 28′, тормоз ножной. Стоимость такого байка составляет 2627 грн (7500 р).

Женская модель Аиста AT13-314 Solder Lady обладает теми же характеристиками. Единственное отличие форма рамы и ее облегченность. Цена такая же.

Нужно отметить, что это не самые дорогие велосипеды от белорусского завода. У них можно встретить модернизированные модели повышенного комфорта, стоимость которых превышает практически в два раза.

Дорожный велосипед stels navigator 200

Следующая марка велосипедов, которая заслуживает должного внимания, Стелс. Этот бренд начал свою деятельность в 1996 г. Велосипеды стали производиться благодаря компании Веломоторс, которая считается представителем России и Белоруссии. Байки Stels обладают высоким качеством и сравнительно небольшой ценой.

Велосипед Stels Navigator 200 Gent. В своем названии модель уже показывает, что этот байк предназначен для мужчин. Он изготовлен из стали, все технические характеристики стандартные. При этом цена на данную модель небольшая 1703 грн (4860 р).

Аналогичная женская модель Stels Navigator 200 Lady также обладает стандартными характеристиками и ценой.

Зато значительно отличается ценой велосипед дорожный Стелс усовершенствованной модели Stels Navigator 380. В комплект этой модели входит усиленный багажник, насос, передняя корзина и переключатель скоростей. Вес байка гораздо легче предыдущих моделей, так как его рама изготовлена из алюминия. Трубы рамы увеличены и имеют специальную геометрию, что делает дорожный велосипед очень прочным и долговечным. Цена его достигает 3180 грн (9079 р).

• О женском велосипеле Stels Navigator, а также о других моделях Stels
• Обзор велосипеда Stels Challenger

С течением времени ситибайки продолжают развиваться. И сейчас можно найти самые непредсказуемые модели. В зависимости от этого и многих дополнительных примочек цены дорожных велосипедов разные.

• Узнайте как выбрать дорожный женский велосипед Stels

Как выбрать дорожный велосипед?

Первое, на что следует обратить внимание рама. О различии открытых и закрытых рам уже упоминалось. Следует добавить, что закрытые рамы мужские наиболее надежны. При покупке такого велосипеда следует знать, что расстояние между промежностью и верхней трубой рамы должно быть не менее 10 см. иначе это приведет к травматизму.

Рамы открытого типа менее прочны из-за своей изогнутости. Но существуют модели, трубы рам которых утолщены. Это утяжеляет байк. Признак качественной рамы округлое сечение. Плохие рамы имеют сварной шов. Если в первом случае велосипед прослужит не менее 10 лет, то во втором случае срок эксплуатации может серьезно сократиться.

Следующая важная деталь колеса. Они бывают большие (28′) и маленькие (20′), широкие (1.95′ 2.1′) и узкие (1.5′). Большие колеса обеспечивают скорость, но с ними тяжелее крутить педали. С маленькими наоборот, но их проще подстроить под рост человека. Узкие колеса хороши для езды по асфальтированной дороге, а широкие подойдут для бездорожья.

Седло для женщины должно быть более шире, нежели для мужчин. Обязательно оснащение велосипеда катафотами.

Женщинам также подойдет складной дорожный велосипед. Его изюминка в том, что он складывается в два или более раз. Такой байк очень легкий. Его можно занести в лифт, легко хранить в квартире или на балконе. Эти велосипеды похожи на женские (с открытой рамой).

Покупая дорожный велосипед, помните, что он не рассчитан на долгие туристические поездки, а также не подходит для спорта.

.

О том, как сделать велотренажер из велосипеда, вы можете прочитать в статье Как сделать из велосипеда тренажер Что лучше? Основные производители дорожных велосипедов

Каждый человек уникален и выбор его должен быть независим от чужого мнения. Так, выбираю лучший дорожный велосипед, каждый отталкивается от собственных убеждений и требований. Но это не мешает проанализировать популярность ситибайков среди населения.

 

Stels Navigator 270 (2008)
Данная модель предназначена только для взрослых. Колеса велосипеда имеют большой размер 26′. У этой модели есть передний и задний тормоз, а также 21 скорость.

Рама изготовлена из алюминия, что облегчает конструкцию. Вес 14 кг. Средняя цена на ситибайк 3270 грн (9335 р).

 

GT Transeo 3.0 Satin Blue 2013 (GT13TRA3L1L)
Производитель гарантирует высочайшее качество ситибайка. Колеса диаметром 28 Рама алюминиевая, она изготовлена с применением гидроформинга. Гарантия на раму от производителя 5 лет Наличие дискового тормоза, спорт-туринг геометрия. Уникальность ситибайка в том, что он выпускается в разных размерах. Средняя цена его 5928 грн (16922 р).

Scott Voltage YZ цвет 1S (227741.006)
Данная модель знаменита своим высоким качеством. Рама велосипеда очень прочная и надежная. Вес байка 14.7 кг. Диаметр колес 26
Минимальная цена этой модели дорожного велосипеда 3500 грн (9991 р). Она варьируется в зависимости от модификации ситибайка.

Formula BIC-03-65
Популярная женская модель городских велосипедов. Вес модели достигает 18 кг. Рама ситибайка изготовлена из специального сплава Hi-Ten.

Размер колеса стандартный. Количество скоростей: 21. Цена сравнительно с предыдущими моделями небольшая. Производитель предлагает велосипед по цене 1650 грн (4710 р).

Bergamont Belami Lite N8 SUSP 28′ C1 L (13-CID-D-7223-48)
Велосипеды этого производства переполняют рейтинги дорожных велосипедов. Немецкий производитель заявляет о высоком качестве своего товара. Это подтверждается высоким спросом и популярностью велосипедов данной марки.

Модель Belami Lite N8 SUSP 28′ C1 L весит 17, 5 кг. У нее прочная алюминиевая рама и стандартный размер колес. Средняя цена на ситибайк 6600 грн (18840 р).

• Дорожные велосипеды STELS
• Дорожные велосипеды Gt
  Подробнее
• Дорожные велосипеды Scott
  Подробнее
• Дорожные велосипеды Formula
  Подробнее
• Дорожные велосипеды Bergamont
  Подробнее

Нажмите на одну из миниатюр-картинок выше, чтобы увидеть краткое описание. Перемещайтесь стрелочками по бокам слайдера влево-вправо.

 

Узнайте больше:

• Велосипеды GT